誕生
圖-2轟炸機簡介。1937年10月的一天，深夜23點，3位不速之客闖入了蘇聯著名飛機設計師A· H·圖波列夫的辦公室。在一陣瘋狂的搜查過後，他們強制性地把他帶到了雅弗茲河附近的一處秘密監管地。
這個監管地雖被稱作陸上試驗飛機設計室，實際就是一座監獄。在這裡，圖波列夫看到了一些同行，其中有6位科學院院士、12位教授，還有飛機製造廠廠長、主任設計師等高級管理人員、技術人員等150多人。他們中多人曾獲得勞動英雄稱號，也有多人獲得過國家獎金。而現在他們都無一例外成了“特殊囚犯”，因為失去自由的同時，他們還要繼續做好飛機設計工作。
這是怎么回事？有人悄悄告訴圖波列夫，說他被控告犯有出賣ME-110飛機圖紙罪。圖波列夫甚感不解和苦惱。“我怎么會出賣ME-110飛機圖紙？肯定是搞錯了，荒唐！”事後他得知，那些同行也是糊裡糊塗地被人潑了髒水，被懷疑“賣國”。
雅弗茲河畔的特殊監獄管理非常嚴格。不能和親人見面，不許聽廣播、看報紙，還不許戴手錶，有人說是怕他們在手錶里裝微型發報機。房頂平台四周架設有鐵絲網，像一座猴舍，但平台上可以散步。圖波列夫常來這“猴舍”走走。他從同行的臉上看不到恐懼，只有憂鬱、無奈和憤怒。有同行為圖波列夫鳴不平，他卻反覆說：“我們對祖國的熱愛不亞於那些把我們關在這裡的人。我們要咬緊牙關製造出世界第一流的飛機。”他說出了大家的心愿。他們不斷設計出新的圖樣。但在這期間，誰踏實工作反而會拖延重獲自由的時間。
1940年5月1日，蘇聯領導人在莫斯科紅場舉行軍事檢閱。受閱飛機從監管地上空飛過。當了囚徒的設計師們都到“猴舍”觀看路過低空的受閱飛機，大家都很激動。大家看得最清楚的是佩特利亞科夫設計的轟炸機。看到臉上掛滿興奮淚水的佩特利亞科夫，圖波列夫擠過去向他擁抱祝賀。佩特利亞科夫設計的飛機帶有密封艙，在世界上第一次使用電子控制。當年夏天，佩特利亞科夫和他的助手們第一批離開了囚禁地。佩特利亞科夫主持研製的PE-2轟炸機共造了1.2萬多架，在衛國戰爭中功績卓著。可惜他還沒來得及看到戰爭的勝利，就在一次飛機失事中不幸喪命。
4年特殊的囚徒生活中，圖波列夫把所有精力都放在了飛機設計上。他終於有了“囚中傑作”，即設計編號為ANT-58的轟炸機，也就是後來名揚世界的圖-2轟炸機。1940年3月ANT-58通過技術驗證，1941年1月首次試飛成功。這些訊息他都是在囚禁地聽到的。直到1941年6月戰爭開始後，圖波列夫和他的同事才獲得自由，離開了囚禁地。二戰期間蘇聯共生產了1100多架圖-2轟炸機。
基本簡介
圖-2轟炸機圖-2是蘇聯衛國戰爭時期，由關在監獄中的圖波列夫設計師研製而出。當年圖波列夫等許多飛機設計師因為大清洗被關了怨獄。如果設計出好的飛機就可出獄，如果設計失敗完全有可能被槍斃。
[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
圖-2成為蘇軍最有效的打擊德軍的武器。1943年起，蘇軍在東線奪取了制空權。德軍開始慘遭圖-2蹂躪。德軍的裝甲巨怪，虎式坦克和豹式坦克裝甲厚火力猛。蘇軍坦克奈何它們不得，唯一的有效的消滅德軍虎式坦克和豹式坦克的就只有圖-2轟炸機。
圖-2轟炸機裝滿3噸的空心裝藥穿甲彈。飛到虎式坦克上空，用密集的炸彈擊穿虎式坦克的頂裝甲將其完全摧毀。
圖-2在轟炸德軍地面有生目標時，則是在彈艙內不裝炸彈，而是裝88具波波夫衝鋒鎗，用7.62毫米子彈形成大面積的密集的彈雨，猛烈掃射德軍。被稱為“空中喀秋莎”。
