汽車簡介
凌傲
長城凌傲凌傲外觀時尚、內飾簡潔大方。凌傲車身採用防撞式設計：前後門內裝有防撞桿，前艙前部有防撞梁，後圍有緩衝槓，駕駛員和副駕駛員正面雙安全氣囊為標準配置（目前上市的所有版本凌傲均為單安全氣囊，即主架安全氣囊，副駕無安全氣囊）。配備 ABS+EBD。車廂內設多個儲物空間，後排座椅前後位置、靠背角度可調且可摺疊，能改變行李空間的大小。
大體簡略
長城凌傲凌傲則更適合年輕用戶，首先它有著大膽前衛的外形，內飾的工藝也要比炫麗來的出色，此外前置儀錶盤造型傳統，符合大多數用戶的使用習慣。價格上凌傲也要略高一些，這樣既避免了產品線重疊影響銷量，也將兩款車的定位進行了區分。凌傲外觀上的最大特點在於前臉的直瀑式進氣格柵，U字形格柵貫穿了整個車頭，很有視覺衝擊力，當然這種大膽的設計也引起了消費者的爭論，喜歡的人會愛到死，而不喜歡的人會覺得怪異，是美是醜，我想每個人心中自有評判，當然對於長城來說，如果不喜歡凌傲的外形，那么更內斂的炫麗肯定符合買車人的需求，所以不需要為凌傲能否讓多數人認可而發愁。
車燈和進氣格柵融為一體，這是當下流行的設計，另外車燈造型犀利而有神，達到了畫龍點睛的效果。此外，車身比例相比炫麗要來的更流暢，腰線略微上揚，視覺重心更低，看起來要更紮實。
內飾的設計相對來說比較常規，沒有採用中置儀錶盤是個好訊息，畢竟這符合國內90%以上的用戶需求。工藝方面，凌傲在選材和工藝方面都要比炫麗來的出色，也對得起其略高的售價。深淺搭配的內飾是典型的家用車風格，黑色的中控面板只負責音響功能區，而空調區域則被放到了下面，功能區分明顯，使用要更簡單方便。
乍看之下除了中控台，似乎凌傲和炫麗也沒太多分別，不過實際上最大的變化在於後排。首先座椅可以調節靠背傾斜角度，並且坐墊可以前後調整。在同級別小型車中，目前也只有雅力士(圖庫論壇)和飛度(圖庫論壇)有同樣的功能。通過調節靠背角度，後排乘客可以找到更舒服的角度。坐墊可以前後移動140mm，從而提升行李箱的儲物空間。在這方面，凌傲要領先競爭對手。
除了可以調節角度的座椅，另一個能讓第二排乘客感到舒適的就是平整的後排地板，中間乘客不需要再侵犯左右兩邊乘客的腳部空間，也不需要再踩在中間的鼓包上。
汽車品牌
長城汽車標誌長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家大型民營跨國公司，成立於1984年，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司30餘家，員工33000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），擁有50萬輛整車產能。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。
外型篇
車身尺寸及質量
整體外觀長/寬/高(mm) 3810/170 5/1540
行李箱容積(L) 330/1100（後排座椅摺疊後）
動力系統
排量（cc） 1497最大功率(Kw/rpm)77/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 138/4200
最高車速(Km/h) 175
排放標準 歐Ⅳ
車身前端
細節外觀凌傲的前臉可謂一副“伶牙俐齒”，與當年的長城i7概念車基本一致，“直 瀑式”的中網就像一條張著大嘴的鯊魚，鍍鉻裝飾如同鯊魚鋒利的牙齒一樣令人生畏。上挑的大燈稜角分明，儼然一雙倔強犀利的雙眸，下方兩側蜂窩狀的進氣口則是鯊魚的腮。長城在凌傲的前臉設計上還是很用心的，沒有生硬拼湊和粗製濫造的感覺，大燈接縫處均勻、工藝不錯。
這裡穿插一個小故事：在我們到達測試場的時候，也許是凌傲生猛的造型確實令人不寒而慄，幾條看門的大狼狗一下子就向我們的車撲過來，而一同測試的斯巴魯則沒收到如此“禮遇”，確實讓人有點哭笑不得。
車身側面
從車身側面開始，凌傲變了一種風格，柔和的線條在告訴大家凌傲還是一款小型家用車，一體式的擾流板與車身過渡很自然。前鼻顯得並不太短，那種倔強即使從側面看去也能體現出一些。側身線條和車門的形狀顯然借鑑了雅力士的設計風格，但整體效果看起來比雅力士的過度圓潤多了一份剛性。
車身尾部
尾部設計並沒有什麼特別的亮點，尾燈與車身的搭配也很協調，擾流板上的三角形高位剎車燈不僅提高了安全性，也給車輛增添了一份活潑。尾燈與車身的接縫偏大，甚至可以伸進食指。尾門和雨刷的形狀似乎還是從雅力士那裡得到了一些靈感。
內部篇
車內內部
空間座椅進入這條“鯊魚”的內部，一種溫馨感油然而生，上黑下淺的色彩搭配、自然 的曲線過渡，說實話看上去真的很舒服，在我已有的知識里也沒有看出明顯模仿的痕跡，暫且不論做工，至少在感官上即使相比國外同級車也不會處於下風。
中控台
中控台做工尚可，表面大面積的黑色塑膠經過處理後有了凸凹的感覺，無論從手感還是視覺上都使大大降低了硬塑膠帶來得那種廉價的感覺。三幅式方向盤上有銀色搭配，顯得不那么單調，上面的控制按鍵可以進行收音機的音量和換台操作。
儀表
中控區炮筒式的儀表雖然沒有運動的感覺，但長長的上沿可以使儀表在強光下更 加易讀，其實凌傲的白字紅針的配色本來就顯示的很清晰的，在接通電源後儀表會自動發光。油量表和水溫表集成在轉速錶盤上，以進度格表示出來，不是什麼高科技，但也算增加點新鮮感吧。
音響
音響為單碟CD，四揚聲器的配置，帶USB和AUX接口，滿足當前數碼設備的接入需要。收音機搜台很快，音量鏇鈕和按鍵很大，用起來很方便，而且手感也確實不錯，只是印刷在按鍵上的字型有點大似乎顯得不是很美觀。這種按鈕直接嵌入中控台的設計雖然看起來不再單調，但對想改裝音響的用戶可能造成不便。
空調
空調區的設計同樣很精彩，乍一看還以為是自動的。看似兩組的大鏇鈕，其實是兩組複合式的鏇鈕組合到了一起，看起來十分漂亮。左邊一組是控制風向和風量的大小，右側的則負責調節冷暖和轉換內外循環。
車型參數
| 車型 | 1.3L VVT 精英 MT 2010款 | 1.5L VVT 精英 MT 2010款 | 1.5L VVT 鋒尚版 CVT 2010款 | 1.5L VVT 鋒銳版 CVT 2010款 | 1.5L VVT 精英 CVT 2010款 |
| 基本信息 | |||||
