背景介紹
希斯羅機場是世上交通最繁忙的機場，英國航空當局為了應付旅客及航班需要，興建第5客運大樓，或稱第5航廈。航廈與香港國際機場一樣，都以巨型天幕作樓頂，但最特別的是巨型天幕並沒有支撐柱，在設計及建築階段時需要特別花心思。天幕是全英國最大單一塊狀建築，長400米，寬180米，離地面40米。
第5航廈當前已興建完成，且於2008年3月27日當地時間凌晨4時開放，落成後希斯羅機場接待的乘客數目提升至9,000萬。為了應付旅客，航廈面積非常龐大，5層樓，每層足有50個足球場大，電梯多達105部。
這個新增的候機廳建在一個無柱巨拱下，2008年建成後，它將成為歐洲最大的單頂棚建築。五號候機廳不僅能容納大量的乘客和機場商戶，還大大縮短了從機場入口到登機口的距離。
綜合評價
倫敦希思羅機場五號候機廳這是一個建築業和設計業雙重繁榮的年代，將古典主義現代化、讓繁忙的公路從公園中穿行、像堆積木一樣的“堆積”成一個大樓，各種各樣的建築層出不窮。
2007年12月24日出版的最新一期美國《時代》雜誌，評選出了2007年世界十大建築奇蹟，其中包括尚未建成和開放的建築。北京三座建築榜上有名，分別是北京國家體育場（“鳥巢”）、中國中央電視台新址和北京當代萬國城。
倫敦希思羅機場五號候機廳其餘入選的7座建築分別為布洛克大樓、舊金山新聯邦大樓、西雅圖奧林匹克雕塑公園、美國網際網路巨頭IAC總部大樓、紐約新當代藝術博物館、英國倫敦希思羅機場五號候機廳和西班牙馬德里銀行塔。
除了形狀奇特，設計別具一格之外，此次評選看起來還考慮到了環保的重要性，比如舊金山新聯邦大樓。這座大樓不僅在外形上給人極強的視覺衝擊，還是座完完全全的環保建築，其耗能是同類型大樓耗能的一半。大樓朝南一面裝有穿孔金屬板，它們既是整棟大樓外觀設計的一部分，也是實用的遮陽屏，能夠在擋住直射陽光的同時，為大樓內的辦公室提供溫和的採光，即使離窗戶最遠的座位也能享受到自然光。
