簡介
土石料開採是指將合格的土、砂礫、石料運至指定位置，按設計要求填築成建築物的施工過程口水力發電工程的土石料填築包括壩體、圍堰、防洪堤、路基及各建築物的基坑回填。根據填築材料和所填工程不同，填築工藝和質量要求也各異 。
土石料運輸
土石料在開採、加工合格後，視料物種類、用量多少和運輸條件選擇運輸方案。一般土石料(見運輸機械)有無軌、有軌、連續和水力運輸四種方式 。
①無軌運輸除即料場較近(<500m)的土料填築有用鏟運機集挖、裝、卸於一個工序外，一般多用自卸汽車運輸，其優點是效率高、運量大、運距長、機動靈活，能將各種土石料直接卸至工作面不同位置。
②有軌運輸運量大、運費低，但運營管理複雜，線路地形要求較高，工程建設投資大，而且料物不能直接卸至工作面。
③連續運輸常用帶式輸送機，運輸成本低，運輸強度高，能適應地形崎嶇高差懸殊的料場至工作面的運輸任務，從受料至填築面，散料可以連續作業無空行程，但機動性差，一條帶式輸送機只能運送一種料物，運輸途中一旦發生故障迫令全線停工。
④水力運輸用高壓水泵將開採土料借地形高差或機械能使形成泥漿，將土料直接輸入填築工作面，適用於土料粘粒含量較少，填築量小，運距短，且有居高臨下的有利地形的水力沖填工程。
土石料壓實
土石料填築的密實工序，是工程質量和建築物安全的關鍵。在土石料壓實過程中的鋪料厚度及碾壓遍數，一般均需根據材料特性和選用壓實設備型號通過碾壓試驗確定，以保證建築物達到設計要求的壓實指標。當合格的土石料運至工作面後，需按指定位置順序卸料，再按規定厚度鋪平。常用的土石料壓實機械有 :
①依靠碾重的靜力作用使土石料結構破壞，顆粒變位擠緊壓實，如平碾、羊足碾和凸塊碾，適用於細粒料壓實。
②依靠土料的搓揉、拌和作用驅除土粒間滯留的空氣壓實，如氣胎碾。
③依靠機械的振動頗率和碾重，使土石料顆粒隨之振盪，粒間摩擦阻力減少並發生相對位移，從而縮小顆粒間隙壓實，如振動碾。
④用重錘下落的衝擊動能壓實，如各種夯實機械，適用於各種粘性或無粘性土料，常用於防滲鋪蓋、堤身或壩體，一般鋪土較厚，擊實次數比碾壓遍數少。在大型碾壓設備所不能壓到的邊角和接頭等特殊部位，常用小型夯實設備補壓密實，如截水槽底部、混凝上齒牆兩側、壩體與岸坡或建築物連線部位。
壩體填築
壩體是土石料填築巾填料集中、土壩強度高、填築方量大和質量要求高的水工建築物，施工工藝比較複雜。一般要求運輸過程不同壩料防止摻混、污染和降低物理力學性能。壩面施工有嚴密組織和管理，各工序間相互銜接，分段流水;壩體不同高程各部位在施工中有明顯標誌，壩面層次清楚，大面平整，均衡上升，防止漏壓、欠壓或超壓，根據不同壩料採用下述的填築方法 :
①土料。鋪土厚度用插扦法或設標誌控制，當氣候十燥，土表層水分蒸發較快或在運輸和散鋪過程中含水量損失較大時，鋪土與壓實表層均要適當均勻灑水潤濕，灑水量以能控制在施工含水量範圍內為原則。
②砂礫料和石料鋪料後均要邊灑水邊碾壓，但軟化係數大的石料和在負溫下施工時一般不灑水。
③反濾料填築質量要求較高，鋪料厚度控制較嚴，一般約每10m設厚度樣板一個，用機械施工時單層水平寬度大於3~4 m，在壩體中與防滲土料平起成犬牙交錯壓實，有先土後砂和先砂后土兩種施工方法，犬牙交錯頻寬一般不大於每層防滲上料厚的1.5~2.0倍，在分段鋪築時要做好接縫處理各層間的連線，使不發生層間錯位、折斷或混雜，對已鋪好的反濾層要妥善保護，禁止車輛或行人通行，防止土料混雜和污水浸入。
④面板堆石壩的面板後墊層料，要求密實度高而滲透性小，一般採用級配良好的墊料薄層碾壓，靠近上游面的松坡，削坡處理或用斜坡碾壓設備碾壓，施工期間下游排水必須暢通。
