合肥新西站[舊站]

合肥新西站[舊站]

合肥西站站址在安徽省合肥市蜀山區望江西路400號,郵政編碼230022。建於1995年,2013年改建。距合肥站19公里,距九江站306公里,原隸屬安徽省合九地方鐵路公司管轄,現歸上海鐵路局合肥車務段管轄。現為二等站。 合肥西站普速列車主要是安慶、九江、武漢方向,不停靠高速動車。

基本信息

歷史沿革

合併圖冊 合併圖冊

1995年,合肥望江路老西站始建。

2013年,合肥望江路的老西站進行封閉拆除。

2013年4月23日起,合肥望江路的老西站停辦客運業務。

2015年7月 合肥西站改造完畢,但是由於合肥火車站和合肥南站的運力充足,所以暫時沒有西站 開通的計畫。

2016年6月,合肥市正式成立了新合肥新西站工程建設領導小組,同時啟動了新西站的概念性規劃方案的設計。

2017年1月16日,合肥東新莊新西站開工前的工作推進順利,設計方案已確定。拆遷工作已完成,即將開始建設工作,預計將和合安高鐵同步開通。

2017年2月1日,合肥新西站設計圖通過。

鐵道線路

合肥新西站隸屬於上海鐵路局下轄的特等站,是國家級綜合交通樞紐。線路北連合肥樞紐與既有滬漢蓉、合蚌、在建及規劃建設的合福鐵路、商合杭客專銜接,向北可達皖東北及蘇北、山東;中與在建及規劃建設的寧安城際、阜六景鐵路銜接,延伸向南經九江地區可達環鄱陽湖生態經濟區及粵東地區。

上行車站高鐵線路下行車站
上海虹橋站滬漢蓉鐵路成都站
合肥西站合蚌客運專線蚌埠站
合肥西站合福鐵路福州站
商丘站商合杭客專杭州站

建築規模

合肥西站站場建設規模上,初期計畫按合安場9條到發線(含正線)、合福場4條到發線(含正線),全部共組織建設13條鐵路線路;後期建設中不排除“擴容”。

設計理念

合肥西站局部摒棄傳統的大廣場概念,融入綜合體的設計,嵌入商業、辦公、城市生活等模組,“將按‘站城融合’的理念,把新西站作為城市功能性建設的自然組成部分。”車站的建設不會成為區域交通的阻隔,而是將和城區建設有機融合,更多的考慮城市功能的融入,“進出站、乘火車等交通功能只是站內的功能之一,更多的將是城市生活的功能。” 根據這一理念,新西站將結合站房和站場同步組織站房綜合體建設,帶動區域整體開發,包括商業購物、科研創意、休閒娛樂等,成為城市生活新節點。

地理位置

合肥西站位於蜀山區懷寧北路和清溪路交口東新莊附近,靠近合肥植物園和董鋪水庫。

交通換乘

合肥西站將成為立體式交通的站點,涵蓋軌道交通、城鐵、計程車、社會車輛、公車等,相關交通配套也正在同步規劃。

換乘捷運

合肥捷運3號線(建設中)

合肥捷運S1號線(規劃中)

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