公司基本情況
合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月，2006年7月2日破土動工，位於合肥瑤海工業園區，占地約120畝，現有建築面積10萬平方米，註冊資金1億元。公司主要從事鋰離子動力電池（簡稱鋰電池）、鋰電池材料和鋰電池套用產品的研發、生產和銷售；公司現有員工1000多人，其中技術人員占60%以上，有二名海歸博士，一名中科大博士，數十名碩士，組成了理論知識和實踐經驗豐富的生產技術研發、經營管理和市場行銷隊伍。公司組織機構健全，已建立起完善的規章制度。
鋰電池已列入安徽省“861”行動計畫和2006年合肥市工業性固定資產投資項目庫；並已被批准為高新技術企業、合肥市智慧財產權示範試點單位，被納入2007年合肥市科技新型企業培育計畫的企業之一。
鋰電池總投資約1.7億元人民幣。項目一期工程於2006年8月開工建設，占地48.2畝，總建築面積3.2萬平方米，現累計完成投資約4500萬元。該項目全部建成後，有6條鋰電池生產線，3條磷酸鐵鋰（LiFePO4）生產線，2條鋰電池組裝配線，3條電動車裝配線，年產值10億元，年利稅達2億元。
鋰離子電池產品介紹
鋰電池是公司的核心產品，也是公司的主導產業，經過我們長期的市場調查和對國家巨觀政策的深入研究，我們認為：
產品符合國家產業發展政策
節能環保是我們緊迫的任務，鋰電池是近年來新發明的新型蓄電裝置，鋰電池無污染，不含鎘、鉛、汞之類的重金屬物質，在生產製造、使用和報廢后都沒有污染，是全球提倡使用的“綠色”環保電源。目前已廣泛使用多年的鉛酸電池由於鉛污染的危害性，已被歐美已開發國家禁用，雖然鋰電池目前價格稍高於鉛酸電池，但是由於使用壽命長、體積小、重量輕的特點，加上鉛金屬價格日漲，鋰電材料、設備價格下降，鋰電池會慢慢地取代鉛酸電池。
《中華人民共和國可再生能源法》已於2006年1月1日正式實施，這已顯示出新能源、新材料、新動力的科學技術進步與技術成果大規模產業化的時代即將到來。“十五”期間，我國已將鋰電池為動力的電動汽車列入國家十二個重大科技專項之一。
能充分利用巨大的科研優勢
合肥市是全國重要的科教基地，是我國第一批科技創新城市，擁有眾多的高等院校、科研機構，其中不乏正在進行鋰電池及關鍵材料研究的教授和博導。我們圍繞電池的材料和套用與中科大、合工大進行了多項產學研合作。我們與中科大陳春華教授合作開發阻燃電解液，與中科大陳宗海教授合作開發電池組控制技術，與合工大張衛新教授合作開發正極磷酸鐵鋰材料，與合工大蔣陽教授合作開發負極材料，即將與合工大汽車學院合作開發鋰電池的電動汽車。另外我們還與中山大學、浙江大學均有項目合作。
技術處於世界領先地位
在鋰離子和動力電池的產業化方面，中國正走在世界的前列，目前，在國外能生產動力鋰電池的企業也為數不多，主要有美國A123、美國VALENCE、日本三洋，在國內也只有近年來才湧現出的蘇州星恆、青島澳柯瑪、中信國安盟固利。我們與國內外同行業同處一個起跑線上，而我們目前又擁有動力電池四大關鍵核心技術，即正極、負極、電解液和智慧型控制技術，並申報了國家智慧財產權專利，我們在新材料研究和新工藝處理技術方面具有獨到之處，均處在行業前列。
鋰電池產品能形成緊密的較長的產業鏈
動力電池作為主導產業，其產業連結上下游產品眾多，上游主要有正極材料磷酸鐵鋰、負極材料石墨和電解液，下游有各種電動產品，如混合電動汽車、純電動汽車、新型電動腳踏車、新型高爾夫球車、不間斷電源、光伏發電系統電源、軍用電源等多種領域的系列產品。由於我國盛產磷酸鐵鋰的原材料碳酸鋰，其主要產於青海鹽湖，所以我們即將成為世界最大的鋰電池原料生產國，加上我國有廣闊的市場，所以由鋰電池帶動的產業將非常龐大。
合肥國軒高科公司的發展規劃
公司發展戰略的三個層面
第一層面：核心主業是動力電池產業。動力電池業務是國軒高科目前的核心競爭力所在，我們要在這一領域做精做強，規模化生產，提高競爭力。
第二層面：動力電池套用領域。包括電動腳踏車、電動汽車、軍用設備、UPS後備電源等。這一層面建立在利用國軒高科在動力電池領域的優良資源，形成多品種的套用產品。
