北京西站南廣場公交樞紐

北京西站南廣場公交樞紐占地面積達1.4萬餘平方米，計畫總投資9875萬元。 公交樞紐的候車廳設計極富現代感，候車棚、出站口和人行天橋都是鋼結構，出入口的外圍都是玻璃幕牆及鋁合金幕牆。 通過車場的電子感應器，公車出入樞紐時可自動感應記錄，實現智慧型指揮調度。

北京西站南廣場公交樞紐占地面積達1.4萬餘平方米，計畫總投資9875萬元。建成後將安排6個站台，可容納12條公交線

北京西站南廣場公交樞紐建成(圖)

路，最多同時停靠64輛公車輛，滿足日高峰客流量5萬人次的換乘需求。 公交集團負責人介紹，整個樞紐由地上和地下兩部分組成，樞紐在地下一層設定了公交換乘通道和換乘大廳，直接與西站旅客出站大廳相連線，並可到達西站北廣場公交換乘車站。同時，在地面設立了人行天橋與北面二層的西站進站大廳等南站房及東側大方飯店相銜接。而在南廣場地下二層，還將實現9號線與鐵路平面換乘。
公交換乘實現人車分流
公交樞紐的候車廳設計極富現代感，候車棚、出站口和人行天橋都是鋼結構，出入口的外圍都是玻璃幕牆及鋁合金幕牆。
公交站台採用了南北縱向行列式布局，並採用單方向站台停靠。站台之間有地面人行天橋聯繫，避免了地面人流與進出車流之間的干擾。
樞紐內設多種信息查詢
樞紐內還在換乘大廳設定LED動態顯示屏以及公眾信息觸摸式電子信息查詢機，乘客可以查詢公交、鐵路、捷運等多種服務信息。
通過車場的電子感應器，公車出入樞紐時可自動感應記錄，實現智慧型指揮調度。