自民國33年起，先後在重慶中國工具製造廠、宜昌永耀發電機廠、上海新元電機廠、永泰機器修船廠做車工、鉗工。1949年7月進上海私營誠鑫輪船公司振安輪任三管輪。1953年10月公私合營後，合併到長江航運管理局上海分局，擔任船舶輪機工作。1980年被選為吳淞區人民代表。
在擔負拖輪船隊船舶輪機工作期間。工作積極，克服困難，深入現場，檢修船舶輪機。排除故障，保證船舶及時開航。他不顧年老體弱多病，堅守工作崗位，有時心臟病復發，稍休息一下，又繼續乾。白天接待船員談工作較多，有些業務資料工作就在晚上或利用節假日來處理解決。平時每周也只回家一兩次，其餘時間都在船隊堅持工作。遇有緊急搶修任務，總是乾在前，重、難工作搶著乾。平時深入到船上了解船舶機械設備運轉情況，匯集有關資料，一旦機器發生故障就能作出正確的判斷，及時排除。為保證船舶的正常運行作出了貢獻。1978年被評為上海市先進生產者，1981年度評為上海市勞動模範。1987年9月1日退休。