第三層面：新能源產業。可以發展的產業，包括光伏發電、燃料電池和新型清潔能源產業等。
發展目標
⑴2007年，達到日產1萬片10AH電池芯，產值100萬元；電池組日產量1000組，每天增值20萬元；實現磷酸鐵鋰正極材料批量生產。
⑵2008年1-9月份已完成產值1.04億元，爭取全年達到總產值1.5億元人民幣。
⑶2009年，電池芯生產線擴大到6條，磷酸鐵鋰正極材料年產360噸，電動車年產30萬輛，爭取達到總產值10億元人民幣。
構建新型的高科技發展平台
為了加快發展，融入合肥市科技創新的大家庭，重要的是項目和人才，我們打算以國軒高科為平台，把房地產開發的利潤投入到加工業，我們將推出電池套用的多個項目，由國軒提供廠房、啟動資金和股權，吸引國內外技術、管理、行銷人才，使一個項目就是一個產業，爭取進入百億企業俱樂部。
四、為企業創造高效能政策環境和發展環境
公司從註冊成立至今剛一年，企業取得一些成績，與我們政府的高效優質服務和優惠政策支持是分不開的，但是有些政策落實較難，很難儘快到位，如土地證的領取時間冗長，公交系統不能延伸到我們企業，開發區的硬體環境還須進一步最佳化。讓我們共同努力，加快開發區的發展，為合肥市的工業立市做出自己的貢獻。
公司大事記
2006年
5月 合肥國軒高科動力能源有限公司註冊成立。
7月 一期標準化工業廠房及辦公研發樓開工建設；日產5萬AH鐵鋰電池生產線設備開始訂購。
12月 一期廠房竣工，生產線設備進入安裝調試階段。
2007年
1月 安徽省改革與發展委員會授予公司“安徽省861行動計畫重點單位”；同月，又被合肥市科技局授予“合肥
市重點科技計畫項目單位”。
2月 5萬AH電池生產線小批量試產，並產出首批合格電芯產品；二期廠房於同月開工建設。
3月 公司研發中心掛牌成立。
4月 合肥市科技局分別授予公司“合肥市智慧財產權示範試點單位”、“合肥市科技創新型企業培育計畫單位”；
5月 磷酸鐵鋰生產線設計完畢，並同時進行設備訂購。
7月 合肥市委書記孫金龍視察公司，並寄予厚望。
9月 公司被授予“安徽省環境保護創新試點單位”。
12月 磷酸鐵鋰生產線進行設備安裝調試。
2008年
2月 磷酸鐵鋰生產線投產運行，並產出首批合格產品。
4月 公司用自己生產的鐵鋰電池改裝兩輛起亞千里馬轎車。
5月 公司向汶川地震災區捐贈20套風光鋰電路燈和十輛鋰電動腳踏車，中央電視台等多家媒體進行了報導。
6月 純電動起亞千里馬轎車改裝成功，並於7月參加了北京國際汽車展，引起同行廣泛關注。
7月 公司被授予“安徽省抗震救災先進集體”。
10月 國軒高科工程研究院及“安大國軒電動汽車工程技術中心”舉行揭牌儀式。
11月 公司“大型動力鋰離子電池製造基地”項目被列入國家“火炬”計畫。
2009年
1月 公司被列為合肥市重大調度項目單位。
3月 公司被列入合肥市“十城千輛”電動汽車示範運營主要實施單位之一。
4月 公司又成功改裝兩輛江淮同悅純電動轎車。
7月 公司作為主要承擔單位申報國家“863”計畫：“合肥市環境和工況差異下電動汽車的適配技術”，於8月被科技部批准立項。
8月 日產20萬AH電動汽車專用電池生產線設計完畢，並進行設備選型與招標訂購。
9月 合肥市委書記孫金龍再次來公司考察，並要求公司將鐵鋰電池產業做大做強。
10月 公司開始電動大巴電池生產，並於12月底完成30輛公交大巴電池模組的組裝。
11月 公司被認定為合肥市創新型企業，並被安徽省人才工作領導小組授予 “安徽省‘115’產業創新團隊”稱號。
12月 公司研發項目“高度一致性的鐵鋰動力電池技術”被列為合肥市自主創新重點項目。
2010年
2月 公司生產及銷售部門全部實行事業部制管理模式。
3月 磷酸鐵鋰材料生產線擴產,設備進入安裝調試階段。
4月 國軒高科鐵鋰電池百億產業基地項目通過省級專家評審。
5月 合肥市吳存榮市長來公司考察調研，鼓勵公司快速做大做強鋰電新源源產業。
8月 合肥市委書記孫金龍至公司考察調研，並為公司新建的20萬AH生產線投產運營儀式剪彩。
同月，20萬AH汽車專用鐵鋰電池生產線奠基開工。省政協副主席王鶴齡出席奠基儀式並講話。
