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頭部氣囊
頭部氣囊又稱作簾式氣囊CAB，安裝於汽車頂部，用於從側面保護車內乘員的頭部。通常是由氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體發生器支架和導管組成。
前排頭部氣囊 化學原理 -
後排頭部氣囊
後排頭部氣囊是安全氣囊系統的一部分，做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後，乘員與車內構件尚未發生“二次碰撞前”迅速在兩者之間打...
化學原理 氣囊打開條件 氣囊改進方向 改進和引用 發展趨勢 -
前排頭部氣囊
簾式氣囊（CAB）是一種安裝在汽車頂部的安全氣囊系統，在汽車發生側面碰撞時用於保護車內乘員的頭部。CAB組件總成是由一個氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體...
詳細介紹 化學原理 -
氣囊
氣囊是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質；利用空氣地可壓縮性和水的流動性來實現彈性作用。 鳥類具有9個氣囊。有輔助呼吸，減輕身體密度，減輕器官間...
簡介 作用 原理 分布作用 使用 -
氣囊遊絲
時鐘彈簧是用來連線主氣囊（方向盤上那個）與氣囊線束，其實就是一段線束。因為主氣囊要隨方向盤轉動，（可以想像成一根有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉向軸上，...
產品介紹 研究 實踐 發展歷史 工作原理 -
側面撞擊保護系統
側面撞擊保護系統SIPS（Side Impact Protect System）將撞擊力分散保護車身的完整性。
概述 設計原理 SIPS乘員保護裝置 -
駕駛位氣囊
駕駛位氣囊，安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有Supplemental In...
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副駕駛位氣囊
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。
原理及現狀 2013年新規定未滿14歲禁坐副駕駛位 -
後排側氣囊
後排側氣囊是安排在後排車座上靠近窗戶的一邊的汽車安全氣囊。一般車上有七個感測器，當感測器檢測到車輛受到側面撞擊的時候將會自動打開，保護駕駛員或者副駕駛的...
安全氣囊簡介 後排側氣囊 -
安全氣囊
在前後擋風玻璃處，側面視窗處，對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。氣囊式...安全保護。這項技術減少了事故發生時對乘客頭部、頸部和胸部的傷害，採用了氣囊...氣囊也叫側氣簾，在碰撞時彈出遮蓋車窗，以達到保護乘客的效果。頭部氣囊主要...
發展史 組成 原理 分類 啟動條件
