基本信息
作者：杜聿明 等著
《古往征戰幾人回親歷滇緬抗戰》封面出版社：團結出版社
出版時間：2011-4-1
頁數：291
字數：258000
開本：16開
正文語種 :簡體中文
商品尺寸 : 22.8 x 16.6 x 2.4 cm
紙張：膠版紙
ISBN：9787512601611
包裝：平裝
內容簡介
“為完成征服中國，要進行徹底作戰和完全封鎖中國”，日軍入侵緬甸，試圖切斷滇緬公路，完成前後夾擊中國。為保住生命通道，在1941年底，蔣介石國民政府用第5軍、第6軍、第66軍組成中國遠征軍，1942年初，十萬將士跨出國門，抗擊日寇。失敗。犧牲。血戰……直至1945年1月27日會師緬甸芒友，贏得勝利。這是一段我們並不熟知，又不應忘卻的歷史。這裡有一連串我們耳熟能詳的姓名——蔣介石、史迪威、杜聿明、衛立煌、鄭洞國、戴安瀾、孫立人、廖耀湘、宋希廉……
《古來征戰幾人回（親歷滇緬抗戰）》是一部用生命寫成的抗戰史，作者均為參加過滇緬抗戰的親歷者。
圖書目錄
前 言
中國遠征軍入緬對日作戰述略/杜聿明
《古往征戰幾人回親歷滇緬抗戰》出版信息遠征軍在滇西的整訓和反攻/宋希濂
入緬抗日二十天/張軫
國民黨駐印軍始末及緬北戰役記概/史說
我們所知道的關於關蔣勾結的內幕情況/廖耀湘杜建時
抗戰時期我參加滇緬公路修建工程的經過/徐以枋
跟隨史迪威將軍戰鬥在印緬戰場/曹 藝
中國駐印軍——緬甸反攻戰役勝利的主力軍/丁滌勛
後 記
書摘
遠征以前種種修築滇緬公路和鐵路在抗日戰爭初期，日本軍國主義者蔑視英勇無敵的中國人的力量，滿以為在短期內完全可以使中國屈膝；哪知打了一年、兩年、三年，中國人不但沒有屈服，反而愈戰愈強。這時日軍妄想從沿海包圍截斷我國際交通線。迫使蔣介石投降，於1939年冬在廣西欽州、防城登入。侵占南寧，截斷我通越南海防的國際交通線；1940年9月間又侵入越南。至此，我滇越路國際交通線已被截斷，所可
《古往征戰幾人回親歷滇緬抗戰》插圖依靠的僅有滇緬路。早在1938年春，我國即開始修築滇緬公路，於是年12月間初步通車，以後陸續加以修改，成為支援中國抗戰的一個重要的交通動脈。可是通車不久，即被英國政府不斷留難，甚至在1940年7月18日英日正式訂立封鎖滇緬路協定，自是日起英國封鎖滇緬路3個月，到10月才又開放。國民政府集中全力經營滇緬公路，任命宋子良為滇緬運輸總局局長，設立許多汽車保養站，集中主要車輛擔任運輸。以後改由交通部部長俞飛鵬親自兼任總局長，後來並有美國人參加整理。1941年春又發行修築滇緬鐵路公債1000萬美元，發動當地民眾日夜趕修路基，很快即將大部路基修好。
昆安（昆明至安寧）段於1941年4月通車。修築這段鐵路時，當地人民激於民族義憤，情緒非常高漲，參加築路的人民極為踴躍，有許多還是由原來津浦、平漢等鐵路撤退下來的老工人。修築這條公路和鐵路對於抗日戰爭起了作用，並不是一件壞事。民國中央政府與雲南地方政府的矛盾在民國政府集中全力經營這條國際路線時，同統治雲南的龍雲政府發生著尖銳的矛盾。中央政府企圖“統一”雲南；而龍雲則處處防備，堅持獨攬雲南政治經濟軍事大權的局面。經濟方面一直到1941年前後，雲南仍使用它自行發行的“滇幣”；軍事上則中央軍不能人境。中央政府一面派中央大員宋子文等向龍雲多方疏通，一面準備遠征，將部隊先後向滇黔、滇川、滇康邊境陸續集中。計先後集中的部隊有：滇黔邊境：在興仁、興義附近整訓的為第6軍甘麗初部3個師（第49師、第93師、暫55師），在安順、盤縣附近整訓的為第5軍杜聿明部3個師（新22師、第96師、第200師）及機械化部隊。滇川邊境：在瀘州、敘永附近整訓的為71軍鍾彬部兩個師（第87師、第88師）；另有新29師馬維驥部。
