(註:凶鳥系列機體和高達沒有關係,只是長得像而已!)
(注2:根據動畫版《OG-TI》第8集《凶鳥の眷屬》,本機的官方音譯名稱是“虎克別音”!)
消逝的騎兵-元祖MK-I
在地球聯邦軍遠東支部的要求下,マオ•インダストリー社開發的首次採用EOT的PT。原本它是以PTX-005ビルトシュバイン為基礎,作為ゲシュペンストMk-II
的後繼量產機而開發的。可是,在開發過程中安裝了從隕石3號上新發現的EOT•
ブラックホールエンジン(Black Hole Engine 黑洞引擎),可以使用和古蘭修類似的
黑洞炮,因此有著遠超預期的輸出功率和巨大攻擊力。一共開發了3台,但是其中
的 008R 在啟動實驗時發生暴走事故,月面的テクネチウム基地因此整個消失
(OG里,R2的駕駛員萊迪斯因此失去了一隻手臂)。從此它就背上了“バニシ
ング• トルーパー”(Vanishing.Trooper,消逝的騎兵)的惡名,安裝黑洞引擎的同
型機008L也被封印了(後來在L5戰役中由リン•マオ駕駛參戰)。初登場於「第4次
超級機器人大戰」,OG里該機的駕駛員是毛琳。
性能穩定的改良版-MK-II
MK-II ヒュッケバイン的改良型、量產試作型。它沒有採用引起暴走事故的黑洞引擎,從生產成本和安全性等問題來考慮,機體的關節
和內部的框架採用了ゲシュペンストMk-II的零件。量產試作型一共開
發了3台,裝備了套用EOT的グラビコン•システム(Gravity-Control
System)和G•インパクト•キャノン(G.Impact Cannon)。其中1號
機特別安裝了T-LINK系統。第一次登場於PS上的「超級機器人大戰
α」,作為初期真實系主角機登場,OG里該機的駕駛員是布利特。
量產型凶鳥
在聯邦軍的軍備增強計畫「イージス(aegis)計畫」中,作為新型主力機被正式採用的機體。使用標準裝備的テスラ•ドライ ブ(Te
lsa Drive)能夠進行獨立飛行。
雖然沒有裝備使用EOT(異星人的超技術)的武器,但是它的基本
性能和量產試作機幾乎相同。而且因為不是採用ヒュッケバイン
系的H框架,而是使用為量產試作型改良的ゲシュペンスト系的GII
框架,生產成本較低。
OG2里作為一部有相當實力的量產機首次登場。
第三の凶鳥-MK-III
L5戰役之後解除凍結的SRX計畫中,マオ•インダストリー社開發的スーパー•パーソナルトルーパー(Super Personal Trooper)。在ヒュッケバインMk-Ⅱ的基礎
上,全面參照SRX計畫的經驗和技術並且加入了EOT(外星人的超技術)。開
發概念是小型、高性能化的SRX」,因此零件的規格和R系列機體的一致,動力
源也採用了和SRX一樣的トロニウム•エンジン(Tronium Engine)。它還安裝了T
-LINK系統(念動感知增幅裝置)和改良的グラビコン•システム(Gravity-Contro
l System)。
雖然開發概念是要以裝備AM部件的形態來戰鬥的,但是單機同樣擁有出色的戰
鬥力。
第一次登場於PS上的「超級機器人大戰α」。
GUNNER
ヒュッケバインMk-Ⅲ裝備了炮擊戰用的AM部件「AM GUNNER」之後的狀態。Mk-Ⅲ最大的特徵,就是可以作為核心模組裝備不同的AM部件,以適應不同的戰鬥目的,
稱為「コアトルーパー•システム」(Core Trooper System)。和AM GUNNER對接
之後,延長了Mk-Ⅲ的續航距離,4門G•インパクトキャノン(G.Impact Cannon)
可以同時發射(フルインパクト•キャノン)(Full Impact Cannon),其遠距離炮
擊戰的能力被強化到了極點,堪稱擁有超級系一般的攻擊力的真實系機體。第一次登場
於PS上的「超級機器人大戰α」。
Boxer
ヒュッケバインMk-Ⅲ裝備了格鬥戰用的AM部件「ボクサー(Boxer)」之後的狀態。機體各部分安裝了許多姿勢調節噴嘴,能夠充分發揮它高
機動近身格鬥戰的特長。本來,AM Boxer是作為R.Weapon(RW)系列2
號機「R-Sword」來開發的,但是由於Mk-Ⅲ提早出廠,於是緊急修改
成專用的AM PART。雖然它的最大攻擊力不如SRX,但是操作相對容
易,能源轉化效率好,可以說是符合了「小型•高性能化的SRX」的
開發理念。第一次登場於PS上的「超級機器人大戰α」。