青島商河路
商河路初名黑塔街，曾叫三條町。沿膠濟鐵路的列車從青島火車站開出以後，第一個火車站是大港車站，就在商河路上。青島火車站在歐美人居住的青島區，大港車站則在中國人居住的鮑島區，故俗稱中國人車站。膠濟鐵路經複線工程建設和列車提速，大港火車站已經封閉，任何列車都不再在這裡停留。但是，在上世紀前期，大港車站卻是一個重要車站。
當時長江上沒有鐵路大橋，津浦鐵路連線天津至長江以北的浦口，旅客到浦口必須下車乘船過長江，再乘寧滬鐵路去上海，很不方便。膠濟鐵路通車以後，山東一些縣市去上海等地的旅客多走膠濟鐵路，在大港車站下車，換乘海輪去上海。商河路南端從鐵路橋下去就是大港碼頭。大港火車站旁，還有一條地下人行通道由商河路通往新疆路碼頭，許多年裡是青島惟一的地下通道。
旅客既多，商河路也有了天泰棧、保全棧、連興棧、元興棧等幾家客棧和一些大、小飯店。
日本侵略者在青島設有幾處特務機構，對外叫“公館”，青島有分屬陸、海軍等的武公館、梅公館、青山公館。有一部電影《梅花公館》就反映了日本特務機構的罪惡行徑。商河路上有“青山公館”，從外表看是平常建築，夜深人靜時會隱約傳出中國人受刑後發出的慘叫聲。這裡不知慘害過多少中國愛國志士！
20世紀40年代，國民黨軍隊在商河路上有一處軍火倉庫，1947年10月發生了爆炸。據說是管理軍火倉庫的軍官私自向外盜賣軍火，上級要來清點庫存，他怕事情敗露，製造了一場所謂“失事”爆炸。當天一聲巨響驚動全市，濃煙隨爆炸聲而起，駐青美國飛機隨即升空，市面上人心惶惶，各種傳言亂飛，有的說共產黨打進來了， 有的說蘇聯飛機來轟炸美國軍營了。
軍火庫周圍中國居民深受其害，死幾十人、傷幾百人，房屋家具受到巨大損失，無家可歸流落街頭，喪母失子，呼天號地，是引起當時全國傳媒關注的慘案。青島百姓捐款援助，本市和外地在青的戲曲演員進行了“義演”，募集款項，救助和平下的“難民”。這被稱作“商河路事件”，載入青島歷史。
德商禪臣洋行，早自1902年在青島建立分行，從事進出口貿易。1914年一度停止經營，1928年恢復業務，1930年遷至商河路。禪臣洋行收購花生、花生油、牛皮、頭髮、草辮、豬鬃等貨物，運往歐洲各國，丁敬臣包賬房做買辦。
1919年英商大英菸草公司在商河路建廠生產，所產香菸是外來煙型。他們在山東考察，建立了菸葉生產基地。其初建廠時僅有13台捲菸機，日產量50餘箱。1925年生產車間遷往孟莊路，商河路址作為倉庫。大英煙廠青島廠生產的香菸有：紅印、古印、哈德門、紅錫包、海盜、司太飛、大前門、三炮台等品牌，分高、中、低檔，“大前門”曾是行銷全國的著名品牌。
1934年，英商頤中菸草公司收購了大英菸草公司的全部財產，許多青島人仍叫它大英菸草公司。
從“大英”到“頤中”，中共地下黨組織一直在廠里活動，並建立了工會，青島市第一面紅旗就在這裡升起的。“二戰”時期，日本軍部接管了頤中菸草公司。日本投降後，交還英國資本家，因當時大批美國香菸無稅進入中國，受到衝擊而難以為繼。青島解放後，生產設備交給中國，人民政府代其償還全部債務，1952年建為青島捲菸廠，現又恢復“頤中”名稱，並恢復一些老的品牌。
商河路上最大的建築是茂昌公司，主要從事出口雞蛋。
19世紀末以來，我國開始向西方出口鮮雞蛋以及雞蛋產品，以英國為第一位，次為法、德、比等國。鮮蛋以外的蛋產品有冰蛋白、冰蛋黃、蛋片、蛋黃粉、甘油密黃、硼酸粉鹽黃等。
歐洲各國蛋價以大小分為5級、個大價高。山東既多產雞蛋，所產蛋個頭又大。於是，1927年，上海茂昌和培林兩家蛋廠來青島建立了鮮蛋採購站。茂昌公司收購商河路4號日商浪華油坊舊廠及鄰近空地建立了加工廠，1930年投產，又在對面的青城路原日商石橋洋行試產出口冰蛋，並僱傭大批女工逐一檢查鮮蛋。
茂昌公司除收購、加工、出口雞蛋以外，還有冷藏業務，是早期青島一家大型冷藏廠。
抗日戰爭爆發，茂昌為求生存而聘英國人為廠長，以期作為英國企業，當時日本還與英國“友好”。太平洋戰爭爆發後，英國也成了日本敵國，工廠終被日本強占。青島解放後，茂昌獲得新生，現在是一家港資企業，叫青島罐頭食品廠，以冷藏、加工海洋漁業產品為主業。
