簡介
原名：“人民東路圭塘河大橋”
位置：人民東路與圭塘河交匯處，2004年底竣工通車。
概況：長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。
大橋合龍
2004年10月18日17時18分，隨著輸送泵將混凝土澆注到長沙市人民東路高架橋最後合龍段上，長沙首座高跨兩條大河的大橋一跨瀏陽河、圭塘河大橋合龍。
人民東路向東延伸時，先跨過圭塘河，然後經過圭塘河與瀏陽河之間的“半島”再跨過瀏陽河，從圭塘河到瀏陽河，全長1．9公里。據介紹，施工架設圭塘河大橋和瀏陽河大橋兩座橋，然後通過高達13米的高架橋將兩座大橋有機連線，形成長沙獨有的“高跨兩大河”結構。
圭塘河大橋為長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，全橋總長為155米，橋面寬為29米。瀏陽河大橋為連續鋼構橋，全橋總長為281米，橋面寬為29米。
經過“東延”後，人民東路共增長了4．2公里，成為長沙最長的東西向城市主幹道。人民東路東延部分從高嶺路開始直線向東延伸，跨圭塘河，然後經茅坪路、長善路再跨瀏陽河；經雙揚路下穿京珠高速公路，最後經望龍路到達紅旗路終點。該道路路幅寬46米，雙向6車道，車行道全部為改性瀝青混凝土路面，人行道全部採用彩色人行道板，計畫投資3．3億元。目前芙蓉路至高嶺路段已全線通車，芙蓉路以西至湘江大道路段也將於下月底竣工通車。人民西路和人民東路建設工程完工後，從湘江到湖南農業大學全長14公里路段將全面貫通。
據介紹，跨瀏陽河、圭塘河大橋順利實現合龍為人民東路下月通車提供了保證。目前，人民東路下穿京株高速公路所有工作已圓滿完成，京珠高速公路至湖南農業大學路段也已拉通路基。從下月初開始，可全面展開路面工程，確保月底全線通車。
臭水溝將變風光帶
已經在圭塘河畔生活了30多年的張大爺還清楚地記得它當時的樣子：河兩岸雜草叢生，河堤凌亂不堪，到處堆滿垃圾，河裡污水橫流。特別是到了夏天，圭塘河就散發出一股難聞的臭氣，沿岸居民苦不堪言。
近年來，市政府和雨花區政府先後斥資8.4億元，對奎塘河下游4.5公里高橋段的河床進行疏導和堤岸整治。圭塘河下游除整治河道外，還準備將3.39公里的右河堤裁彎取直改成3.23公里；新修一條直達河道，新建一處穿堤涵閘和排漬泵站。截至目前，直達河道、穿堤涵閘和排漬泵站全面完工。據介紹，河道寬度沒有改變，但河堤向兩側拓寬了好幾米，使河流呈喇叭口敞開。這不僅美觀耐看，還有利於防洪。現在的圭塘河已成為一條集防洪、觀光和休閒於一體的生態河。河道沿線還將建成100米寬的綠化帶，在沿河兩岸的3000多畝土地上，將建設一個長13公里的生態風光帶，爭取用3年時間，讓圭塘河變清變美，成為長沙市東南部一道亮麗的風景線。
6個片區爭艷風光帶
雨花區委書記易佳良、區長張建國曾表示，雨花區要把圭塘河打造成長沙的“秦淮河”，弘揚湖湘文化，發展長沙旅遊產業和全區經濟。
規劃的圭塘河旅遊風光帶將是什麼樣子呢？該風光帶南起湘府大道，北至香樟路，以圭塘河為軸心，沿河兩岸展開200米。擬建內容大體包括風光帶建設、風情休閒區建設、歷史文化展區建設、餐飲購物街市建設、遊樂區建設、體驗式民俗民風旅遊區建設6大部分。與瀏陽河、撈刀河相比，圭塘河建體驗式特色風光帶有得天獨厚的條件。瀏陽河、撈刀河是航運河流，而圭塘河是城市中間的內河，河面較小，河水較淺，不具備航行條件，可將河水蓄積起來，改造成供小型船隻“漂流”的景觀河流。
區農林水利局有關負責人表示，通過近幾年的改造、整治，星城“秦淮河”已初具雛形，如今圭塘河上游已建成萬頃花卉走廊，下游的高爾夫球練習場、圭塘河大橋交相輝映，而中游的軸心地段將建成旅遊風光帶，這樣一來，圭塘河與兩岸的風光可謂相得益彰。
