生產商
冠軍火花塞是為數不多的只專注火花塞研發、生產的供應商之一。冠軍給世界上絕大多數發動機都曾供應過火花塞，包括福特汽車公司在1908年推出的第一款福特T型車：奠定現代工業史並一度曾經占據了世界汽車產量的半壁江山的世界上第一輛在生產流水裝配線下產的車。先後給勞斯萊斯，法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，保時捷，通用，克萊斯勒，雷諾，賓士，大眾，奧迪，寶馬，美洲豹，豐田，尼桑，本田，菲亞特，沃爾沃，現代，起亞，康明斯，卡特彼勒，MAN，John Deer 強鹿，以及航空用火花塞供過火花塞。
發展
1907 Robert A. Stranahan 在美國波士頓建立冠軍火花塞公司
1909 由於不滿足進口的火花塞質量， R. A.Stranahan 自行設計‘X’系列火花塞
1910 冠軍搬遷到Toledo, Ohio 靠近美國汽車心臟城市 Detroit
1922 冠軍進入歐洲並在英法兩國建立分公司
1937 冠軍首次在美國之外的國家建立工廠Feltham,England
1968 冠軍的第二個英國工廠建立 Upton, Wirral.
1988 冠軍首次在全世界使用雙電極銅芯技術
1989 冠軍被美國最大的公司之一Cooper 收購
1993 冠軍開始使用鉑金火花塞來延長使用壽命
1994 Gerhard Berger’s 所在的法拉利車隊在冠軍的幫助下贏得了第300次一級方程式冠軍。
1995 冠軍在歐洲Upton, UK 建立技術研發中心
1998 冠軍被Federal Mogul 收購。
冠軍獲得超過380次F1方程式冠軍頭銜，超過其他火花塞供應商的5倍。
2006 Fernando Alonso 贏得了他職業生涯中的第二個一級方程式冠軍頭銜，所在的雷諾車隊正是套用的冠軍火花塞。
