吳苕溪

1970年10月奉調至上海參加708工程，參加了“運十”總體方案和研製全過程。 1989年6月調至新建立的“民航上海航空器審定中心”任高級工程師、高級適航檢查員； 1994年12月退休；在退休前後曾多次參加論證和呼籲要求儘快啟動自主研製我國民航幹線客機。

1934年4月21日出生於浙江省長興縣；

吳苕溪老人

1958年10月畢業於北京航空學院飛機系飛機設計專業；畢業後分配到西安172廠設計所，參加過轟六仿製全過程，運八測繪；
1970年10月奉調至上海參加708工程，參加了“運十”總體方案和研製全過程。先後負責提出過運十改貨機、運十改雙發縮小型方案及36座新支線飛機的項目；
1989年6月調至新建立的“民航上海航空器審定中心”任高級工程師、高級適航檢查員；
1994年12月退休；在退休前後曾多次參加論證和呼籲要求儘快啟動自主研製我國民航幹線客機。