作用
在發動機冷起動時將燃油噴進進氣總管內,以加濃混合氣,改善發動機的冷起動性能的裝置。
組成
主要由起動電路、冷噴油器和熱限時開關三部分組成。
基本電路組成
見圖所示。
熱時限開關
功能是控制冷噴油器的噴油時間。
內部有一個外繞電熱線圈的雙金屬片,它根據本身的溫度控制觸點開閉,改變溫度的條件有兩個:一是水溫,二是電熱絲。
例如:在-20℃時,最大的開啟持續時間為7.5s,隨著溫度上升,開啟持續時間將逐漸減小,當溫度達35℃時,開關便一直為打開狀態,噴油器停止噴油。
電路檢測
當冷噴油器不工作時,造成冬季涼車起動困難。
1)、將LED燈跨在噴油器的兩線上,起動時應亮,最大時間6—8s,若不亮應檢查供電和熱限時開關。
2)、若燈亮,常從歧管上拆下噴油器,接上線並放在油盆內,並啟動車,應看到霧狀燃油噴出,否則清洗或更換噴油器。
優缺點
優點:一定程度能夠改善發動機冷啟動困難問題。
缺點:由於冷起動噴油器向進氣總管內噴油,存在各缸供油不均的缺點。
發展趨勢
目前的發展趨勢是取消冷起動噴油器,由各缸噴油器完成冷起動噴油器的任務,即通過異步噴油來改善發動機的冷起動性能,這樣不僅可使各缸供油均勻,也可減小控制系統元件(冷起動噴油器)和簡化線路。