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“克強節奏”以分鐘計，在見下一場外賓途中，克強總理邊走邊看手錶。 爭分奪秒，這是中國國務院總理李克強的工作節奏，有媒體稱之為“克強節奏”。
細節
時間就是金錢
在人民大會堂東大廳會見馬其頓總理格魯埃夫斯基的時候，李克強總理面前擺著一隻棕色的小座鐘。
這是11月26日中午12時15分，當天上午，他已經連續會見了5位中東歐國家領導人。
繁忙緊湊的日程安排，離不開精確到分的“克強節奏”。在等待外賓前來的時候，李克強會抬手看手錶來確認時間。而在會談期間，他對時間的把控，則要依靠這隻小小的座鐘。
據說，來訪的外國領導人也事先得到了信息：不用講客套話，直接奔主題、談“乾貨”。
“中國改革開放30年有一個經驗：時間就是金錢。”李克強在一場會見中說。
一路飛馳
11月27日，李克強總理在京西賓館出席中央扶貧開發工作會議後，一路飛馳前往人民大會堂，會見來華正式訪問的捷克總理索博特卡。
而在啟程赴馬來西亞前，11月20日中午，李克強總理也是在出席紀念胡耀邦同志誕辰100周年座談會後直接乘車奔赴首都機場。
飛機上呢，總理也不閒著。召集有關部門負責人開會，部署內政外交大事，這是總理長途飛行中的“常態”。
熱了三次的午飯
繁忙的日程，很難保證正常的用餐時間。11月21日，李克強總理出席馬來西亞總理納吉布為與會領導人舉行的歡迎宴會，直到晚22時才正式開席。
第二天一早，總理在吉隆坡會議中心出席第十屆東亞峰會，並在會後見證系列協定、宣言簽署，直到下午15時才返回飯店吃上午餐。
飯店的廚師說，因為會議不斷拖堂，總理這頓飯，他反反覆覆熱了三次。
座上賓
11月21日，當李克強總理夫婦穿著民族服裝走進吉隆坡會議中心時，在此等候各國領導人的馬來西亞總理納吉布夫婦趨步上前迎接。隨後，他特意單獨安排與李克強總理夫婦合影留念。
無論是當晚的晚宴還是觀看文藝演出，李克強夫婦都被安排在納吉布夫婦左側落座。
納吉布在晚些與李克強總理正式會見時說：“我們對發展對華友好關係抱有極大的誠意。我認為，現在是兩國關係‘歷史上最好的時期’。”
“高鐵最佳代言人”
無論走到哪裡，李克強都是稱職的“高鐵最佳代言人”。在馬來西亞，他“打包推銷”新馬高鐵和馬來西亞南部鐵路。在11月24日會見愛沙尼亞總理羅瓦伊斯時，李克強總理仍然不忘力推中國高鐵，希望繼續推進波羅的海高鐵項目建設。
羅瓦伊斯說，波羅的海三國已經合資成立了泛波羅的海鐵路聯盟。李克強總理對此高度重視。會談一結束，他當即把發改委主任徐紹史叫到身邊，要求迅速與這一聯盟對接，加快推進波羅的海高鐵項目建設。
公開資料顯示，中國鐵路工程、中國鐵建和中國交建三家公司聯合投標馬來西亞南部鐵路項目，已獲得項目意向書。而總理此前“超級推銷”的中老鐵路將於12月2日舉行開工儀式，中泰鐵路的奠基儀式也將於12月19日舉行。
性價比“更高”
邀請中東歐16國領導人坐高鐵，已經被稱為“性價比最高的推銷”了，那在高鐵上繼續談訂單，應該怎么評價?
