博沂公路

1929年，博山至八陡段沿舊道整修，汽車可通行，八陡至蛟龍段亦加寬築成縣道。 1934年，博山至蛟龍段整修為省道，蛟龍至南上莊段整修為縣道。 1958年再次整修，除部分路段展寬，改線外，二次開鑿降低松仙嶺，並改善部分橋涵。

博沂公路：由博山起，東南行經八陡、北博山、下莊、過松仙嶺達沂水縣。該路地處山嶺重丘，多次跨越陡峰河川，道途極惡。1929年，博山至八陡段沿舊道整修，汽車可通行，八陡至蛟龍段亦加寬築成縣道。1934年，博山至蛟龍段整修為省道，蛟龍至南上莊段整修為縣道。抗日戰爭和解放戰爭時期，因戰亂破壞，該路已虛有其名。建國後，1951年開始整修博山至蛟龍段。1952年10月，又投工4.3萬個，投資51024萬元(舊幣)，共整修路基30.8公里，松仙嶺處開山劈石改線2.23公里，方正式通車。1958年再次整修，除部分路段展寬，改線外，二次開鑿降低松仙嶺，並改善部分橋涵。 自1969年起，由博山逐年南伸，鋪築瀝青路面，至1985年，全線除松仙嶺尚有1.5公里碎石路面外，其餘均鋪築面厚2.5～5厘米的瀝青路面，達三級公路標準。博沂公路淄博境內路段長34.8公里，最大縱坡10%，彎道小於標準的6處，路基寬8.5米，沿線建有橋樑10座,涵洞72道，漫水工程1處，防護工程56處，設交通標誌38塊，建養路工房3處，綠化達26.3公里。1985年在北博山設點觀測，年平均日交通量為1465輛次。