固始機場

固始機場

固始機場始建於第一次國共內戰時期,是一座小型軍用機場,原本用於國民政府對鄂豫皖蘇區所進行之軍事圍剿行動,後在抗戰時期亦發揮過一定作用,其舊場址在今河南省固始縣城區西北部。六七十年代時,於中國面臨蘇聯進攻威脅、全民備戰備荒的大背景下,曾停留過不少空軍主力戰機,建有機庫數座,並駐紮有解放軍空軍雷達部隊。改革開放後,由於空軍縮編,機場逐漸被廢棄,原址早已被開發成樓盤,即現在的固始城區香樟苑小區一帶,跑道等設施早已不復存在。現固始城區番城街道仍然下屬有汪聖廟社區飛機場居民組。與固始三里灘機場關係不明。

基本信息

固始機場

原固始雷達部隊部分官兵原固始雷達部隊部分官兵
原固始雷達部隊部分官兵原固始雷達部隊部分官兵

固始機場始建於民國時期,是一座小型軍用機場,在抗戰時期亦發揮過一定作用,其舊場址在今河南省固始縣城區西北部。民國28年(1939年)8月,國民政府正式設立空軍固始場站;民國30年,固始機場成為空軍乙種站,為中國空軍第69站;民國34年7月,在抗戰勝利前夕,固始場站被撤銷。上世紀六七十年代時,在中國面臨蘇聯進攻威脅、全民備戰備荒的大背景下,固始機場曾停留過不少空軍主力戰機,建有機庫數座,並駐紮有解放軍空軍雷達部隊(固始雷達部隊從1957年建立到1993年撤銷,共駐守固始37年,原營區在今固始蓼城大道北段,後曾作為固始縣城郊鄉黨委政府駐地)。改革開放後,由於空軍縮編,機場逐漸被廢棄,原址早已被開發成樓盤,即現在的固始城區香樟苑小區一帶,跑道等設施早已不復存在。現固始城區番城街道仍然下屬有汪[聖]廟社區飛機場居民組。

機場往事

抗戰中國空軍飛送醫生到敵後固始機場

固始機場——抗戰時期中國空軍的美制飛機固始機場——抗戰時期中國空軍的美制飛機

1939年秋,李品仙部駐河南固始縣立煌等地區,位於敵後。這條航線,要經敵前進機場多處,可能遭受截擊。李品仙曾將此情告訴李大夫,該醫生是上海南通校長,桃李滿西南各省,是蔣介石侍從醫生,名叫李念和,年逾七十高齡,要到敵後河南固始立煌等地區,治療廖磊軍長。我問:“你怕不怕敵機攻擊?李說:你們不怕,我何懼之有呢?下達任務的是航空委員會參謀處長羅機,他親到轟炸總隊挑選廣東航校三期陳晉、歸僑馬儉進乘坐機底載李念和駕駛美制“伏機”一架,由成都起航,薄暮到洛陽機場,立即將機推出機場偽裝,因該機場極接近敵運城機場。翌晨拂曉,低空飛越嵩山經許昌空域,安全飛抵固始機場,迎接人員協助立即把座機推出機場旁偽裝掩蔽,官兵一片充滿熱誠的歡呼,說什麼只有兩廣飛行員才有膽量飛來的讚揚話語。這可能是由於兩廣人員組成之空運大隊,經常飛老河口和河南敵後市鎮送款和物資之故。據該總部參謀長某雲及:廖磊軍長病危在“立煌”已昏迷,希望不大,軍部已備有大夫搶救中。叫李不必前去,可卸下藥物,立即飛走,以免敵機前來騷擾等語。我座機乃從高空飛回洛陽疏散掩護,此時,才發現尾輪內胎損壞,缺備件更換,後用破軍衣填充,勉強使用。翌晨拂曉,又以高空直飛梁山轉成都。在飛近梁山,遠見我方機場飛機多架起飛,估計我機起了懷疑。我座機偽裝成敵97式,故起機迎戰。我座機立即以大角度急降高度,通過機場一周然後著陸,當時缺少通訊設備,尚能避免發生誤會,後來駐梁山副大隊長,同學鄧伯強茶話時說及:“你知機,沒有打死你”笑語,此次完成任務,得了航委會傳令嘉獎,並獎給羅斯福布(優質)料。

1960年11月19日鄭州空戰之夜

“····河南境內京廣線以東,是廣袤的黃淮海沖積平原,目標可以飛得很低。所以這個區域雷達部署的密度是比較高的。當時雷達342團除了在鄭州有一部性能最好的三座標П-20引導雷達外,在周口、許昌、新鄉、新蔡、鹿邑、明港、固始等地,還分別部署有513、406、П-8等型號的兩座標雷達。在平原地帶,雷達的空情保障還算是相對比較好的。即便被干擾,出現一、兩分鐘的漏情,對於標圖來說也不是很大的問題。····

····5060號繼續往東南方向飛行,經新蔡,於次日0點40分在固始以東飛出雷達342團防區。經安徽青陽、績溪,浙江建德、義烏、青田,2點44分於浙江平陽出海,3點54分新竹落地。在大陸飛行8小時04分。”

三里灘機場

據史料記載,“1937年3月縣城西關外三里灘飛機場竣工,後廢棄”。

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