歷史沿革
南翔站座落於上海市西郊,距上海市區16公里,現已發展成為三級五場雙向混合式編組站,解編能力為日均辦理12000輛,是華東地區大型綜合自動化編組站之一。2010年3月22日,上海鐵路局對上海地區車務系統生產力布局進行了調整,原北郊站、閔行站併入南翔站。2011年3月,安亭、黃渡站劃入南翔站。2012年9月28日,金山鐵路正式開通運營,車站承擔運營管理責任。2013年6月路局實施貨運組織改革,原貨運業務、有關設備、相關人員劃入新成立的貨運中心。
公交換乘
為五線換乘站,可換乘南翔1路,,南翔2路,南翔3路,南翔5路,嘉翔線。是軌交南翔站的公交換乘站。毗鄰南翔捷運站為其配套樞紐站。