簡介
克萊斯勒獵獸PROWLER克萊斯勒獵獸PROWLER
克萊斯勒在1927年創造了普利茅斯商標，主要生產價格低於克萊斯勒和道奇的車型，以搶占低價轎車市場。1998年，克萊斯勒公司與戴姆勒-賓士公司合併後成立了新的戴姆勒-克萊斯勒公司，同時成立了普利茅斯分部，還是生產克萊斯勒型的轎車。出於戴姆勒-克萊斯勒品牌戰略的考慮，到2001年底，普利茅斯品牌被淘汰。旗下的產品將不再生產，而唯一的例外就是獵獸，由於市場需求量依然很大，它將併入克萊斯勒品牌，繼續生產並進行銷售。
獵獸（prowler）的創始概念起於20世紀90年代初期，原本只是克萊斯勒的設計部門在創意練習時提出的想法，卻意外獲得了產品開發部門高層的大力支持。1993年獵獸首次以概念車的身份參加底特律車展，並獲得觀眾的一致好評，在民意的強烈要求下，克萊斯勒決定要將這輛車付諸量產。這種由概念車直接量產上市的獨特設計讓當時的北美車壇為之譁然，一度在北美市場供不應求。量產版的獵獸是在1997年底時正式上市。
獵獸是一款真正的美國式跑車，代表著美國及其民族的文化品質，說明了美國文化的多樣性和繼承性，體現了年輕的美國極富創造精神，是一次汽車文化融入世界文化大潮的嘗試。普利茅斯獵獸這款具有傳統老爺車風格的雙座敞蓬跑車，正在世界汽車業掀起一股返璞歸真的熱潮。獵獸具有仿主的懷舊風格的柵格，不管在獵獸的鋁合金車身下是多么先進的結構，但是它筆挺的線條，箭頭形前沖發動機艙都不折不扣地延續著美國牛仔的文化，具有著放蕩不羈桀驁不馴的個性。 為了凸顯“壞小子”的意味，獵獸採用了三窗結構，這種桀驁不馴中帶有玩世不恭色彩的造型令這款獵獸卓爾不群，同時又非常地具有侵略性。225/45zr17的前輪輪胎和295/40zr20的後輪輪胎進一步強調了獵獸的好鬥精神。
特點
克萊斯勒獵獸PROWLER克萊斯勒獵獸PROWLER
獨立於車身之外的前輪以及誇張地向外拱出的後輪拱，環繞式的擋泥板覆蓋著外置前輪，而後輪縮在車身鋼板下面的布置形式也是古董車常見的造型。飽滿圓潤的尾部高高翹起，兩根排氣管對稱地分布在尾部底盤上。暗黑色的車窗則流露出一種邪惡和危險的氣息，令那些膽敢前來挑戰的機器望而生畏。
內飾也處處充斥著“壞小子”的感覺，嬉皮士風格的皮革裝飾，搖滾音響設備和古典式的刻度盤儀表，把世俗的習慣和傳統都拋在了腦後。尤其是中控台上方一字排開的五個儀錶盤和與車身同色的橢圓鋁面更同整車的風格完美統一。一切都在展示著它的格格不入和與眾不同。 修長的發動機艙中裝載著克萊斯勒3.5升24氣門sohcv6發動機，253kw的最大功率。來自borla的雙排氣系統從外形和聲音上又給了獵獸很大的張力。你所看到的絕對不是一輛只會在外形上譁眾取寵的機器，而是一輛真正的、徹底的、純粹的跑車。ssbc的剎車給駕駛者無比的自信，車輪安裝了訂做的彈簧，使動力性、操縱性和制動性得到了最佳搭配效果。
樣式
獵獸採用了三窗結構，這種桀驁不馴中帶有玩世不恭色彩的造型令這款獵獸卓爾不群，同時又非常地具有侵略性。獨立於車身之外的前輪以及誇張地向外拱出的後輪拱，環繞式的擋泥板覆蓋著外置前輪，而後輪縮在車身鋼板下面的布置形式也是古董車常見的造型。飽滿圓潤的尾部高高翹起，兩根排氣管對稱地分布在尾部底盤上。暗黑色的車窗則流露出一種邪惡和危險的氣息，令那些膽敢前來挑戰的機器望而生畏。
內飾也處處充斥著“壞小子”的感覺，嬉皮士風格的皮革裝飾，搖滾音響設備和古典式的刻度盤儀表，把世俗的習慣和傳統都拋在了腦後。尤其是中控台上方一字排開的五個儀錶盤和與車身同色的橢圓鋁面更同整車的風格完美統一。一切都在展示著它的格格不入和與眾不同。
你所看到的絕對不是一輛只會在外形上譁眾取寵的機器，而是一輛真正的、徹底的、純粹的跑車。ssbc的剎車給駕駛者無比的自信，車輪安裝了訂做的彈簧，使動力性、操縱性和制動性得到了最佳搭配效果。
優勢
無論是在筆直的公路上疾馳還是在令人眼花繚亂的彎道中游弋，獵獸都顯得從容自如。獵獸散發著復仇天使般強大而又殘酷的氣質。同時它也能激起“壞小子”們的腎上腺激素。獵獸是一輛精心設計，千錘百鍊的雙門跑車，是火焰的使者。它已經超出了一般車的範疇，無論是性能、外觀，還是背後的傳奇故事，它都已經成為一件獨立的收藏品。要么你帶著尊敬去膜拜，要么你就離得遠遠的，它不會屈從別人的意志，只有身心都被它徹底征服的人，才能從中獲得樂趣。這就是地道的美國式跑車——獵獸。
