簡介
喀什至伊爾克什坦口岸是“喀--伊”高速公路的通道建設，投資43億元人民幣，近100個橋樑、涵洞和隧道正在建設之中，預計2013年上半年竣工通車。喀什至伊爾克什坦口岸現有的公路全長250公里，於上世紀九十年代末建成，是一條由喀什通往吉爾吉斯斯坦的重要的貿易通道。伊爾克什坦口岸是經國務院1997年批准臨時過貨，2002年正式對外開放的國家一類口岸。
由於口岸現有的規模和道路運營能力已經不能滿足中吉貿易發展形勢需要，口岸通貨能力由原來的20萬噸提升至最低200萬噸，規劃“中--吉--烏”鐵路經由新的伊爾克什坦口岸口出境，喀伊高速是帕米爾高原上的首條高速，該高速公路建成將成為一條新的國際能源大通道。
發展
1、2008年11月，G3013喀什至伊爾克什坦口岸高等級公路由自治區公路勘察規劃設計研究院開始進行工程可行性研究。2、2011年4月1日，213.9公里的喀伊高速公路由浙江省交通投資集團有限公司進行代建，項目分為兩個標段,分別由中鐵十一局和新疆交通建設集團中標承建,同日全線開建。
3、2012年9月30日，喀伊公路唯一隧道——全長500米的康蘇隧道工程全線完工。
4、2013年4月，位於阿圖什市的上阿圖什鄉路段因拆遷工程滯後而進入攻堅階段。
