誕生原因
全尺寸SUV全尺寸SUV的典型代表就是美國SUV里那種大排量、大個頭、大空間的車型，全尺寸SUV就是按照這種需求量身打造的。純種美國車的特點就是排量大、車身大、空間大，發動機低速扭矩 充沛，但功率並不是很高。美國地域遼闊，不需要考慮停車方便等問題，因此美國車都造得很大。它們的發動機也不過分追求技術，而直接通過提高排量來獲得提升，這是因為美國的汽油相對來說是最便宜的，不用太過考慮經濟性，再加上美國對於限速規定嚴格，因此美國車對於功率要求並不高，而提升扭矩的最好辦法就是加大排量。正是因為這種特別的需求，從而導致全尺寸SUV這種特別車型的誕生。
全尺寸SUV車型是各方面的設計都以大及寬敞為主要訴求，其他諸如經濟性、成本甚至造型等因素都可以為此作出犧牲。但實際上汽車是一種綜合產品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也成為表率。
車型特點
全尺寸SUV全尺寸SUV擁有巨大的外圍尺寸和內部空間，可以輕鬆的容下第三排座椅，通常採用233或223的排列布局。都是可以和前兩排座椅相媲美的，可以讓所有的人都能舒適的乘坐。它們的內裝都很豪華舒適，駕駛或者乘坐它們在舒適性方面都絲毫不比豪華轎車遜色。但是它們在操控性和通過性方面的表現，都要比其他市場的大型第三代SUV差一些。
發動機低速扭矩巨大，牽引如此巨大的車身毫不費力。 發動機的設計和調校都是偏重扭矩輸出，而峰值功率並不是很高，但是排量非常大，大都高於3.5L。此外，全尺寸SUV的工藝也非常出色，堪比絕大多數豪華型轎車。大部分中配以上車型的後排裝有影音娛樂系統，為乘客提供最為高端的品質享受。對於安全性方面，它們都是非常優秀的，很多美國人也是出於這種考慮購買它們，因為在與轎車發生碰撞的時候，這種車型很占便宜（質量比普通轎車都要大，因此碰撞時受損相對較小）。由於這種美國僅有的特殊的市場需求，在全球這種車型並不多，如果拋開平台衍生車型，典型的代表有五款：賓士GL級、英菲尼迪QX56、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德和豐田紅杉。
最強代表
賓士GL63 AMG在2013年4月的上海車展上，賓士發布了GL63 AMG車型，售價為214.80萬元。該車裝備5.5升V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速僅為4.9秒。外觀方面，賓士GL63 AMG相比標準版最大的變化在於車尾增添四出排氣設計，並配備AMG五輻輪轂。另外，其前後槓及包圍一些細節部分也進行了改進和調整。賓士GL63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率557馬力，峰值扭矩760N·m，這些數據使其成為現今最強大的全尺寸SUV。傳動部分匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自動變速器，此外該車還配備了4MATIC四驅系統。依靠這套強勁的動力，賓士GL63 AMG 0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速可達到250km/h。同時藉助發動機啟停系統的幫助，這款車型百公里油耗也控制在12.3升左右。
車型參數
| 車型 | 標準長寬高（毫米） | 售價 | 引擎類型 | 驅動方式 | 座位數 |
| 路虎第四代攬勝 | 4999/2073/1835 | 172.8~279.8萬 | 4.4T V8/5.0L V8/5.0T V8 | 前置四驅 | 4或5 |
| 路虎攬勝長軸距版 | 5200/2073/1835 | 5.0L V8 | 前置四驅 | 5 | |
| 福特探險者 | 5006/2096/1788 | 48.98-53.98萬 | 3.5L V6 | 前置四驅 | 7 |
| 道奇拓遠者 | 5075/1925/1801 | 未進口 | 3.6L V6/5.7L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 奧迪Q7 | 5089/1983/1737 | 82.1~257.8萬 | 3.0T V6/4.2L V8/6.0L V12 | 前置四驅 | 5 |
| 賓士GL級 | 5099/1920/1840 | 159.8萬 | 4.7L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 別克昂科雷 | 5118/2007/1842 | 52.9~59.9萬 | 3.6L V6 | 前置四驅 | 7 |
| 雷克薩斯LX570 | 5140/1970/1920 | 164.5萬 | 5.7L V8 | 前置四驅 | 8 |
| 日產途樂 | 5140/2080/1960 | 139萬 | 5.6L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 凱迪拉克凱雷德標準型 | 5142/2008/1904 | 130萬 | 6.0L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 卡爾森CGL45 | 5163/1976/1840 | 188~248.8萬 | 4.7L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 豐田蘭德酷路澤 | 5170/1970/1945 | 77~112.78萬 | 4.0L V6/4.7L V8 | 前置四驅 | 8 |
| 悍馬H2 | 5170/2063/2012 | 128萬 | 6.2L V8 | 前置四驅 | 5 |
| 豐田紅杉 | 5210/2029/1895 | 110萬 | 5.7L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 林肯MKT | 5273/1930/1712 | 119.8萬 | 3.5L V6 | 前置四驅 | 7 |
| 英菲尼迪QX80 | 5290/2030/1935 | 152.8萬 | 5.6L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 凱佰赫戰盾 | 5373/2164/1916 | 898萬起 | 6.0L V8/6.2L V8/8.1L V8 | 前置四驅 | 5 |
| 凱迪拉克凱雷德ESV鉑金版加長型 | 5661/2008/1904 | 168.8萬 | 6.2L V8 | 前置四驅 | 7 |
| 林肯領航員 | 5672/2002/1984 | 135萬 | 5.5L V8 | 前置四驅 | 6或7 |
| 馬自達CX-9 | 5096/1936/1728 | 43.9萬 | 3.7L V6 | 前置四驅 | 7 |
| 雪佛蘭Suburban | 5570/2002/1920 | $45,065 | 4.5L V8/5.1L V8/5.3L V8/7.4L V8 | 前置四驅 | 9 |
| 福特徵服者 | 5245/2002/1961 | 82萬 | 5.4L V8 | 前置四驅 | 8 |
| GMC Yukon XL | 5649/2009/1951 | 138~148萬 | 6.2L V8 | 四輪驅動 | 6 |
| 克萊斯勒Aspen | 5100/1930/1887 | 4.7L V8 | |||
| 雪佛蘭Tahoe | 5050/2002/1948 | $38,500 | 4.8L V8/5.3L V8 | 前置四驅 | 5-9 |
| Gurkha LAPV | 6096/2489/2540 | 400+萬 | 6.4L V10 | 8 |