滇康邊境：在西昌、會理附近為第71軍第36師。滇桂邊境：為第54軍黃維（以後為闕漢騫）部的第14師、第50師、第198師。川黔境內：為第2軍王凌雲部的第9師、第76師、第33師；稅警總團孫立人部（1941年底編為新38師），新28師劉伯龍部——這兩個單位以後編為第66軍，屬張軫部（另外有遠征以後增調的部隊未列入）。以上部隊大概是自1940年9月間日寇侵入越南時即開始集中，但長期未能人滇。一直到1941年中英軍事同盟醞釀期間，為保全滇緬路及仰光國際交通線，經過長期曲折的商討，這年秋冬間，第6軍49師彭璧生部先開滇緬路擔任護路，第5軍也開入雲南楊林、霑益、曲靖等處。不久中央政府在雲南成立軍事委員會駐滇參謀團，以林蔚任團長，並成立昆明防守司令部，以我兼任司令。接著第6軍93師陸續開往車裡、佛海布防。至12月間又將新28師、新29師、新38師3個師編為66軍，以張軫任軍長，準備參加緬甸遠征。中國緬印馬軍事考察團英國當時正處於殖民主義國家末期。在第一次世界大戰後不久，為了同法國爭奪歐洲霸權，就逐漸支持德國，希特勒並未照張伯倫的意圖首先進攻蘇聯，相反地是在併吞了一系列小國之後，於1940年先下手他的老夥伴法國。
5月10日張伯倫垮台，6月4日英法軍在敦克爾克丟盔棄甲大撤退，倫敦一時張皇失措。可是英國並未接受這一教訓，對日本法西斯主義者的瘋狂侵略提高警惕，積極在緬甸布防，反而幻想用兩面手法敷衍日本，以保全它在遠東殖民地的大後方，7月18日同日本正式訂立封鎖滇緬路3個月的協定。但日本法西斯主義者並未因此而停止它獨霸亞洲的野心，相反地利用這一協定看破英國的弱點，於9月間侵入越南，並與泰國簽訂友好條約，直接威脅到馬來亞、新加坡、緬甸等英國殖民地。這時英國看到中國抗戰愈戰愈強，對中國的態度開始轉變，首先於1940年10月間重開滇緬路，接著派了一些在敦克爾克撤退下來軍人來中國學習。1941年1月，英政府又任命丹尼斯少將為駐重慶陸軍武官，開始和中國醞釀中英軍事同盟。第一個步驟是通過中國對緬印馬的軍事考察，兩國共同商定保全緬甸的具體軍事計畫。
經過協商，“中國緬印馬軍事考察團”於1941年1月間產生。考察團的成員如下：團長商震，副團長林蔚；團員：陸軍杜聿明、侯騰、馮衍、唐保黃、劉方榘，空軍王×贊，海軍周應聰，外交鄭康祺，秘書劉耀漢。考察團於同年2月初出發，到緬甸、印度、馬來亞考察約3個月之久，蒐集有關緬印馬經濟政治軍事資料，編成“中國緬印馬軍事考察團報告書”，計30餘萬言（當時有油印本），其中最主要的是中、英、緬甸共同防禦計畫草案。這個草案是根據緬、馬地形交通及估計日寇戰略戰術而擬定的。我們當時根據日本軍國主義者已經吃了中國人民的苦頭的情況及其政略、戰略、戰術上的特性，妄圖獨霸亞洲的野心，同時並考慮到英國軍隊不堪一擊的情況，認為日本對於中國的國際交通線——滇緬公路，將不是從中國境內截斷，而是配合它對亞洲的政略戰略整個策劃；一旦日寇與英國開火，勢必先擊敗英軍進而侵占馬來亞、緬甸。這樣，日寇既擊敗英軍而奪了它的殖民地，又可以封鎖中國，獲得一箭雙鵰的效果。但是由於當時中國在政治上和經濟上還在很大程度上依賴英國，因而就不敢正面向英方提出如上所述的判斷，而只能含糊其辭。
