大樓簡介
台北雙子星大樓由日籍建築師�文彥設計，主體建築設計上以太極互動形塑一個“門的意象”，左高右低的大樓設計，則是以抽像的人體為概念，呈現相互凝視、對話、溝通的意涵。先期工程於2006年9月25日開工，車站部份於2008年12月31日動工，最快將於2014年10月完工啟用。至於台北雙子星大樓的完工時程，會於2016年4月全面竣工，而完工後台北雙子星將取代新光人壽保險摩天大樓，成為台北市第二高樓，以及全台灣第三高樓。桃園機場捷運台北車站設定於地下三樓，配置二個島式月台，並設定電動步道，連線台北車站大樓的地下第一層（穿堂層），亦與台北捷運松山線北門站（興建中）透過地下街連線。
大樓建設
台灣史上最大、總投資金額超過700億元新台幣的台北車站C1、D1雙子星大樓聯合開發案，經過5度流標後最終由太極雙星國際開發股份有限公司取得第1順位投資人資格，預計1年後動工，未來2棟大樓樓地板面積15.8萬坪，將是台北101大樓的1.5倍，台北市零出資，但未來可分得至少55%權利比例。
據台灣《中國時報》報導，台北市長郝龍斌於2012年10月28日晚間比預定時間提早1小時抵捷運局宣布雙子星大樓聯合開發案結果，他強調，施工後可增加2.3萬個工作機會，這也是台灣有史以來最大開發案，以後也難有超越此開發案，可見國際間對台北市非常看好。
他表示，台北雙子星大樓位於台北車站特定專用區內，該區集成六鐵一客運，是繼香港、吉隆坡及曼谷之後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。外商直接投資金額達200億元，對台灣貢獻產值也高達300億元；每年稅收11億元，增進民眾所得每年65億元以上，擴增建設市場至少580億元。在台灣景氣一片低迷之際，台北車站特定專用區開發案決標將對台灣經濟貢獻很多。
台北市副市長陳威仁指出，太極雙星團隊包括麗晶集團潘思亮、洲際酒店等，未來這兩棟大樓還有商辦大樓、潮流百貨商場、免稅商店及亞洲藝廊等娛樂設施。此團隊由森大廈株式會社及知名工程顧問公司美商�誠國際股份有限公司擔任計畫總顧問。
太極雙星國際開發公司代表何岳儒指出，團隊成員包括日本鶴川營造、互助營造、森集團、馬來西亞商怡保花園有限公司、馬來西亞商谷中城私人有限公司，著名實績案件有日本東京六本木之丘、上海環球金融中心等。
