![南門口[南門口]](/img/8/33b/nBnauM3X0czN5ETMxATO1IzN0QTMwITOzEDMwADMwAjMwIzLwkzLyAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "南門口[南門口]")
長沙南門口
長沙南門口位於長沙市天心閣南邊約200米處、長沙市城南路與黃興路的交叉路口，即為南門口；百年來，著名的長郡中學一直坐落於此。
南門口的地名歷史已然逾越百年。在晚清、民國時期，這裡就人流洶湧、車水馬龍，是商賈雲集的地方；在這裡，曾經誕生過“黃春和米粉店”、“周記結麻花”、“雷同茂瓦貨店”、“德園包子鋪”等諸多“老字號”店。
1925年10月7日的長沙《大公報》上，曾這樣描述南門口：
長沙新市場就是滄桑後底南門……東登天心閣可以瀏覽長沙之四面雲山，萬家燈火，自然也可以望到長沙南門的新市場……長沙之南門不見稱於世之貴人，殊為這市場惜。南門口新市場，行旅便利，黃黑包車，往來如織，還有鐵路鐵車，可以運土，具備新世紀之交通……市場以古董珠寶店為多，逼列馬路兩旁，十七世紀之衣裳，十五六世紀之鐵釘琉璃瓶等，羅列縱橫，燦然皆備；油炸豆腐鋪，煙霧沖天，香聞數里，為兜攬顧客之大王……說書場，常圍聚數百人，欲求一插針地亦良不易得；天津野梨每個均有黑色記號，成堆拍賣，人爭啖之，聞說其味殊美，又說早晨更為熱鬧，菜傭鹹多來此趕市，“插右”、“搬梢”之聲，晝夜不絕……市中往來人物，率多來自桃源洞，皆秦漢以上人，仿伏羲遺制，衣服僅足蔽體，不染近世奢華習氣，但思想甚新，高倡平民主義，大談實行共產之期，不出一世紀矣……市中無行政官署，只有土產阿三，酷似無政府國家，幣制以銅幣為本位，故生活甚低雲……南門口市場中尤多唱歌隊，綠衣紅帽，無事時，則休息於電線之陽，遊客至，群起唱歌歡迎，客去則送黑斑數點於衣襟之上，以作紀念，此為新市場之特別情形，以是遊人特多。
1929年底，長沙開始大規模的市場建設，南門口新建模範菜場，更是引起長沙市民的圍觀。1930年，南門口菜場得到全國輿論的好評，南門口的聲譽可謂達到極點。
現如今南門口的面貌已大為改觀，‘呷’文化也不斷發揚光大，‘好又多’、‘萬佳惠’超市並肩競爭，‘麥當勞’、‘肯德基’雙雙搶灘；穿，有‘黃興路步行街’的高貴；用，有‘宴家塘小商品市場’的便宜；還有國有和民營的醫院、中國移動大樓、天心電訊市場、南方影像……朋友，要想賞星城的繁華，想‘呷’星城的特色，長沙的南門口可千萬莫錯過喲。
途徑公交
途經公車：2; 8; 108; 123; 130; 134; 140; 202; 314; 402; 804a; 804b; 906; 908東; 908西; 旅2
地理位置
地理位置：
贛州南門口
今日南門口贛州南門口位於老城區中心，贛州主幹道紅旗大道與商業街文清路的交叉口轉盤處，源於古代贛州的鎮南
門。
贛州南門口改造前原貌2010年5月，南門口改造方案進行過多次多單位設計並論證討論，因為牽涉面太大，意見很不統一，市里一直沒法定。這次市長好像下決心要大動干戈，所以又一輪規劃設計、論證。這次有點變化的是設計委託單位不是城市投資公司了，是由市規劃局代表市政府直接委託的，意味著沒有投資方的直接利益糾纏了。規劃設計單位是由深圳城規院獨立分出來的一家設計公司做的，隊伍很年輕，但工作很認真細緻踏實。他們介紹的方案有很多亮點，對現狀問題調查分析很準，另外很可貴的是：沒有就南門口談南門口，而是從城市總體上去分析問題，提出的解決問題方法，也是從外圍到裡面綜合考慮，所以感覺隊伍還不錯。但問題還是不少，沒有突出解決問題的具體可行方案。
