研製背景
哈立德主戰坦克為了與印度“阿瓊”主戰坦克（因性能不可靠，未能大量生產）對抗，巴基斯坦急需購買新型坦克更換原有裝備。出於經濟方面的考慮，巴方經過反覆試驗最終選定了――MBT-2000主戰坦克。MBT-2000主戰坦克是中國為巴基斯坦研製的外銷型主戰坦克，前身是中國的90-II主戰坦克。在研製過程中巴基斯坦採用了90-II式主戰坦克坦克的車體、火炮和炮塔設計，經過對比試驗，引擎最終選用了烏克蘭的6TD-2型895千瓦（1200馬力）對置二衝程發動機和雙側行星變速系統的動力艙，得以成功地獲得了適應高溫環境的可靠引擎。從英、法、德等國購買了少量電子部件用以提高坦克火控系統的性能，最終該主戰坦克定型後並定名為“哈立德”主戰坦克。
巴基斯坦的生產首批試驗型三代主戰坦克由塔克希拉兵工廠於1992年完成。從這時起，該坦克的研製工作就集中在為適應巴基斯坦的地形和高溫做改進。2002年，“哈立德”主戰坦克開始列裝巴基斯坦陸軍，到2007年將總共生產500輛，已成為巴陸軍二十一世紀的主戰裝備。
基本性能
哈立德主戰坦克採用先進模組式複合裝甲的坦克炮塔採用類西方的稜角炮塔設計，具有優於蘇式傳統半球炮塔的良好抗彈效能。炮塔內安裝有一門中國研製的48倍口徑125毫米高膛壓滑膛炮。由位於底盤的自動裝彈機裝填彈藥。火炮射速8發/分。同時，該坦克採用了具有自動跟蹤能力的先進“獵殲”式火控系統，能在行進中精確射擊運動和靜止目標。車長周視瞄準儀安裝有法國研製的高性能熱成像儀。使該坦克具有良好的夜戰能力。當“哈立德”主戰坦克以40公里/時的速度前進時，在2500米的距離上對活動目標的命中率為85%。“哈立德”主戰坦克從發現、跟蹤、瞄準到射擊的反應時間為6秒。
車體前部披掛了兩層鋼裝甲中間夾著一層陶瓷鋼式的複合裝甲組件，如果需要，也可掛裝爆炸反應裝甲。車體採用傳統設計風格，前部是駕駛室，戰鬥室位於車體中部，動力傳動裝置位於車體後部。車體兩側各有6對730毫米雙輪緣大直徑掛膠負重輪。履帶為銷耳掛腔的雙銷履帶（可裝金屬和橡膠兩種）。車體左側翼子板上方安裝有工具箱，右側的翼子板上是車體油箱。車體兩側掛有夾層橡膠裙板，可降低破甲彈對車體兩側的攻擊效果。
坦克參數
| 車體長 | 6.48米 |
| 車體寬 | 3.5米 |
| 車高 | 2.37米 |
| 乘員 | 3人 |
| 最大行程 | 400公里 |
| 越野時速 | 45千米每小時 |
| 越壕寬 | 3米 |
| 越垂直牆高 | 0.9米 |
| 最大潛渡深 | 5米 |
| 引擎型號 | 烏克蘭6TD-2二衝程型柴油機 |
| 功率 | 1200馬力(895千瓦) |
| 主炮 | 中國研製的48倍口徑125毫米滑膛炮 |
| 輔助武器 | 7.62毫米同軸機槍、127毫米遙控型高射機槍各一 |
| 火控系統 | 有獨立車長周視熱像瞄準具的“獵殲”式穩像火控系統 |
| 特殊功能 | 火控系統具有對瞄準鏡中的選定的目標，自動跟蹤，射擊的功能 |
| 主裝甲 | 採用中國研製的可更換式模組化複合裝甲，具有良好的抗彈性能 |
| 附加裝甲 | 可掛裝中國授權生產的FY系列反應裝甲，進一步增強其防護力 |
| 單價 | 100萬美元/輛 |
設計特點
外形特徵
從外形上看，哈立德主戰坦克輪廓低矮．比其他同代的坦克投影面積小。精心設計抗彈外形的焊接炮塔比傳統蘇式坦克的半球形炮塔具有更好的抗彈性能和防護力，具有西方坦克設計的風格，可靈活外掛反應裝甲進一步提高防護力。火炮為蘇式風格的125毫米滑膛炮，採用先進火炮生產技術使火炮性能比原型125毫米滑膛炮有了巨大提高，精確射擊距離達2500米以上。西方式坦克的抗彈外形和蘇式坦克的緊湊式底盤設計，使整個坦克帶有東西合璧的特色。
火炮系統
“哈立德”最具威力的是火炮，首批產品選裝的是已具有世界先進水平中國滑膛炮。該炮在蘇聯原型炮的基礎上再借鑑原西德的技術，用了十年的時間攻關研製，因而優於裝配在T-72坦克上的同口徑火炮。其炮管採用電渣重熔精煉及單壁自緊自管技術，彈藥採取分裝方式(彈頭與發射藥筒分別裝填)，炮膛內部鍍鉻，以減少磨損。其炮彈有穿甲、破甲和榴彈等三種彈頭，其中的貧鈾穿甲彈同美國在海灣戰爭中使用的最新彈種性能相同，可打穿“阿瓊”和T-90等現役各種第三代坦克的裝甲。其車體正面和炮塔採用了“三明治”式的複合裝甲：兩層鋼裝甲中間夾著一層陶瓷鋼。還能再掛裝可抵禦穿甲和破甲兩種彈的“雙防”反應式裝甲，其防護水平可同美、英、德60多噸的坦克叫板，也不遜於巴主要對手印度的T-90型坦克。
合作項目
中國通過研製這種出口型坦克獲得了第三代坦克的研發經驗，使很多先進技術儲備得到了驗證，在它的基礎上成功地研製了99式三代主戰坦克。而巴基斯坦也從中獲得了第三代主戰坦克的生產管理經驗，建立了自己的先進坦克總裝生產體系。對中巴兩國而言，這是一次雙贏的合作項目。