| 保修政策 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 排量（升） | 1.3L | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 6檔 CVT無級變速 | 6檔 CVT無級變速 | 6檔 CVT無級變速 |
| 基本性能 | |||||
| 綜合工況油耗 | 7.0L/100km | 7.0L/100km | 7.6L/100km | 7.6L/100km | 7.6L/100km |
| 市區工況油耗 | 8.7L/100km | 8.4L/100km | 10.0L/100km | 10.0L/100km | 10.0L/100km |
| 市郊工況油耗 | 6.0L/100km | 6.2L/100km | 6.2L/100km | 6.2L/100km | 6.2L/100km |
| 百公里等速油耗 | 4.5L(60km/h) | 4.5L(60km/h) | 4.5L(60km/h) | 4.5L(60km/h) | 4.5L(60km/h) |
| 網友油耗 | 7.2L/100km | 7.8L/100km | 7.5L/100km | 11.6L/100km | |
| 加速時間(0—100 km/h) | 19s | 19s | 19s | 19s | 19s |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 整備質量 | 1100kg | 1100kg | 1100kg | 1100kg | 1100kg |
| 滿載質量 | 1615kg | 1615kg | 1615kg | 1615kg | 1615kg |
| 最高車速 | 165km/h | 160km/h | 160km/h | 160km/h | 160km/h |
| 車身結構 | |||||
| 車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | - | - | - | - |
| 外部尺寸 | |||||
| 長 | 3810mm | 3810mm | 3810mm | 3810mm | 3810mm |
| 寬 | 1705mm | 1705mm | 1705mm | 1705mm | 1705mm |
| 高 | 1540mm | 1540mm | 1540mm | 1540mm | 1540mm |
| 軸距 | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm | 2460mm |
| 前輪距 | 1472mm | 1472mm | 1472mm | 1472mm | 1472mm |
| 後輪距 | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm |
| 最小離地間隙 | 138mm | 138mm | 138mm | 138mm | 138mm |
| 內部尺寸 | |||||
| 行李箱容積 | 330L | 330L | 330L | 330L | 330L |
| 行李箱最大拓展容積 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| 行李箱打開方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
| 燃油&發動機 | |||||
| 燃油箱容積 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發動機型號 | GW4G13 | GW4G15 | GW4G15 | GW4G15 | GW4G15 |
| 排量 | 1298mL | 1497mL | 1497mL | 1497mL | 1497mL |
| 最大功率—功率值 | 68kW | 77kW | 77kW | 77kW | 77kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 118Nm | 138Nm | 138Nm | 138Nm | 138Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | |
| 環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 |
| 底盤操控 | |||||
| 轉向助力 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 |
| 手剎類型 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 |
| 後懸掛類型 | 縱臂扭轉梁式複合懸架 | 縱臂扭轉梁式複合懸架 | 拖拽臂式（縱臂扭轉梁） | 縱臂扭轉梁式複合懸架 | 縱臂扭轉梁式複合懸架 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋼 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 後輪胎規格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 備胎類型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 外部配置 | |||||
| 車身顏色 | 楓丹紅,檸檬黃,鈦白,時尚橙,珠光黑,星光銀,宇宙藍,瀚海藍 | 楓丹紅,檸檬黃,鈦白,時尚橙,珠光黑,星光銀,宇宙藍,瀚海藍 | 楓丹紅,檸檬黃,鈦白,時尚橙,珠光黑,星光銀,宇宙藍,瀚海藍 | 楓丹紅,檸檬黃,鈦白,時尚橙,珠光黑,星光銀,宇宙藍,瀚海藍 | 楓丹紅,檸檬黃,鈦白,時尚橙,珠光黑,星光銀,宇宙藍,瀚海藍 |
| 後導流尾翼 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 運動包圍 | - | - | - | - | - |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後雨刷器 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 內後視鏡防眩目功能 | 手動 | ● | 手動 | ● | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | - | - | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | - | - | - |
