![上海西站[中國上海市普陀區境內鐵路車站]](/img/8/90e/nBnauM3XyUDMyIDO3QjN0IDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL0YzLzYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "上海西站[中國上海市普陀區境內鐵路車站]")
歷史沿革
原來的上海西1905年，伴隨著滬寧鐵路動工，始設車站。
1907年（清光緒三十三年），滬寧鐵路通車時正式啟用，車站初名真茹站，當時只是滬寧線上的一個兩股道小站。
1946年，車站改名為真如站。
1953年起，真如站先後鋪設了九條專用線和三條新站線。
1957年後，真如站相繼建成太平橋貨場和石泉路貨場，與上海東站一起成為上海鐵路樞紐的主要貨運站。
上海西站1980年開始配合滬寧雙線工程，客運站場進一步擴建為9股道。
1981年9月，車站擴建。
1982年1月，真如站被原鐵道部核定為一等站。
1986年1月，真如站客運設施全面更新，辦理旅客列車始發、終到、停靠業務，車站從單一的貨運站轉變為客貨運站。
1989年1月1日，車站改名上海西站，原上海西站改名為長寧站。由於上海西站的位置正好位於滬杭鐵路外環線（1986年建成）和滬寧線的交點，當時大部分來往滬杭線和滬寧線之間的旅客列車都需要經由上海西站折返（調頭）才能南下北上，因此上海西站一直都是上海地區中繼上海站後第二繁忙的鐵路車站。
1990年，車站開闢銅川路貨場二股貨物線。
2006年7月1日，上海南站正式啟用，上海站和上海西站往滬杭線方向的客流量很大部分被分流到南站，而且上海西站日益殘破，所以上海西站同時停止辦理客運業務，原來所有客運列車分別轉至上海南站和上海站到發。但仍保留為鐵路職工而的通勤車乘降、貨運及行包業務。
2009年1月8日，投資40億元人民幣的鐵路上海西站大型交通樞紐工程開始動工。改造完成後的新上海西站將重新開辦客運業務，並與上海站一起承擔滬寧線方向部分普速列車、城際列車、高速列車的到發和停靠。
2010年7月1日，滬寧城際鐵路正式開通，改造完成的上海西站重新啟用客運業務。
建築規模
建築設計
上海西站綜合交通樞紐工程是上海市的重大工程項目，項目主要包括：地下南北通道和相關工程、上海西站改擴建相關工程、周邊配套道路廣場建設工程、公交樞紐建設工程等四部分。工程總建築面積8.4萬平方米，其中地下7.4萬平方米，地上1萬平方米。
上海西站的建築造型設計體現出一種簡潔、明快的交通建築風格，周邊環境體現現代都市的節奏。其中，樞紐南側的商業廣場結合地下空間開發，以多層開放性空間為主；地面布置綠化和休閒設施，給乘客提供良好的乘車環境；樞紐北側充分利用土地空間，提升地區開發品質；樞紐中的地標性建築，作為上海西站綜合樞紐中的控制性高點，體型簡潔大方，體現現代建築的特色。
整體布局
上海西站依照乘客“上進下出”的原則，從天橋進站，地道出站。在西側地道出入口，預留和軌道交通相連線的接口，方便城際鐵路的乘客進出城市軌道交通車站。樞紐南廣場擁有下沉式廣場及地下小汽車停車場，方便計程車乘客換乘捷運及城際鐵路交通。
上海西站綜合交通樞紐擁有軌道交通樞紐、地面公交樞紐、計程車營業站、長途客運、社會停車場等公共服務配套設施，主要設定在地面層、地下一層或地下二層。其中，在地下一層設定南北步行通道；在捷運11、15、20號線交匯處設定捷運服務廳；在上海西站南廣場西側規劃建設長途客運站，目前暫未開通；南北廣場各設定一處計程車站；南北廣場均設定公交樞紐，匯流排路為6至8條。
站台線路
截至2010年7月，上海西站的車場規模達3台8線，其中島式站台2座，側式站台1座，備用線1條，京滬線/滬昆線正線2條，滬寧城際線2條，到發線3條。上海西站的途經線路主要有京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路。
運營情況
購票須知
上海西站僅辦理本站當日車次的售票業務，不辦理改簽、退票、掛失補票業務。
便民設施
•公安制證
上海西站鐵路公安制證口位於上海西站一樓候車區與外勤助理室之間，若旅客在購票、乘車時未攜帶有效身份證件，可以在公安制證口可開具臨時身份證明。
•商業設施
上海西站的商業設施主要集中在南北通道部分、南廣場部分、下沉廣場和南廣場地面。其中，南北通道部分主要滿足便民服務及居民生活配套為主，配以藥房、生活超市、銀行理財、旅遊服務中心、教育培訓、零售、自動售貨櫃。中間部分主可作各類4S店汽車展示及租車業務。南廣場部分以美食餐飲、精品城市超市為主題，配以輕餐飲、小食飲料等業態分布，滿足周邊居民及捷運、城際鐵過客的消費。下沉式廣場打造玻璃幕牆，主題為4S名車展示、親子遊樂或咖啡店。南廣場地面（東面圓形市民廣場）打造玻璃幕牆主題咖啡店。
客運流量
2018年春運，上海西站及上海南站、南翔北、安亭北傳送188.3萬人。
交通換乘
軌道交通
截至2018年6月，途經上海火車西站的軌道交通有上海軌道交通11號線，6個捷運出口有5個集中在南區，1個在北區。規劃中通過上海西站的軌道交通線路有上海軌道交通15號線和上海軌道交通20號線。
公交線路
經過上海火車西站的公交線路如下。
| 序號 | 車次 | 始發站 | 終到站 | 首班車 | 末班車 |
| 1 | 1路 | 南泉新村 | 上海西站 | 05:30 | 22:30 |
| 2 | 106路 | 上海火車站 | 清澗新村 | 04:50 | 23:40 |
| 3 | 117路 | 上海火車站 | 桃浦五村 | 04:40 | 23:00 |
| 4 | 129路 | 北區汽車站 | 定邊路 | 05:30 | 23:15 |
| 5 | 319路 | 提籃橋 | 上海西站 | 23:35 | 23:35 |
| 6 | 742路 | 談家渡路曹楊路 | 柳園路 | 05:27 | 22:17 |
| 7 | 768路 | 蓮花公寓 | 共和路 | 05:30 | 22:30 |
| 8 | 551路 | 一二八紀念路 | 北新涇 | 05:30 | 20:00 |
| 9 | 944路 | 靈石路北寶興路 | 茅台路古北路 | 05:30 | 22:30 |
出租汽車
上海西站南北廣場各設定了計程車上下客站。
價值意義
上海西站是集鐵路、城市軌道交通、城市公交為一體的全新現代化交通樞紐，是配合普陀區真如上海城市副中心建設以及長三角大都市交通圈建設的重要舉措之一。
