簡介
半整齊塊石路面(partial ashlar pavement)是指用堅硬石料粗琢成立方體或長方體的塊石鋪砌成的次高級路面。
石料品質
石料品質應符合I-Ⅱ級標準、要求頂面與底面大致平行，表面凹凸不大於10mm。塊石尺寸高8-15cm，長8-30cm，寬5-15cm。
施工程式
施工程式為：修建穩定的基層，攤鋪平整層，排砌塊石和嵌縫壓實等。
嵌花式石塊的平面布置
嵌花式石塊的平面布置實例見圖1。
半整齊塊石路面塊石路面結構組合
路面結構組合各結構層技術要求分述如下。
1.基層
塊石路面的基層都屬老的泥結碎（礫）石路面, 它的厚度一般都在10cm以上；經過多年行車碾壓和養護,它的強度和抗形變能力都較高。彎沉值一般在150-200之間。對彎沉大於250以上和明顯的不利路段或者老路面基層寬度不足時才加以補強或加寬。
2.調平層
它的主要作用是調整老路的縱橫坡, 提高路面平整度, 同時也起到一定的補強作用。調平層的材料可用統料岩渣或泥（灰）結碎（礫）石等。岩渣應具有一定的級配, 最大的顆粒以不大於層厚的2/3為宜。攤鋪後可用中、輕型壓路機稍加碾壓,沒有壓路機時, 也可控制行車碾壓。採用泥灰結碎礫石時, 含泥量應控制在20%以下。調平層的範圍與厚度要視老路面的路況而定。如果老路面技術狀況較差, 需要全面調整底層。
3.面層
即塊石鋪砌層, 是主要的一個結構層。
（1）塊石厚度：塊石厚度,一般定為18-20cm。已鋪路面經幾年行車使用觀察, 情況基本良好有少數石塊斷裂, 或因石質較差, 或因行車所致, 而施工時錘擊過重, 也是個重要原因。
塊石的石質只要不低於柔性路面規範中四級石料強度的要求, 濕壓強度不低於300kg/cm2,落桑機磨耗率不大於10%, 就能滿足中等級交通的使用要求。當然這還待進一步在使用中來證明。
（2）塊石的幾何尺寸與加工要求：塊石平面尺寸越大, 傳遞到基礎的荷載越小, 拼縫也越少, 路面穩定性也越好。因此, 鋪砌成型後, 路面的變形也越少, 平整度好。但平面尺寸大的塊石在開採、運輸、鋪砌等方面難度較大, 勞動強度也增加, 料石的利用率也低, 料價相應增高。為了儘量利用石料, 減少廢料, 降低料價, 應有個全面的考慮。
由於大量的塊石是人工加工, 每公里以寬路面需塊石用量平均約5萬塊, 立面要加工成正條石或正方石, 則料石的加工費是較高的, 而且鋪砌難度也大, 為省工省料, 降低造價,採用了上大下小, 底面每邊虛縮1-2cm成梯形的塊石, 並保證底面積不少於頂面積的80%。塊石的加工要求塊體厚度均等；落角不大於2cm；頂面細鑿平正，凹凸不大於0.5cm，其他五面粗鑿，底面寧可略瘦而不容許肥凸。路緣石板採用長方板，要求高度45cm，露面的上口細鑿, 石板厚度10-12cm， 長度70cm以上。
（3）鋪砌形式：塊石路面鋪砌的形式有多種, 有縱橫鋪砌式、斜鋪式（包括大人字形斜鋪式, 小人字形鋪砌和全斷面斜鋪式）以及嵌花鋪砌等形式。嵌花鋪砌一般宜在街違、花園、風景區採用。公路上採用縱橫鋪砌式與斜鋪式。
