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公軌兩用橋
對於工程複雜、墩台較高的大造價橋或特大橋，以及靠近城市、軌道交通公路均較稠密而需建造捷運和公路橋以聯接線路時，為了降低造價和縮短工期，可考慮造一座公路、...
簡介 類型 橋面布置 上海閔浦二橋 香港青馬大橋 -
公鐵兩用橋
對於基礎工程複雜、墩台造價較高的大橋或特大橋，以及靠近城市、鐵路公路均較稠密而需建造鐵路橋和公路橋以聯接線路時，為了降低造價和縮短工期，可考慮造一座公路...
類型 橋面布置 我國第一座 早期自行設計 水下兩用橋 -
鄭州黃河公路鐵路兩用橋
鄭州黃河公鐵兩用橋是京廣鐵路客運專線及新107國道跨越黃河的特大型橋樑，該工程由河南省和鐵道部共同出資建設，於2007年7月16日正式開工建設，2010...
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張耀[鄭州黃河公鐵兩用橋一公司總工程師]
張耀，男，1978年出生陝西三原，是鄭州黃河公鐵兩用橋一公司總工程師。
個人簡歷 參加工程 -
平潭海峽公鐵兩用大橋
平潭海峽公鐵兩用大橋是國家重點工程福平鐵路FPZQ-3標平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是合福鐵路的延...
建築設計 建設背景 建設歷程 功能地位 -
三門峽黃河公鐵兩用大橋
三門峽黃河公鐵兩用大橋位於山西省運城市平陸縣與河南省三門峽市陝州區之間，連結黃河南北兩岸，是蒙華鐵路全線控制性工程。 該橋位於三門峽水利樞紐庫區，全長5...
建設背景 橋樑建築 建設歷程 重要意義 旅遊文化 -
鄭州黃河公鐵兩用橋
鄭州黃河公鐵兩用橋，是石武鐵路客運專線和新107國道輔道跨越黃河的特大型公鐵兩用橋，是鐵道部和河南省共同出資建設的重點工程項目。 鄭州黃河公鐵兩用橋全長...
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魁北克橋
魁北克大橋這座大橋本該是著名設計師特奧多羅·庫帕的一個真正有價值的不朽傑作。庫帕曾稱他的設計是“最佳、最省的”。可惜，它沒有架成。庫帕自我陶醉於他的設計...
概述 建設歷程 修建中事故 坍塌之謎 關於設計師 -
虎門公鐵兩用大橋
虎門公鐵兩用大橋橋址位於珠江口虎門大橋下游，東側為東莞虎門鎮，為丘陵區，沿江地帶為沙角炮台，海軍訓練基地及沙角電廠，總投資約為176.24億元。
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橋堅強
四川簡陽沱江大橋，逾40年洪水沖不倒、汶川8級大地震未震倒，卻因“地震受損”之名承受380公斤炸藥拆除之禍，一聲驚天動地的爆炸之後仍然巍然屹立，此後其“...
由來 沱江大橋 橋堅強樣板 贏在精神 溫馨回顧
