![劉振軍[重慶大學教授、博士生導師]](/img/3/654/nBnauM3XxQDM4gDO2MjN4QTN0QTM4ATN5ITNzQTNwAzMwIzLzYzLxIzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "劉振軍[重慶大學教授、博士生導師]")
人物經歷
學習經歷
![劉振軍[重慶大學教授、博士生導師]](/img/8/896/wZwpmL3MDN2QTNzAzN0kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLwczL2UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
劉振軍[重慶大學教授、博士生導師]1978年9月至1982年7月 重慶建築工程學院機電系本科生，獲學士學位；
1984年9月至1987年7月 重慶建築工程學院碩士研究生，獲碩士學位；
2000年9月至2005年6月 重慶大學在職博士研究生，獲博士學位；
工作經歷
1982年7月至1984年9月 寧夏煤炭基本建設公司 助理工程師；
1987年7月至2000年5月 重慶建築大學 講師 副教授；
2000年 5月至今 副教授、教授 重慶大學機械傳動國家重點實驗室 研究人員。
國家自然科學基金項目通訊評審專家、國家質檢總局缺陷汽車產品召回專家、重慶市建築智慧型化專家組成員。
研究方向
機械電子工程、汽車動力傳動及其綜合控制、流體傳動及控制、機械設計及理論。
主要貢獻
負責或參加的研究項目：
[1] 國家自然基金重點項目： 《機械流體傳動系統的節能及新型傳動方式的基礎性研究》；
[2] 國家自然基金重點項目：《汽車自動變速系統動態建模及動力性和經濟性的匹配研究》；
[3] 國家高技術研究發展計畫(863計畫)：《ISG型混合動力長安轎車整車匹配/ISG型混合動力長安轎車傳動系統及試驗測試系統研究》；
[4] 國家高技術研究發展計畫(863計畫)：《重型汽車機械自動變速器（2000N·M）開發》；
[5] 國家高技術研究發展計畫(863計畫)：《轎車雙離合器自動變速器（DCT）開發》；
[6] 國家自然基金項目：《 雙狀態無級自動變速傳動系統匹配控制策略的基礎性研究》；
[7] 重慶市科委科技計畫攻關重點項目：《重型車輛機械自動變速傳動關鍵技術及產品開發》；
[8] 重慶市科委自然科學基金：《汽車動力及驅動系統綜合控制的基礎性研究》；
[9] 重慶市科委自然科學基金：《乾式雙離合器關鍵技術研究》；
[10] 重慶市科委自然科學基金：《汽車電控機械自動變速系統關鍵技術研究》。
部分論文、著作、成果：
[1] 車輛雙離合器自動變速傳動技術研究進展分析 農業機械學報 2005,Vol.36, No.11；
[2] 電控機械自動變速車輛發動機轉速控制 重慶大學學報 2007 Vol.30 No.11；
[3] Standing start control for vehicle with automatic manual transmissions；
Proceedings of the international conference on mechanical transmissions (ICMT'2006), 2006. Vol.1
[4] A control strategy on starting up vehicle with automatic manual transmissions （AMT）. Information Technology Journal 2005,Vol.4,No.2；
[5] 雙狀態無級變速車輛起步控制 汽車工程 2002,Vol.24,No.5；
[6] 基於CRUISE的動力傳動系統建模與仿真分析 重慶大學學報 2005,Vol.28, No.11；
[7] 輕度混合動力AMT汽車起步控制研究 中國機械工程 2005, Vol.16, No.5；
[8] 基於AMT的輕度混合動力系統再生制動控制 機械工程學報 2006, Vol42，No10；
[9] 發明專利《發動機節氣門自動控制裝置》ZL02134003.X；
[10]發明專利《電機驅動的乾式離合器靜液壓驅動裝置》ZL2006100544097。
