生產企業
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖製造商，在公司創立後的一百多年裡，憑藉獨創的先進技術和不懈的創新精神，研製開發出了多種產品。早在20世紀初期，加藤便開始製造內燃機，之後又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑藉多年積攢的豐富經驗和堅實業績，讓KATO品牌贏得了世界範圍內的愛戴和信賴。
加藤HD820V挖掘機加藤HD820V挖掘機採用值得信賴的三菱113千瓦增壓發動機，根據施工內容及現場狀況可選擇三種作業模式，以實現最高效的作業。
產品性能
加藤HD820V挖掘機採用值得信賴的三菱113千瓦增壓發動機，根據施工內容及現場狀況可選擇三種作業模式，以實現最高效的作業。
技術參數
| 規格 | |
| 整機工作重量(kg): | 19900 |
| 鏟斗容量(方): | 0.45-1.1 |
| 動臂長度(mm): | 5630 |
| 斗桿長度(mm): | 2930 |
| 原產地: | 日本 |
| 性能 | |
| 迴轉速度(rpm): | 13.5 |
| 迴轉扭矩(kN·m): | | |
| 行走速度(Km/h): | 3.6/5.5 |
| 爬坡能力(%): | 70 |
| 接地比壓(Kpa): | 45 |
| 鏟斗挖掘力(kN): | 150（標準模式）/159（加力模式） |
| 斗桿挖掘力(kN): | 109（標準模式）/115（加力模式） |
| 最大牽引力(kN): | | |
| 發動機 | |
| 發動機型號: | 三菱Mitsubishi 4M50-TLE3A |
| 額定功率(Kw/rpm): | 112.5/2000 |
| 最大扭矩(N.m/rpm): | | |
| 排量(L): | 4.9 |
| 氣缸數: | 4 |
| 缸徑×行程(mm×mm): | 114×120 |
| 冷卻方式: | 水冷 |
| 工作形式: | | |
| 液壓系統 | |
| 主泵類型: | 變數軸向柱塞泵×2+齒輪泵 |
| 主泵最大流量(L/min): | 235×2 |
| 主溢流設定壓力(Mpa): | | |
| 行走液壓馬達型式: | 可變容量活塞馬達 |
| 迴轉液壓馬達型式: | 定量活塞馬達 |
| 工作液壓油路(Mpa): | 34.3 |
| 行走液壓迴路(Mpa): | 36.3 |
| 迴轉液壓迴路(Mpa): | | |
| 控制液壓迴路(Mpa): | | |
| 先導油路(MPa): | | |
| 先導泵流量(L/min): | | |
| 動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 2-125×1315 |
| 斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-135×1630 |
| 鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-120×1090 |
| 液壓破碎管路是否標配: | | |
| 油類容量 | |
| 燃油箱(L): | 420 |
| 液壓油箱(L): | 165 |
| 液壓系統(L): | 260 |
| 發動機油更換量(L): | 20.5 |
| 冷卻液(L): | 25 |
| 理論油耗: | | |
| 主體尺寸 | |
| 運輸總長度(mm): | 9450 |
| 運輸總寬度(mm): | 2820 |
| 運輸總高度(mm): | 2960 |
| 駕駛室全高(mm): | 2910 |
| 上車寬度(mm): | | |
| 配重離地間隙(mm): | 1010 |
| 履帶接地長度(mm): | 3370 |
| 履帶總長度(mm): | 4170 |
| 履帶板寬度(mm): | 600 |
| 履帶總寬度(mm): | 2820 |
| 履帶軌距(mm): | 2220 |
| 最小離地間隙(mm): | 465 |
| 前段工作裝置最小迴轉半徑(mm): | 3460 |
| 後端迴轉半徑(mm): | 2750 |
| 作業範圍 | |
| 最大挖掘半徑(mm): | 9910 |
| 停機面最大挖掘半徑(mm): | | |
| 最大挖掘深度(mm): | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm): | 9760 |
| 最大卸載高度(mm): | 6830 |
| 最大垂直挖掘深度(mm): | 5870 |
| 最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
| 動臂偏移量(左/右)(°): | | |
| 動臂迴轉角度(左/右)(°): | | |
| 推土板寬度×高度(mm): | | |
| 推土板舉升或推深(mm): | | |
