南航急救門事件

南航急救門事件

“南航急救門事件”發生於2015年11月9日,乘客張先生乘坐南航CZ6101次航班時突發疾病,機在降落50分鐘後才打開艙門,機組人員和機場救護人員互相推諉,均未及時施救,導致其病情加重。2015年11月23日,南方航空發表聲明,作為航空承運方,南航向張先生表達歉意。同時,南航表示已啟動內部調查工作程式。

基本信息

事件過程

2015年11月22日,微博名為“一個有點理想的記者”的乘客張先生髮文《南航CZ6101--生死間,一個記者有話想對你們說》,稱其11月9日乘坐南航CZ6101次航班時突發疾病。飛機在降落50分鐘後才打開艙門,機組人員和機場救護人員互相推諉,均未及時施救,導致其病情加重。

2015年11月26日,張先生通過微博發文質疑北京市999急救中心,稱自己在轉院過程中遭到急救車工作人員欺騙,以協和等三甲醫院掛不上號為由,將其送往北京市紅十字會緊急救援中心,“涉嫌利益輸送”,並稱已向北京市衛計委投訴。北京市衛計委通過其官微回復張先生999急救中心不歸其管,建議向999急救中心的上級主管部門紅十字會反映該事。

事件處理

張先生微博內容 2015年11月23日,南方航空發表聲明,作為航空承運方,南航向張先生表達歉意。同時,南航表示已啟動內部調查工作程式。對在與救護人員配合中發生的協調問題,將認真總結經驗教訓,加強與相關單位的溝通協調,完善相應的工作流程,南航還專門登門看望該旅客並道歉。

11月23日下午,張先生通過微博發聲稱:“我放棄賠償補償,但我要搞清楚,我的病情被耽誤,該不該有賠償和補償。這是為所有人問的。”

11月24日早上9點40分,張先生又發布了一篇主題為“理解南航”的文章。張先生稱,“理解南航,即便在我乘坐這次航班上,除了協調救護車的問題,南航空乘人員的服務都是令我滿意的,而且也始終有人時刻關心我的狀況。至於扶不扶的問題,這是個社會問題,很難一言以蔽之,但把帽子全扣在南航人的頭上,是並不公平的。”

11月27日晚,乘客張先生接到北京999急救中心的電話,對方表示道歉並願意賠償。11月28日,北京市紅十字會相關人員表示,待事情調查清楚後會向社會回應。

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