目錄
一、勞恩斯Prada合作對象與生產背景
二、勞恩斯Prada的性能及優點
三、勞恩斯Prada與現代汽車的品牌價值
四、勞恩斯pradavip韓國新車發布會
勞恩斯Prada合作對象與生產背景
HYUNDAI韓國研發中心與Prada義大利設計中心合作，在Prada執行長PatrizioBertelli的帶領下，將時尚品牌對於創新、細膩、品質、優質等元素融入勞恩斯的設計，使這款新世代的現代海外旗艦增添不少時尚的風采。在2009年4月的韓國首爾車展，這款全世界只做了三輛的勞恩斯•Prada進行了首演。
1為了能夠完美的打造勞恩斯•Prada，來自現代汽車和Prada的設計團隊自2008年11月起，總共花了4個月的時間，在現代的韓國研發中心和Prada位於義大利的設計中心一同努力，利用1：1的實體尺寸勞恩斯模型進行開發工作。其中兩輛勞恩斯•Prada將會被用來做為慈善拍賣，所有的收入將捐贈給福利機構，剩下的唯一一輛將留由現代保存。勞恩斯•Prada的特別之處在於，透過義大利Prada提供的車身烤漆與輪圈設計，使用的是極為亮眼的磨砂金屬藍色烤漆，車身零件也換成鈦金屬材質打造，水箱護罩也由原有的鍍鉻亮面處理，改為暗黑色磨砂烤漆處理。
2此外，Prada也在20吋鋁合金輪圈與天線造型上用心投入設計。在車艙中，勞恩斯•Prada大量使用Prada慣用的Saffiano高級皮革，用於車室飾板與座椅材質，並且透過新的特殊處理技術，處理所有的細節與木紋用料。現代汽車通過與Prada的合作來提高自身的品牌形象。來自義大利的Prada是全球為數不多最好的和最具有創意的奢侈品品牌，Prada同現代汽車攜手將會把創造性的能量融入到現代的產品中。
勞恩斯Prada的性能及優點
韓國現代定位於運動型後驅車的勞恩斯有著與它氣質非常吻合的外形，巨大的魚骨式散熱格柵凸顯幾分霸氣，能夠讓人很快記住它的模樣。由格柵慢慢向發動機蓋上逐漸延伸的兩條凸起脊線，配合微微上翹的前照燈造型可能會讓你隱隱約約聯想起雷克薩斯LS的前臉。不過，這種念頭只是一晃而過，因為位於散熱格柵上方醒目的羽翼標誌會負責把你從遐想中迅速拉回。
3這個現代專為勞恩斯打造的標誌，在韓國本土版的GENESIS上前後均會採用，但中國版只會出現在前臉位置。相對於前臉，勞恩斯的尾部造型就簡單了許多，白紅相間的尾燈十分討巧，多曲面的設計增加了一些動感的元素。
4當然勞恩斯的大氣不只是體現於前臉，在車身尺寸上亦是如此。細數一下勞恩斯的三圍，4975毫米、1890毫米、1480毫米的長寬高在同級別車型中也可以歸於大塊頭行列，即使是在與寶馬5系加長版的較量中也沒有落於下風，寬和高分別比後者多出44毫米和3毫米，僅在長度上落後6毫米。現代如此設定勞恩斯的車身尺寸也有著它的道理，作為一款後驅車型，內部空間是其比較容易捉襟見肘的地方，特別是前排的橫向腿部空間。這一點，勞恩斯處理得非常得體，坐在駕駛座上，不會感覺到腿部的侷促。現代勞恩斯一共有三款發動機可供選擇，分別是262馬力的3.3LLambdaV6，290馬力的3.8LV6，以及現代全新的Tau4.6LV8發動機。但在中國上市的僅為3.3L和3.8L兩款，4.6L只會出現在美洲市場。
5與之相匹配的是來自日本Aisin的SHIFTRONIC自動變速器，6檔的設定提供了較為寬泛的變速比，能夠與發動機更好地相互匹配。採用後輪驅動的勞恩斯在彎道靈活性上顯然提升了不少，指向也頗為精準，沒有多數前驅車在出彎時明顯轉向不足的問題，只是高速過彎時，轉向盤手感略微顯得有些輕盈。彎路操控得益於後驅車必須保證前後軸重量分配約50:50左右的固有設計理念，在這個指標上，勞恩斯的數據是52：48的前後重量比例，現代為了讓前後比例儘可能地協調，將電瓶也都放到了後備廂下面的備胎廂里。這種重心分配是前驅對手無法具備的，這也提升了後驅車在彎道中的性能。而全球絕大多數的高性能車或跑車，採用後驅或者四驅的方式設計，也都是基於這個道理。
6車內大面積的皮質軟性包裹著，而且內襯較為柔軟。真皮包裹的座椅對於身體的支撐作用感覺不錯，再加上2935毫米的軸距加上前後5連桿式偏向舒適型的懸架設計，足夠讓你舒服地坐在後排，享受lexicon藝術級音響系統帶來的獨有空間。有了這些，還不足以稱其為豪華。對於安全性，勞恩斯也已經達到了這個級別車型標準。8個安全氣囊的配置（包括雙前氣囊，前後排固定式側氣囊及前後車頂固定式側氣簾），ESC車身穩定系統，保護乘員頸椎的電子主動式頭枕都在標配之中。總之，勞恩斯Prada以其獨特的設計風格和卓越的車體構架理念使其不論是從車體性能還是從外觀來說都算是上品了。
7勞恩斯Prada與現代汽車的品牌價值
現代汽車將通過與Prada的合作來提高自身的品牌形象。來自義大利的Prada是全球為數不多最好的和最具有創意的奢侈品品牌，此次同現代汽車攜手將會把創造性的能量融入到現代的產品中。40年以來，現代汽車積累了豐富的產品研發經驗與市場洞察力，縱然只是豪華車的後進品牌，依靠6億美元的海量投資和4年時間，現代汽車成功地塑造了勞恩斯(Rohens)，將豪華與運動的精髓進行了完美的演繹。
82011年5月18日在韓國本土開展了勞恩斯pradavip發布會，與車型奢華相配合的是，千正明、車仁表、韓佳人、金喜善等多位韓國大牌明星出席發布會。車仁表成為了勞恩斯prada的首位車主。此款車型，也即將引進中國市場。
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