| 外後視鏡加熱功能 | - | - | - | - | - |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | ● | ● | - | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | - | - | - | - | - |
| 側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 |
| 行李箱燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 內飾 | |||||
| 方向盤表面材料 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 |
| 方向盤調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 行車電腦 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 轉速表 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后座椅頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | ||
| 影音空調 | |||||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
| 中控台液晶屏 | - | - | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod | |
| 便利功能 | |||||
| GPS導航系統 | - | - | - | - | - |
| 倒車雷達(車後) | - | - | - | - | - |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | - | - | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全配置 | |||||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | - | - | ● |
| 前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 |
| 安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 兒童鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 易車測試 | |||||
| 加速時間(0—100km/h) | 11.68s | ||||
| 制動距離(100—0km/h) | 45.62m | ||||
| 18米繞樁速度 | 54.8km/h | ||||
| 第二排腿部最大空間 | 54.8mm | ||||
| 第二排腿部最小空間 | 54.8mm | ||||
| 第三排腿部空間 | 54.8mm | ||||
車型報價
| 車型名稱： | 廠商指導價(元)： |
| 凌傲 2010款 1.3 MT鋒尚版 | 5.49萬 |
| 凌傲 2010款 1.3 MT鋒銳版 | 5.79萬 |
| 凌傲 2010款 1.3 MT精英版 | 6.19萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 MT超值版 | 5.79萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 CVT超值版 | 6.79萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 MT鋒尚版 | 5.89萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 CVT鋒尚版 | 6.89萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 MT鋒銳版 | 6.19萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 CVT鋒銳版 | 7.19萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 MT尊貴版 | 6.19萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 CVT尊貴版 | 7.19萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 MT精英版 | 6.59萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 CVT精英版 | 7.59萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 MT天窗版 | 7.09萬 |
| 凌傲 2010款 1.5 CVT天窗版 | 8.09萬 |
評價
[汽車之家 靜態體驗] 近幾年，擅長製造皮卡和SUV的長城汽車雄心勃勃，開始向新的領域擴張，先後推出了幾款個性鮮明的小型車，憑藉先前良好的口碑，取得了一定的市場認可。凌傲是繼精靈、炫麗、酷熊之後，長城推出的第四款小車，我們有幸拿到了凌傲的測試車，並對該車進行了體驗及測試。不過這是一輛試裝車，據廠方工作人員介紹，量產車在一些細節上有些變化或者升級。
凌傲與去年在廣州車展上正式亮相，誇張的前臉造型當時給我留下了深刻的印象，今天終於有機會切身體驗一翻，來看看這台1.5手動精英版在個性的外表之外還有什麼特色之處。
