設計
車廂
車廂的細節設計也是令人滿意的。方向盤改用了三幅式,兩邊鑲嵌有仿金屬的裝飾條,雖然沒有真皮包裹,但視覺效果非常不錯,握在手中也很有質感。中控台上下部分分割處的仿金屬炫色條讓整箇中控面板看起來非常醒目。多個圓形組成的儀表,發出乳白色的柔光,在夜晚看起來不但簡潔而且清爽,並且還可以通過方向盤左下方的旋鈕對亮度的強弱進行調節,手動變速擋桿的桿頭夠大,握感實在。
車尾
車尾的設計是力帆520i的一個亮點,大面積的水滴型尾燈巧妙地銜接了車身的側面與尾部的轉角,並且與同樣造型的前大燈遙相呼應。另外,在紅色的尾燈中,白色的“8”字造型也起到了畫龍點睛的作用,遠遠看去,異常顯眼。即使與一些合資品牌的車型相比較,力帆520i的車燈設計也是相當具有水準的。
實用性
實用性也是力帆520i的一個強項,儘管沒有很多花哨的地方,但是儲物空間還是足夠大。比如中控台下方有一個非常大的儲物格,可以放置CD盒或者手機等物品,而且駕駛員取放也很順手。前排駕駛座上的雙層儲物格也可以分別放置一些大小不一的雜物,放一些很私人的物品可要比手套箱隱密多了。
車型參數
車型 | 1.3L 手動 基本型 2010款 | 1.3L 手動 標準型 2010款 |
排量(升) | 1.3L | 1.3L |
變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
基本性能 | ||
百公里等速油耗 | 5.76L(90km/h) | 5.76L(90km/h) |
網友油耗 | 9.5L/100km | 9.6L/100km |
最高車速 | 160km/h | 160km/h |
車身結構 | ||
車門數 | 4 | 4 |
車身型式 | 兩廂 | 兩廂 |
外部尺寸 | ||
長 | 4040mm | 4040mm |
寬 | 1700mm | 1700mm |
高 | 1473mm | 1473mm |
軸距 | 2540mm | 2540mm |
前輪距 | 1423mm | 1423mm |
後輪距 | 1424mm | 1424mm |
最小離地間隙 | 143mm | 143mm |
內部尺寸 | ||
行李箱容積 | 500L | 500L |
燃油&發動機 | ||
燃油箱容積 | 51L | 51L |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
發動機型號 | LF479Q3 | LF479Q3 |
排量 | 1342mL | 1342mL |
最大功率—功率值 | 65kW | 65kW |
最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 110Nm | 110Nm |
最大扭矩—轉速 | 3500—5000r/min(rpm) | 3500—5000r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | L型 | L型 |
汽缸數 | 4 | 4 |
底盤操控 | ||
轉向助力 | 液壓 | 液壓 |
變速箱類型 | 手動 | 手動 |
檔位個數 | 5 | 5 |
前制動類型 | 盤式 | 盤式 |
後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型 | 縱擺臂扭力桿式獨立懸架 | 縱擺臂扭力桿式獨立懸架 |
輪轂材料 | 鋼 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 185/60 R14 | 185/60 R14 |
後輪胎規格 | 185/60 R14 | 185/60 R14 |
外部配置 | ||
車身顏色 | 星夜藍,星韻黃,豁達灰,楓葉紅,月光銀 | 星夜藍,星韻黃,豁達灰,楓葉紅,月光銀 |
車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
後風窗加熱功能 | ● | ● |
外後視鏡電動調節 | - | ● |
側轉向燈 | 外後視鏡 | 外後視鏡 |
高位(第三)制動燈 | - | ● |
內飾 | ||
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 |
駕駛座座椅調節方向 | 4 | 4 |
后座椅頭枕 | ● | ● |
方向盤上下調節 | ● | ● |
影音空調 | ||
揚聲器數量 | 2 | 4 |
空調 | ● | ● |
空調控制方式 | 手動 | 手動 |
外接音源接口 | AUX | AUX |
便利功能 | ||
倒車雷達(車後) | - | - |
中控門鎖 | ● | ● |
安全配置 | ||
剎車防抱死(ABS) | - | ● |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | - | ● |
駕駛位安全氣囊 | - | - |
副駕駛位安全氣囊 | - | - |
後排安全帶 | ● | ● |
兒童鎖 | ● | ● |