設計和發展
卡-620直升機估計有200個的軍事市場（陸軍航空兵，邊防警察和內政部）。為了替代Mil Mi-8，卡-620直升機將被用作空中偵察、運送空襲部隊、無線電電子干擾、特種作戰特派團和各種輕型運輸任務。還有國外的銷售的預計，在烏蘭烏德開始製造。
卡-620直升機的民用版本最初是在Ka-620計畫啟動時提出的，但由於Ka-620的Saturn RD-600V發動機的發展問題，沒有生產。相反，2011年4月簽署了一項協定，使用1,306千瓦（1,751馬力）的Turbomeca Ardiden 3G渦輪軸修訂了Ka-620。一個五葉片的主轉子將通過一個新的變速箱驅動，而直升機將有一個更大的窗戶和新的航空電子設備修改的客艙。 Ka-620計畫於2013年5月開始首航，並於2014年通過認證。計畫對俄羅斯國防部進行四架原型和初期批量的16架Ka-620，另有12架由南美客戶訂購。它有一個扇狀尾，一個由Zoerkler製造的30分鐘乾式變速箱，依靠一個發動機上可以運行高達9,500英尺（2900米）。Ka-620及其西部系統和動力裝置的發展一直很慢，直升機在2016年4月28日在停機坪上作了幾輪轉彎。2017年5月25日，它首次實現了首航，在一個15分鐘的航班時間內速度可達110公里/小時。預計在2018年通過俄羅斯民航認證現，歐洲EASA認證在2020年之後。
卡-620使用者
俄羅斯
俄羅斯空軍（訂購了100架）
巴西
阿特拉斯出租航空（訂購了6架）
哥倫比亞
俄羅斯空軍卡-620哥倫比亞空軍（訂購了5架）
精確參數（卡-620直升機）
一般特性
乘員：1-2名
容量：
12-15名乘客（Ka-62）
14個步兵部隊或6個擔架
內部2,000公斤（4,400磅）
外部2500公斤（5,500磅）
長度：15.60米（51.2英尺）
轉子直徑：13.50米（44.3英尺）
高度：4.60米（15.1英尺）
機翼面積：143.10平方米（1,540.3平方英尺）
最大起飛重量：6,500公斤（14,300磅）
動力裝置：2×Turbomeca Ardiden 3G渦輪軸，1,776 shp（1,324 kW）
性能
最高時速：308公里/小時（191英里/小時; 166公里）
巡航速度：290 千米/小時（180 英里.小時; 160 節）
航程：770公里（480英里; 420納米）與主油箱
實用升限：運行時5,700米（18,700英尺）；懸停時3,300米（10,800英尺）
