圖-26超音速轟炸機

圖-22是蘇聯圖波列夫設計局研製的變後掠翼超音速轟炸機,北約集團給予綽號“逆火”(Backfire)。該機從60年代中期開始研製,原型機於1971年開始試飛,共製造了12架原型飛機用於飛行試驗、系統試驗和作為武器平台進行評價。生產型於1974年交付部隊使用。到1990年初已有350多架在服役,其中隸屬蘇聯四個艦隊的海軍航空兵約有160架。

圖-22是蘇聯圖波列夫設計局研製的變後掠翼超音速轟炸機,北約集團給予綽號“逆火”(Backfire)。該機從60年代中期開始研製,原型機於1971年開始試飛,共製造了12架原型飛機用於飛行試驗、系統試驗和作為武器平台進行評價。生產型於1974年交付部隊使用。到1990年初已有350多架在服役,其中隸屬蘇聯四個艦隊的海軍航空兵約有160架。
圖-22是蘇聯一種航程較遠的超音速轟炸機,其高空亞音速作戰半徑達3700公里,除能對歐亞大陸的蘇聯周圍的國家和附近的海上目標實施攻擊外,經空中加油後還能攻擊美國的戰略目標。其低空突防性能使它的生存能力大大高於以往的蘇聯轟炸機。圖-22轟炸機曾是美、蘇戰略核武器談判中長期爭論的問題之一,美國認為圖-22是遠程轟炸機,屬於限制之列。經過長期爭論,最後統一在蘇聯的觀點之下,即圖-22屬於FB-111一類的中程轟炸機。圖-22共有3種型別:A型,初始型,估計只裝備了一個中隊,每側翼根下有一大起落架艙,這使圖-22的航程受限制;B型,改進型,機身可半埋入式地攜帶一枚射程為460公里的AS-4“廚房”空對地飛彈,兩門ГЩ-23雙管23毫米機炮裝在機尾;C型,最新改型具有楔型進氣道,重新設計了機身,使機身更加流線化,航程增加,沒有可見的空中加油探管,一門ГЩ-23雙管23毫米機炮裝在機尾。下述情況用於B型:
動力裝置 兩個圖-144超音速運輸機所用的庫茲涅佐夫HK-144雙轉子渦輪風扇發動機的推力增大型。單台最大推力為127.4千牛(13000公斤),加力推力196千牛(20000公斤)。
主要機載設備 包括地形跟蹤雷達,大型轟炸導航雷達,尾炮瞄準雷達,都卜勒導航及計算系統。
武器 可半埋入式地在機腹下攜帶1枚AS-4“廚房”空對地飛彈,或在翼下攜帶2枚AS-4或AS-6“王魚”空對地飛彈。進氣道下的多用途掛架上可帶12枚500公斤的炸彈。還可裝蘇聯新研製的幫助轟炸機突防的誘惑式飛彈。艙內可帶多達12000公斤的常規炸彈。兩門ГЩ-23雙管23毫米機炮並列裝在機尾。
尺寸數據 翼展(全展開)34.3米,(全後掠)23.4米,機長39.6米,機高10.8米。
重量數據 空重52000千克,最大起飛總重130000千克,正常武器載重12000千克,機內最大載油量48000千克。
性能數據 海平面最大速度M0.9/1100公里/小時,高空最大速度(帶兩枚飛彈,高度15000米)M1.5/1593公里/小時,巡航速度(高度12000米)M0.83/849.8公里/小時,實用升限15240米,爬升率(加力,機翼後掠55°)55米/秒,起飛滑跑距離1525米,作戰半徑(低-低-低)1390公里,(高-低-高)2680公里,(高-高-高)3700公里,最大航程9000公里。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們