項目簡介
（商丘至登封高速公路）是《河南省高速公路網規劃調整》的新增高速公路規劃項目，商登高速起點於商丘市區西側接連霍高速公路，並設主線收費站與省道S325相交，向西分別與大廣高速、蘭南高速、規劃機西高速、京港澳高速、鄭堯高速相接，在登封市東與鄭盧高速公路相接，全長約222公里，是實現河南2015年6600公里高速公路目標的重要支撐。商登高速從登封開始與連霍高速平行向東，所以又稱為“連霍高速複線”，經過鄭州航空港區，然後再向東到達商丘，在商丘市梁園區西南，接到連霍高速公路上[1]。
建成後，將與鄭少洛高速、洛盧高速一起形成連霍高速公路的複線，分流連霍高速公路交通壓力。同時，與鄭少洛高速、鄭堯高速、京港澳高速、蘭南高速互通互連。商登高速建成後，與大廣高速、蘭南高速、京港澳高速、鄭堯高速一起構成的高速公路網路，完善了河南中部地區路網布局，對於鞏固提升鄭州綜合交通樞紐地位、提高幹線高速公路的通達深度和服務水平起到積極的作用。
商登高速開封段
商（丘）登（封）高速途徑通許，與大廣、蘭南形成鼎立之勢！
本項目推薦線起於河坡李北商丘和開封交界處（K60+640），接商登高速公路商丘市境段終點
並向西延伸，進入開封市杞縣境內，路線沿省道S325南側平行布線，在邢口鎮南側與國道G106相交，設互通立交作為杞縣出入口；經蘇木鄉南，於沙窩鄉南K80+270處走完杞縣境19.63 km。
進入通許縣後，路線繼續向西，在婁莊南跨越小清河，在殷崗北與大廣高速相交，設樞紐互通；在後柏崗南跨渦河故道，在前柏崗西與省道S326相交，在黃莊南與省道S218相交，設互通立交作為通許縣出入口；繼而上跨惠賈渠，在萬寨北相繼跨越縣道X022及孫城河，在王營北跨越渦河，在孫莊與小連之間跨越朝杞鐵路豎崗至扶溝支線，在豎崗西南跨越朝杞鐵路，此後於丁家東南K108+890處走完通許縣境28.62 km。
進入尉氏縣後，路線繼續向西，在丁家北跨越省道S325，在武家南與日南高速相交，設樞紐互通；經小武莊與孔家之間、付尚北、海清郭和劉莊之間，在李崗西南跨越賈魯河，在尹莊西北與省道S219相交，設互通立交作為尉氏縣出入口；路線偏向西南，經劉莊、雷家、寨黃與北馬之間、郝家、後劉、後鄭，在黃家西與省道S102相交；而後路線偏向西，經水牛張與河東周之間、小姜家與打車周之間、冉家南，在詹莊東北與規劃新國道G107相交，預留互通立交出口；此後於胡家西北K151+190處走完尉氏縣境42.30 km至終點。
路線全長90.55km；其中杞縣境19.63km，通許縣境28.62km，尉氏縣境42.30km。
商丘段開工
人民網鄭州2012年12月13日專電（記者李明明）商登高速商丘段開工了，今後，從豫東到豫西將更加便捷。昨天上午，《河南省高速公路網規劃調整方案》中的新增“聯絡線”商丘至登封高速公路（以下簡稱“商登高速”）正式開工建設。
據了解，商登高速是《河南省高速公路網規劃調整方案》規劃實施項目，全長約222公里，為便於項目建設管理，按地級市行政區劃為界分成三段，其中新鄭機場至尉氏、新鄭機場至登封段已於2012年6月29日舉行開工奠基儀式。
商登高速經商丘市的兩縣一區，採用四車道高速公路設計標準，設計時速120公里，路基寬28米。全長約61.94公里，投資估算約33.6億元。2015年年底建成通車。睢縣境內高速路口設計在縣城南白廟鄉境內，睢縣服務區設定在縣城西南河集鄉徐莊附近。該高速的建設將為睢縣的發展注入強勁的動力 。
其中，商登高速商丘段全長約61.94公里，預計將於2015年底建成通車。商登高速建成後，將與鄭少洛高速、洛盧高速一起構成河南境內連霍高速公路的大複線，承擔起分流連霍高速公路交通壓力的功能。商登高速全線通車後，從商丘上高速可以直達新鄭國際機場和登封。
據河南省交投集團相關負責人介紹，伴隨商登高速的建成，河南也將進一步擴大新鄭機場輻射範圍，形成鄭州、開封、商丘及所轄各縣（市、區）與新鄭國際機場便捷快速通道，極大地縮短了平頂山、南陽、洛陽、三門峽等地市與新鄭國際機場間的高速公路里程，對於帶動沿線地區經濟發展乃至中原經濟區的建設都將起到難以估量的促進作用 。
全線通車
2017年9月26日，商登高速鄭州境航空港區至登封段勝利建成通車，至此標誌著，商丘至登封高速公路全線貫通。商丘至登封高速公路，把古都商丘、古都開封、古都鄭州貫通在了一起，把鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭州園博園、新鄭黃帝故里、黃帝宮、超化寺、新密密縣古縣衙、嵩山少林寺、中嶽廟和嵩陽書院等名勝景區便捷地連為一體，將形成商汴鄭洛文化穿越游的黃金線路。
