規劃原因目的
南昌輕軌1號線為進一步暢通城市交通，改善景區交通環境，南昌市已經將灣里區納入城市軌道交通線網規劃，計畫建設捷運大廈站至灣里的輕軌線，操作方案正在落實研究，有望年內完成，適時實施。 2015年8月南昌市區到灣里的公交線路只有三條，而且僅有 八一橋的160路大巴（5元/1人）直達梅嶺（獅子峰、梅嶺主峰）景區大門口，再加上很多市民都選擇自駕游，導致灣里容易發生交通擁堵，所以南昌到灣里、梅嶺修建輕軌去旅遊，是很多市民的願望，改善南昌到灣里區、梅嶺的公共運輸。
2015年12月，南昌市已經被評為國家森林城市，所以加強梅嶺生態旅遊建設成為南昌市重點建設項目之一，同時國務院也批覆了有關南昌市大都市區的建設方案，這些方案包括對灣里區和梅嶺國家森林公園修建軌道交通的提議，在梅嶺及灣里修建軌道交通到九江永修縣（昌九輕軌線）、新建區、安義縣、南昌縣等區縣串聯起南昌市大都市區軌道交通格線局形成， 實現南昌捷運建設的第三階段（到2050年前）
進度
捷運大廈站至灣里區的有軌電車線開通後，市民可以通過經南昌捷運大廈站換乘至灣里的有軌電車，輕軌電車速約33公里/小時，車程大約20分鐘。
2015年
12月23日，南昌市委十屆十二次全會召開。在會上，南昌明確提出要加快輕軌建設，計畫建設軌道交通一號線捷運大廈站（紅谷灘新區）至灣里的輕軌線。並表明具體操作方案正在落實研究，有望今年適時實施。
2016年
1月《南昌市捷運總體規劃（2016年-2030年）方案》中捷運1號線西延伸線線計畫沿、新建區、長堎鎮和灣里大道緊密聯繫，加強南昌市區與灣里中心城區交通方便。
11月南昌市人大大會決定把梅嶺輕軌（含有軌電車）修建列為2017年南昌市重點建設工程。 12月灣里區政府召開人大大會，將梅嶺旅遊國家建設和（南昌輕軌1號線）灣里線有軌電車列入2017年灣里區重點建設對象，並聯合新建區做好有軌電車建設，同時還在最新的（灣里）梅嶺國家散客旅遊中心建設規劃項目效果圖中預留有軌電車車站。
2017年
01月01日，南昌市市政府宣布灣里線有望於2017年開工，2017年內開車調試並運營。
開通後
有軌電車建成後，灣里市民居住與出行質量將得到大幅改善，也為遊客帶來了方便快捷的交通體驗，將進一步促使梅嶺的自然景點與南昌市區的人文景點串聯起來，整合南昌市的旅遊資源，形成“自然生態+人文+紅色旅遊”的產業鏈， 提升梅嶺風景區打造國家AAAAA景區、國家森林公園的建設。
換乘地
由起點站捷運大廈站可換乘捷運： 南昌捷運1號線（雙港站、瑤湖西站、麻丘鎮方向，2元起步，全程5元運營中，2015年12月26日正式通車）、 南昌捷運2號線（辛家庵、南昌西站、南路站方向，調試中並於2017年08月01日正式通車南路站方向）
換乘捷運
到達新建中心方向可換乘捷運： 南昌捷運5號線（下羅、高新方向，待建中）