居土聽完之後，還是如往常一樣首先發言。居土的發言主要內容如下：
一、關於南門口的定位認識
換句話說，首先我們要問一個問題：需要一個什麼樣的南門口？居土的答案是：
1、要從大贛州到南門口的地理分析上去讀懂南門口的價值，進而判斷，我們需要一個什麼樣的南門口。大贛州的地理平面圖形是一個龍頭（當然，也可以說是一個虎頭），而贛州都是區（含中心城區、贛縣、南康、上猶）的圖形，是個金文的“人”字形（或龍身形或兩條龍——都像），而中心城區恰在龍眼上，就是龍睛（真是畫龍點睛啊），而龍睛里河套區和章江新區組成一太極雙魚圖案，南門口恰在上面一魚的魚眼上。可見其神奇之處。此地非常靈氣啊！風水寶地，不可不重視！！！不動則已，一動必須弄好，否則壞事的。不可傷及龍睛之華。
2、南門口位於從八景台沿文清路往東陽山路過南河橋奔向城市發展主軸線——中央金脊之起點處。有繼往
（古城）開來（新城）的關鍵所在。因此，必須體現此意。保留歷史的延續感。在此既要保持古城的意蘊，又要彰顯城市的發展之路。
3、南門口歷史上已形成城市的商圈氛圍，在相當長時間內，其地位難以撼動。老城也需要城市保持一定的城市活力。因此，商業元素不可少。
4、南門口是東西向紅旗大道與通往章江新區南北向交通的要道樞紐，未來還是城鐵的起點之處。如今交通堵塞問題開始顯現，今後問題更大，所以必須解決好交通問題。
總之，南門口的定位是：城市之標誌性最重要節點之一；河套區古城門戶；新城區起點；老城區級商圈中心；城市交通樞紐。
二、規劃原則
1、保留地面圓心島設定，設立標誌性城市永久雕塑。
1989年的贛州南門口2、徹底解決交通瓶頸問題。採用綜合措施處理，不能簡單了事。
3、保留區級商業商圈地位。
4、北面西園、東園兩城市開放式公園不變功能。北面基本不動，保留歷史感。
5、南面將贛州飯店、人民銀行、農業開發銀行、老城建局及汽壓廠廠區地塊一併考慮整體改造。
6、一次規劃，分期實施，逐步形成的建設時序。
三、建議採用綜合組合方案
1、保留地面的圓心島設定，設立標誌性城市永久雕塑。採用《贛州人》標題的城雕——面向五條街道，用五人組成群雕；北面面向文清路用宋人，體現宋城歷史名城；面向西面紅旗大道用科技人員體現高校和西城區高科技工業園；面向東面紅旗大道用紅軍，體現紅色根據地；面向南面營角上用礦工，體現鎢都和稀土王國地位；面向南面東陽山路用兒童，體現面向未來新區。
2、交通方案採用：紅旗大道下穿隧道（遠期）+紅旗大道兩邊架設人行過街天橋（一是交通，二是觀景平台；如今東陽山路、營角上路、文清路下設人行過街地道+東陽山路、營角上路建築物空中多層過街廊道（遠期結合地塊改造進行）+兩個外圍環形交通環（加密路網成環形，內環成單行道）+增加單行支路（結合贛州飯店、人民銀行地塊改造進行）+交通管制（信號燈+單行道+渠化）+外圍路網疏通分流。多管齊下。
3、新商業開發：南面將贛州飯店、人民銀行、農業開發銀行、老城建局及汽壓廠廠區地塊一併考慮整體改造。注入“中高端商業地產+辦公寫字樓+文化產業園區”元素加以改造，考慮新增交通量的承受能力問題。別過度加重交通壓力。使老城區恢復活力。分步實施，先動贛州飯店地塊。
2010年正在改造中的贛州南門口4、遠期外圍路網疏通分流：打通東河大橋進城後的道路，直接拉通過人民醫院（等其搬遷後，改造），過新章江大橋往新區；健康路向南打通過南方工校（其校搬新區後，將其地塊改建）道路，過全球通大橋往新區。未來將紅環路向南拉通至江邊。
用此方案，可兼顧幾個方面多種要求，一次規劃，分期實施，操作性很強，技術經濟上可行。但願此方案能採用，看來還得故技重施，直接上書書記，一次搞定，免得節外生枝。
交通：南門口位於老城區中心，大部分公交線路都能到達。
