南非G6-52L火炮

1988年,火炮世界升起了一顆耀眼的明星,那是南非研發的G6輪式自行火炮。它以6個車輪扛著重47噸的榴彈炮車輕鬆地奔跑在沙漠荒野上,震動了國際火炮市場,不僅讓那些用8個輪子肩負20多噸重榴彈炮車的世界一流輪式火炮轉瞬間失去了光彩,也讓曾威風八面的著名履帶式自行火炮一時失語。

G6-52L火炮

南非G6-52L火炮1988年,火炮世界升起了一顆耀眼的明星,那是南非研發的G6輪式自行火炮。它以6個車輪扛著重47噸的榴彈炮車輕鬆地奔跑在沙漠荒野上,震動了國際火炮市場,不僅讓那些用8個輪子肩負20多噸重榴彈炮車的世界一流輪式火炮轉瞬間失去了光彩,也讓曾威風八面的著名履帶式自行火炮一時失語。
G6在G5牽引式155毫米加榴炮的基礎上改進而成。它使用了高強度鋼製成的單筒自緊身管,膛線較深,可減少炮膛的磨損。它配置先進的AS80型計算機火控系統,各種作戰數據可迅速傳輸到各作戰人員的顯示器上,提高了工作效率。它裝置三合一直接瞄準鏡和晝夜間接瞄準系統,因而具有晝夜作戰能力。

G6-52L火炮的結構

採用6×6底盤南非G6-52L火炮是G6對履式自行火炮設計模式的大膽突破。南部非洲地區有廣闊高原沙漠,地勢較平坦,公路網發達。在這樣的地形上,輪式戰車既便於公路機動和節省燃油,還能在可靠性、耐久性和可維修性上比履帶式車輛展現優勢。G6整車採用焊接鋼裝甲結構,車底採用雙層底裝甲,可抵禦3枚反坦克地雷的爆炸力。較大形體的炮塔為戰鬥人員提供了較寬敞的戰鬥空間。在炮塔後部裝有一套功率34千瓦的輔助動力裝置,可用於充電,亦可為空調系統提供動力。炮塔兩側各有4具防護用煙幕彈發射器。為了便於在硬沙漠地帶行駛,G6的行走系統採用了低壓大直徑防彈輪胎,配有輪胎氣壓中央調節系統,可以根據不同的路面來調節輪胎的氣壓。因此,G6雖空重42.5噸、戰鬥全重47噸,公路行駛最大速度仍可達90公里/小時,最大行程為700公里。G6式可行進間射擊,發射底部排氣彈時,射程可達39公里。它還可發射一種新研製的子母彈,內裝56個殺傷/反裝甲子彈頭,可用來打擊裝甲目標。
G6自公開亮相後就獲國際火炮專家一致肯定。但生產商南非迪奈爾公司仍堅持對其不斷改進,又於近年推出了改進型G6-52L式155毫米自行榴彈炮,讓世人再一次稱奇。

G6-52L火炮性能

南非G6-52L火炮G6-52L創下現今自行火炮射程最遠的紀錄。它採用52倍口徑身管和新型炮彈即V-LAP(增速遠程彈)。V-LAP彈利用底部排氣和火箭發動機助推實現增程。在今年炎熱的6月于海拔1000米的阿爾坎特潘(Alkantpan)試驗靶場所進行的一次射擊試驗中,G6-52L炮彈初速為1.03公里/秒,最大射程達到75公里,射程機率誤差為0.38%。南非陸軍一名上校為此驕傲地對北約專家說:“南非的火炮彈藥毋庸置疑是世界上最好的。”
現代自行火炮的一大進步是配屬炮用無人機。G6-52L的另一大特色是配備了“搜尋者”2型觀測無人機。“搜尋者”2航程250公里,續航時間10個小時,從而使G6-52L具有實時戰場監測能力。
G6-52L的機動性能也放出異彩,越野速度達到70公里/小時。測試表明,一輛G6-52L榴彈炮車火力能夠覆蓋周圍大約1720平方公里的區域。這性能確實驚人。
然而,更引人注意的是:曾遭受多年經濟制裁和武器禁售的南非為何能新研發出世界一流的武器裝備?這已成了全世界防務理論家普遍有興趣深入研究的課題。

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