辦學歷史
中國南車集團南京浦鎮車輛廠技校現更名為南京鐵道車輛技術學校。學校創建於1958年，
南京鐵道車輛高級技工學校始建於1958年，屬鐵路機車車輛工業系統的技工學校。多年的發展，使它成為一所管理規範、專業齊全、師資力量雄厚、教學設施完備的職業技術學校，為中國鐵路工業發展和地方經濟建設培養了大批優秀技工人才。
辦學條件
學校現有在校生3500餘人，近80個教學班級。開設的專業有：現代焊接、數控加工、鉚焊技術、模具鉗工、汽車維修、機電工程、冷作技術、工具機加工、機械鉗工、材料成型、電子電工、車輛裝配、車輛電工、木油裝潢、微機套用、賓館服務等。學制教育有預備技師、高級工、中級工等。
“今年技校招生，只有兩家開設了焊接技術專業，而且都是定向招生。”昨天，南京市勞動和社會保障局有關人士告訴記者，雖然市場上對電焊工人需求量很大，但是技工學校因為成本過高，都不願開設這個專業。
學校率先被國家有關部門批准為國家機電類高技能人才培訓基地、中國南車集團公司職工教育培訓中心、國際標準焊接(ISO9006)培訓及南京市高技能人才培訓基地。學校設有鐵路特有工種職業技能鑑定站、中國南車集團職業技能考核站和通用工種職業技能鑑定所。成本高，技工學校不願開設焊接課。
據了解，今年中考指南之中，只有南京鐵道車輛技術學校和中國長江航運南京金陵船廠技工學校兩家學校開設了焊接技術專業，而且該專業畢業的學生都將直接進入南京浦鎮車輛廠或者金陵船廠工作。“往年，有不少學校開設焊接技術專業，但是教學成本太高，學校紛紛取消了該專業”南京市勞動和社會保障局有關人士告訴記者，一個學生實習期間，每天至少要燒10根焊條，按照每根5元計算，一個月教學成本就達到了1500元，而學校每年的學費只有3000多元，民辦學校沒有其他資金來源，他們感覺不划算就取消了該專業設定。雖然市場上對電焊工人需求量很大，沒學校肯開課也是無奈之舉。
