相關詞條
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受迫停運率
受迫停運率是表示電力系統元件(指一台設備或一條線路)可靠性性能的一種數量指標數。用FOR表示。停運表示元件因與其直接有關的事件而不能完成預定功能的狀態。...
受迫停運率 正文 配圖 相關連線 -
強迫停運率
"電力
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預安排停運
預安排停運是指不會引起人身、設備和資產損害風險的、可延遲的、人為預先安排的停運。
定義 停運模型 停電過程描述 預安排停電 相關研究 -
非計畫停運係數
,大部分設施的強迫停運率呈下降趨勢,特別是全封閉組合電器兩年來的可用係數均達到99.99%以上,且非計畫停運率均為零.這表明,各企業在確保設施可靠性...與同期,目標值的比較.主要可靠性指標目前是指:等效可用係數,非計畫停運次數...
介紹 參考 -
運-10
運-10（英文：Shanghai Y-10，中國代號：Y-10）客機，是20世紀70年代由中國航空工業上海飛機製造廠研製的四發大型噴氣式客機，這是中國首...
發展沿革 研製歷程 性能數據 設計特點 歷史爭議 -
運-8
運-8（代號：Y-8，英文：Shaanxi Y-8）運輸機，是中國航空工業陝西飛機製造公司研製的四發渦輪螺槳中程運輸機，可用於空投、空降、運輸、救生及海...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
運-10運輸機
運-10（Y-10）是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10的設計很大程度上參考了美國波音公...
研發背景 參數 研發意義 發展 基本性能 -
高爐開爐與停爐操作知識問答
1-41高爐煤氣淨化的目的是什麼？ 3-41高爐長壽的理念是什麼？ 11-2高爐停爐工作的目標是什麼？
摘要 目錄 -
運十大飛機
運-10（Y-10）是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。
