向陽紅09號即V350，後改南調350。曾改為中國海監28，現改回向陽紅09號。
本船為綜合性海洋科學調查船。可進行海洋水文物理、海洋氣象、海洋化學、海洋地質地貌、海洋生物等科學調查研究工作。
本船為鋼質、雙層連續甲板、柴油機推進、前傾艏柱及巡洋艦船艉、機艙位於舯部、雙槳、雙舵。航區不限（極區除外），主要是中遠海及大洋。設有B級冰區加強。本船是按中華人民共和國船檢局1974年綱質海船建造規範有關章節進行設計。這艘船均由上滬東造船廠建造，於1978年5月24日下水。隸屬北海分局。
1980年2月進廠返修，經加帳及補做遺留工程後，又與美國的“海洋學家”號海洋調查船共同進行長江口岸沉積物等的聯合調查研究工作。
1981年12月13日，國家海洋局北海分局"向紅紅"9號海洋調查船，在渤海灣進行斷面調查時，右主機油管破裂，燃油噴到排沒管上遇高溫發生火災。燒毀各類艙室84個及大量儀器設備，損失折合人民幣1000餘萬元。1983年1月，修復出廠。
向陽紅09號、向陽紅14號，向陽紅16號
708所設計，滬東造船廠建造。於1977年10月開工， 1978年12月服役。又為國家海洋局建造同型向陽紅14，向陽紅16。
本船為雙螺旋槳（調距槳）、雙舵、雙甲板、柴油機直接驅動的綜合性海洋科學調查船。這些船均參加了聯合國組織的全球大氣調查。在中遠海及大洋進行海洋水文物理、 海洋氣象、海洋化學、海洋地質地貌、海洋生物等科學調查研究工作。
型寬 15.20 m 型深 8.20 m
設計吃水 5.50 m
航速19.35/18.3節
滿載排
水量4435噸
