簡介
現居住30多萬居民，只可以通過西灣路和西槎路來出行，而且只有兩車道，所以經常很容易造成嚴重的堵塞。
沿革
同德圍包括鵝掌坦、田心、粵溪、上步、橫滘5個村落。20世紀初由於水路交通發達，許多廣州周邊城鎮商人在此聚居。1990年廣州市人民政府規劃為大型的住房解困區，1996年因建捷運和內環路，數萬的老城區拆遷戶被安置於此，1998年興建教師新村，但交通、環境、治安、醫療、教育等問題均未能與市區接軌。其困境首先於2005年廣州電視台的主打節目新聞日日睇報導，2007年底再次進入媒體的報導範圍。
事件
廣州市同德圍規劃人口為15萬，現有常住人口已達21萬以上，因而導致居民出行難、上學難、看病難，如廁難而引起媒體與人們的廣泛關注。
2010年01月19日上步橋作為同德圍西槎路跨越北環高速的唯一橋樑，自從前日橋墩被撞壞後全面封閉禁行，21條公交線路被截斷，機動車無法通行，同德圍10萬居民出行嚴重受阻，中斷了26日後上步橋恢復通車。
2012年01月21日連線西槎路、增槎路的同康路順利實現春節前通車，但備受關注的同德圍地區交通環境仍然沒有大大改觀。
整治
廣州市目前正制定《同德圍地區綜合整治工作方案》，將成立“同德圍地區綜合整治工作領導小組”，明確具體任務分工，確定時間表，同時還將於2012年3月23日成立以政協委員韓志鵬為主任的同德圍地區綜合整治工作諮詢監督委員會。
廣州將打通同德圍對外交通聯絡通道、最佳化內部交通網路。近期實施的市政道路工程具體包括，2012年底完成廣清高速慶豐收費站掉頭輔道改造工程；2013年6月完成上步橋拓寬工程。西槎路、西灣路拓寬工程結合捷運八號線北延段（文化公園-白雲湖）工程同步實施，爭取2017年底完成。
另外，同德圍地區將建高架橋，同德圍南北高架橋工程北起白雲一線(德康路)，南至西灣路唐寧花園，路線沿京廣鐵路西側布置，雙向4車道，設計車速40Km/h。經過前期多次座談溝通，同德圍高架橋最終確定了西線繞行貨場方案，中線穿越貨場方案，東線地面直行方案三個候選方案。但因為當地居民對方案遲遲不能達成一致，這一項目進度被一拖再拖。
目前新修改的方案為順河涌低線方案。此前各方代表分歧較大的是“繞行”還是“穿越”貨場，新方案有效解決了這一問題。據悉，新方案中高架橋在粵溪北路“落地”，將有利於貨場車輛的出行及緩解同德圍交通壓力。
公交路線
7、63、271、424、757、832、975、高峰快線7、高峰快線29、夜76、夜77路
