口字形天橋

北京最大“口字形”天橋中關村一號橋人行天橋歷經一年多的緊張施工，於昨2011年12月27日正式投入使用。 “口字形”天橋多年來，中關村一號橋已成了很多司機的“噩夢”，無論是南北向還是東西向通行，早晚尖峰時段通常10分鐘才能通過路口。 該橋體上部結構採用了連續鋼箱梁，下部結構採用鑽孔灌注樁接墩柱的形式，是目前北京市最大的“口字形”人行天橋。

簡介

北京最大“口字形”天橋

中關村一號橋人行天橋歷經一年多的緊張施工，於昨2011年12月27日正式投入使用。據了解，這是北京市目前規模最大的“口字形”天橋。

建築背景

“口字形”天橋

多年來，中關村一號橋已成了很多司機的“噩夢”，無論是南北向還是東西向通行，早晚尖峰時段通常10分鐘才能通過路口。由於中關村地區土地開發強度較大，道路兩側匯集了鼎好、海龍、科貿、太平洋等多家電子產品商城，附近高校雲集，加之地面公交線路密集，形成了大量過街人流在路口與地面機動車、非機動車相互交織的局面，路口交通秩序混亂。奧運會前，海淀區相關部門在海龍大廈和科貿大廈之間修建了一座過街天橋，但是機動車道上仍然設定了可供行人通行的通道，人車爭道的情況還是時常發生。經過海淀區人大代表、政協委員的多年呼籲，中關村一號橋人行天橋於2010年11月開工。

中關村一號橋

該橋體上部結構採用了連續鋼箱梁，下部結構採用鑽孔灌注樁接墩柱的形式，是目前北京市最大的“口字形”人行天橋。天橋橋體南北向橫跨北四環路，東西橫跨中關村大街，全長328米，主橋寬5至7米。共設有3部人行梯道、8部自動扶梯、4部無障礙直梯，可以滿足不同人群的需要，解決各個方向的通行需求。
此外，天橋上標註了各個通行方向、捷運口位置以及標誌性建築如太平洋大廈、海龍大廈、科貿電子城、中關村e世界等，將有效地緩解中關村地區人車交叉的混亂局面，提高該地區道路的通行能力。