基本參數
中國空軍退役圖-2轟炸機代表型號 ANT-61/Tu-2S
設計師或設計局 圖波列夫（A.N.Tupolev）
研製年代 1943年
用途 中型轟炸機
乘員 3人
發動機 2*1460/1850hp AsH-82FN
航程 2100KM(1500Kg炸彈）
最大速度 547KM/H
升限 9500M
最大起飛重量 11360KG
外形尺寸 翼展18.86M 機長：13.80M
武器裝備 3*12.7mmUBT
2*20mmShVAK
1000Kg 炸彈（彈艙內）
2000Kg 炸彈（外掛）
設計過程
圖-2轟炸機1940年，蘇聯紅軍迫切需要一種新一代才能適應未來戰爭的需要。新飛機的性能要求為：
1、雙發動機
2、速度和戰鬥機基本一致
3、內置炸彈艙，可以攜帶重磅炸彈。
4、具有全天候作戰能力
5、航程遠
6、可以進行俯衝轟炸
7、強大的自衛武器
當時，蘇聯的許多傑出的工程師都在30年代的“大清洗”中被做為“人民的敵人”被關押在集中營里，圖波列夫也是其中之一。圖波列夫領受了這一任務，帶領一批“囚犯”工程師從1940年5月1日開始該計畫。1941年1月8日，“103”/ANT-58/FB/“58”原型機開始製造。由於原計畫採用的M-120發動機未按計畫完成生產，換裝AM-37發動機帶VISH-61T三葉螺旋槳，1941年1月29日進行首次試飛。試飛證明，ANT-58在速度、載彈量、武器裝備及操縱性方面都明顯優於佩-2轟炸機。
1941年5月，第二種原型機"103V"/ANT-59/"59"開始試飛，不久戰爭爆發，原從10月開始大批量生產的計畫，因飛機發動機廠為滿足IL-2的生產而集中生產AM-37發動機，AM-37發動機停產而取消。
1941年12月15日，經改進設計，使用M-82星形氣冷發動機的第三種原型機"103U"/"60"/ANT-60開始試飛。設計時。設計師著意改進了飛機的工藝性能，儘量減少裝配接合面的數量，簡化裝配工藝。由於液冷發動機重量較輕，又沒有笨重的冷卻器，節約下來的1000KG重量使飛機的載彈量增加到3000KG。經過長期的試驗，1942年8月22日，第一架生產型(生產編號100308，自編型號"103VS"/ANT-60)的飛機被賦予Tu-2的編號，從此開始批量生產。圖波列夫由此獲得史達林獎金並重獲自由。
第一個Tu-2轟炸機團(屬第三轟炸航空兵軍)1942年10月在加里寧前線參加戰鬥。隨即，飛機經中央流體研究所風洞試驗最佳化設計，1943年底在三個飛機廠開始生產。
1943年，新型的氣冷發動機Ash-82FN投產，圖波列夫將這種發動機改裝在Tu-2上，電氣、液壓、燃料系統都進行升級，7.62mm機槍也改為12.7mm機槍，3葉螺旋槳改為4葉螺旋槳。改進後的飛機稱為ANT-61/Tu-2S,是Tu-2系列中生產量最大的型號。1944年初開始服役，是公認的第二次世界大戰後期最好的中型轟炸機，比同時代的盟軍和敵軍的任何一種中型轟炸機都好。Tu-2的生產一直持續到1952年，在蘇軍中服役到1955年後被伊爾-28噴氣式轟炸機取代。
作戰套用
圖-2血祭大和島在抗美援朝戰爭中，圖-2在執行大和島的作戰任務時遭到慘重損失。
大和島是三八線以北由南韓游擊隊占領的一個島嶼。有500名南韓游擊隊和2名美軍駐守。
