克爾維特簡介
Corvette（克爾維特）Corvette ZR1 在中國的知名度應該比不上法拉利和保時捷，但它在美國堪稱國寶的超級跑車，代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術。 在北美，歐洲等西方國家，Corvette 絕對是個家喻戶曉的名字，這個誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，歷經了7代的歷史演變，至今依然是最能代表美國精神的跑車。可以說Corvette就是“美國的法拉利”，但和法拉利最為不同的是，Corvette的價格卻更加親民。 當法拉利和蘭博基尼讓你垂涎三尺，魂牽夢縈著那妖嬈的身段和忽閃忽閃的大眼，但標價讓你猛然從夢中驚醒的時候，你或許可以把直勾勾的眼睛從善於製造蠱惑的義大利版圖上挪開，往美洲大陸上瞥一眼，或許，你會發現，這裡也有流線形車身的跑車，並不都是方 初代 Corvette 正面孔的肌肉車形象。也許，野馬、挑戰者、科邁羅等肌肉車給你留下了近乎永恆的偏見。但是，請記住，在美國，還有科爾維特，還有道奇蝰蛇，它們的馬力足夠大，排量也足夠大，聲音足夠震撼，速度足以讓你汗毛倒豎。而它們的價錢都低於15萬美元。很少有品牌像克爾維特這樣有如此長的發展史，而且發展的這么成功。早在1984年我們就把C4評為了當年的世界最佳跑車，而這之後幾乎每一次比賽之後都會有新的升級，而且都會取得令人意想不到的效果，克爾維特 Grand Sport
從2005年克爾維特發展到6代車型後，克爾維特Grand Sport便得到重新的升級，到了2010年克爾維特Grand Sport再一次採用了最新的技術再一次升級，取代了之前Z51的位置，不過仍舊保留了它的傳動系統和較硬的懸掛。使用了當時2010年克爾維特頂尖超級跑車之一的克爾維特Z06較寬的車身殼體，以及更輕更高的擾流板，克爾維特Z06的剎車系統、橡膠包圍後保險槓、Z06和ZR1的乾式油底殼潤滑系統進行了一次全面的升級，2010年Grand Sport使用的是固特異Eagle F1超跑專用輪胎，前尺寸275/35 ZR18，後尺寸325/30 ZR19，這種相當囂張的配備使得它的Skidpad成績高達1.02g。而且Grand Sport剎車表現也很優秀——113Km/h到靜止44.8米，而且在重複多次後仍未出現熱衰減。0-100公里加速成績2010年就達到了4.1秒，（2013款為3.8秒）四分之一英里衝刺用時12.5秒（11.2），撞線時速186.7Km/h，2010年在Grattan賽道的最快圈速為1分30秒2。所有表現都比2006年初級6代發布時提升很多。
克爾維特 Grand Sport Supercharged
來自美國的著名改裝公司Hennessey，發布了一款超級克爾維特 Grand Sport，Hennessey在原廠克爾維特Grand Sport的基礎上增加Hennessey的TVS2300增壓系統，升級調教後使得這輛代號HPE800的克爾維特 Grand Sport達到了驚人的800馬力，0-100公里加速僅需驚人的2.9秒！這樣的百公里加速成績僅比1200馬力，1500扭矩的布加迪威航Super Sport的百公里加速時間慢0.4秒（布加迪威航Super Sport的百公里加速時間為2.5秒），跑完1/4英里僅需10.5秒！但Hennessey表示，這並不是克爾維特 Grand Sport的最大潛力！他們還有代號為HPE1000 Twin Turbo克爾維特 Grand Sport車型，而該款車型具有震撼的1000匹馬力！早期克爾維特 Grand Sport
電影《速度與激情5》中唐老大駕駛的1963年克爾維特Grand Sport。1962年克爾維特首席工程師佐拉啟動了克爾維特Grand Sport的生產計畫，1963年克爾維特Grand Sport的最大馬力為550匹，著名車手羅傑·彭斯克，AJ福伊特，吉姆·霍爾，都對克爾維特Grand Sport作出了極高的評價，迪克·湯普森曾駕駛Grand Sport贏得了1963年美國沃特金斯格倫比賽的冠軍。2009年在美國亞利桑那一輛1963年Corvette Grand Sport的敞篷跑車被拍賣，最後成交價格為490萬美金.約合人民幣3200萬