李克強總理就是這么做的。11月26日，在蘇州開往上海的高鐵上，他不僅向中東歐16國領導人展示中國高鐵的高速、平穩，還在車廂里與拉脫維亞總理斯特勞尤馬談起了“波羅的海高鐵”項目。
“中國高鐵技術成熟、建設周期短。現在你也坐了，更有親身感受了。”李克強說。
“我們對這個項目很感興趣。”斯特勞尤馬說。在第二天的雙邊會見中，雙方對高鐵合作繼續深入探討。
國家級“路演”
中東歐國家領導人與李克強總理會見，像是一場場國家級“路演”。
克羅地亞議長萊科提出了4個項目，希望吸引中國企業的投資;波赫部長會議主席茲維茲迪奇從能源、交通基礎設施建設、工業生產、農產品旅遊四個方面，一口氣梳理了十多個項目。
馬其頓總理格魯埃夫斯基當面向總理遞交了幾個項目的推介書。他說，馬其頓的營商條件和環境非常良好，是一個很棒的投資目的地。
保加利亞總理博里索夫乾脆直接手持一幅地圖向李克強直觀示意。
“這裡有一條公路，這裡有一個港口……”博里索夫拿著鉛筆在上面指指點點，“我們願意和中國朋友合作。”
“三思而後行”與“後來居上”
“我來晚了!”11月26日，保加利亞總理博里索夫對李克強總理說。這是他第一次出席中國—中東歐國家領導人會晤。
他解釋說，此前每次會晤，都趕上保加利亞國內有事情，只能請副總理代為出席。“我這次不僅帶來了我們的副總理、好幾位部長，還帶來了一個大規模的經貿代表團，這也是為了表達我們雙邊合作的誠意。”博里索夫說。
李克強笑著說：“中國有句話叫‘三思而後行’，還有一句話叫‘後來居上’。你們已經‘三思’了，希望在16+1的機制中可以‘後來居上’。”
一天三次往返
11月21日傍晚18時30分，李克強總理的車隊停在了吉隆坡下榻飯店的門口。總理一行匆匆走進飯店，在簡單休整後直奔會場，出席連續兩場外事會見活動。
這是李克強總理當天第三次回到下榻飯店。
當天一早，李克強總理首先在這裡會見了印度總理莫迪，隨後就驅車前往吉隆坡會議中心，出席十八次中國—東協領導人會議(10+1)。會議結束後，李克強總理返回飯店，“見縫插針”同澳大利亞總理特恩布爾舉行中澳總理年度定期會晤。隨後，他再次回到吉隆坡會議中心，出席第十八次東協與中日韓領導人會議(10+3)。
再次返回飯店後，李克強同寮國總理通邢和紐西蘭總理約翰·基舉行會見。但這並不是這匆忙一天的結束。會見後，李克強總理一行再次啟程，第三次前往吉隆坡會議中心，出席歡迎宴會，密集行程直至晚23點。
“邀請函”
過去一周，在密集會見超過20國領導人後，李克強總理收穫了一大批富有誠意的“邀請函”。
紐西蘭總理約翰·基說：“我每年都來中國訪問，非常開心。我們非常期待您來紐西蘭訪問，任何時候我們都歡迎。”
黑山總理久卡諾維奇說：“我知道您日程很忙，但還是希望邀請您親眼到黑山看一看我們關係的發展，看看我們友誼的表現。”
愛沙尼亞總理羅伊瓦斯把首都塔林比作高速發展的上海浦東，希望能吸引李克強總理到訪;阿爾巴尼亞總理拉馬說，我們對中國友誼有深刻的記憶，歡迎您隨時來做客。
波赫部長會議主席茲維茲迪奇兩次向李克強發出邀請。
“如果您能來訪，對我們來講是一件大事，是極大的榮幸。”他說，“我們把您視為我們偉大的朋友。”
一周四季
11月25日跟隨總理專機晚抵達北京的時候，一位走出飛機的工作人員被凍得幾乎跳了起來。
兩個小時前，他們還在上海感受15攝氏度的秋意。再往前追溯2天，馬來西亞32攝氏度的高溫，被馬六甲首席部長伊德里斯笑稱為“對李克強總理最熱情的歡迎”。
而當李克強總理返回北京時，這裡已經是零下9攝氏度的深冬時節。
“總理這一周感受的氣溫變化，簡直是完整的一年四季。”一位工作人員感嘆道。
大國外交
半個月前，李克強總理剛剛有過一次出差、出訪“無縫銜接”活動安排。10月30日，他在家鄉合肥款待德國總理默克爾，當晚返回北京。第二天一早，他又啟程出訪韓國並出席第六次中日韓領導人會議。11月3日，返回北京第二天，他還在釣魚台國賓館會見了法國總統奧朗德。
這一次，東協系列峰會、中國—中東歐國家領導人會晤，從吉隆坡、馬六甲，到蘇州、上海再到北京，五個城市、兩大機制無縫銜接，堪稱“史無前例”的安排。
因為活動日程太繁忙，李克強總理11月24日從吉隆坡抵達蘇州的時候，已經是凌晨兩點。
經過
2015年11月23日，總理李克強從馬來西亞夜航返回國內，凌晨兩點多才到達蘇州賓館。2015年11月24日上午，李克強總理立刻進入“16+1”模式，又密集會見中東歐領導人。
本次“16+1”會晤期間，李克強總理一如既往地力推高鐵等中國裝備走出去。11月25日，李克強總理利用會晤主場之便利，盛情邀請中東歐國家領導人乘坐中國高鐵，親身感受了中國高鐵，進一步加大中國高鐵的推介力。
影響
如今,中國已經成為世界第二大經濟體，作為這樣一個大國的政府總理，李克強經常在這樣的節奏下工作。2014年，李克強總理共正式出訪5次，足跡遍布亞、非、歐三大洲的十多個國家，每次出訪都會帶回一份“大單”。據新華社統計，總理的歷次出訪中，商業契約、貸款與援助等大單疊加，涉及金額已超過1600億美元。作為“超級推銷員”，李克強開啟了中國裝備製造“走出去”的階段。有專家認為，如果將“襯衫換飛機”的階段視作1.0時代，那么總理的“推銷”實際引領中國外銷品進入了2.0時代。
“克強節奏”傳遞的是中國和平崛起，合作共贏的心聲。快樂的累著，是總理的擔當與樂趣，世界經濟在這股“中國力量”助推下也會獲得更多的暖流。