51年11月6日第一次轟炸大和島時，9架圖-2成功完成了使命。儘管沒有照相，但報告上稱共投彈81枚，命中率90%。11月29日，圖-2第二次轟炸大和島，為的是轟沉在此停泊的敵軍艦。可因沒有發現敵艦。為保證安全，上級命令各機不能任意改變航線，由於當時帶彈返航不安全，機組只好將炸彈投在預定海區，第二次轟炸結束。
11月30日，9架圖-2第三次轟炸大和島，目的是炸毀大和島上被用作敵指揮部的燈塔。然而就在機隊在前往大和島的途中。就遭到敵30架F-86戰鬥機的攔截。轟炸機群沒有返航，而且保持原有隊型繼續飛向大和島。僅僅5分鐘之內，3架轟炸機被擊落，還有6架也被打得千瘡百孔。因為敵機攔截，加上攻擊的目標小，轟炸燈塔的炸彈都沒有命中。駕駛員畢武斌重傷後仍堅持操控飛機，投下9枚炸彈後，飛機沖向轟炸目標，但墜海爆炸。
16架為轟炸機護航的活塞式拉-11在性能上和噴氣式F-86性能相差太大，但團長徐兆文仍率部頑強抵抗，保護大隊長機不被擊中，保證了轟炸機編隊空中指揮的暢通。戰鬥中，拉-11被擊落3架。
大和島第三次轟炸是失利的。9架轟炸機4架擊落、5架被擊傷。3架拉-11被擊落。我軍戰報中稱美軍損失1架F-86。是被我軍圖-2上的機炮擊落，開創了“活塞式擊落噴氣式的第一次戰例”。轟炸的目標燈塔沒有被擊中。
事實上，美軍戰史中沒有自F-86被擊落的記錄。而早在二戰後期，美軍P-51野馬在保護美軍B-17轟炸德國本土時就擊落過來犯的德軍ME262噴氣式戰鬥機。所謂開創了活塞式戰鬥機首開擊落噴氣式戰鬥機的說法言過其時。
失敗原因
在彈艙中裝滿88具波波夫41衝鋒鎗的圖-2轟炸機1 圖-2是一種二戰時期的活塞式轟炸機，由於航程小，速度慢。在噴氣式大行其道、雷達遍布的朝鮮戰場上已經不能滿足空中突防的需要。我軍缺乏空中優勢又缺乏突然性，失敗早已注定。
圖-2在遭到敵軍優勢空中力量的圍擊，30架高速噴氣式F-86打9架活塞式慢行圖-2。而且火力F-86也強於轟炸機。圖-2本應好漢不吃眼前虧，調轉機頭返航。卻繼續逆勢而上。可能是捨不得艙內的炸彈，因為如果返航必須將艙內的炸彈全部投完。
當時圖-2長機下達命令“狠狠打！”。不可思議。轟炸機碰上火力強機動強的戰鬥機，只有挨打的份，怎么打？結果只有自己遭屠殺的份。
2 沒有做好保密工作也是原因。頭兩次空襲，已經讓聯合國空軍對中國的圖-2轟炸機產生了警惕。
當時北韓境內的敵軍特務很多，活動十分猖獗。在北韓根本沒有志願軍起降的機場。志願軍的戰機都是從東北機場起飛。
據參戰的蘇軍飛行員在回憶錄中說過，朝中方面曾在北韓建立過一個機場，機庫建在山洞裡，跑道鋪上人造草坪偽裝，可是剛啟用才兩天就被美機炸毀。在交通線周圍的水稻田裡，經常升起信號彈，就是特務在給美軍轟炸機指引目標。
圖-2執行第三次轟炸任務前，一連多日，在基地里舉行誓師大會，搞歡送會，敲鑼打鼓。文工團的女戰士還放飛和平鴿。大張旗鼓的政治宣傳等於向敵人通報我軍的即將行動的信號。
後來，一名參加轟炸大和島的圖-2轟炸機倖存的志願軍飛行員晚年移居加拿大，在美國的軍事歷史資料館中他查到。美軍情報部門已經得到了我軍轟炸機出航的時間和轟炸地點、航向。
3 缺乏空中協同作戰經驗。圖-2轟炸機比護航的米格-15戰鬥機早到了4分鐘。在圖-2轟炸機遭到敵機圍毆時，米格-15機群正在附近，卻沒有得到地面指揮所發出的救援圖-2轟炸機群的通知。等到米格-15得到通報趕到現場時，美軍戰機已經撤離戰場。一架我軍米格-15報仇心切，前往追擊敵機，但途中被敵機擊落。
裝備中國空軍
中國人民解放軍空軍也曾經裝備圖-2轟炸機，並參加過抗美援朝戰爭，西藏平叛，及對台空戰等實戰。 現已全部退出現役。
