保定航站樓

保定航站樓

2010年10月29日上午,首都機場保定城市航站樓正式啟用。 市中心北距北京140公里,東距天津145公里,西南距石家莊125公里,直接可達首都機場、正定機場及天津、秦皇島、黃驊等海港。 屆時保定市區到所轄各縣只需1小時車程,到北京、天津、石家莊、滄州只需100分鐘車程,保定將成為南北通衢、東出西聯的“高速公路樞紐港”。

保定航站樓概況

2010年10月29日上午,首都機場保定城市航站樓正式啟用。
首都機場保定市航站樓啟用之後,將為出行的旅客提供航班信息、購買機票、領取登機牌等服務,使旅客在保定即可完成登機手續,並可乘班車直達首都機場3個航站樓。解決了多年來從保定去首都機場登機,辦理手續時間長,往返交通不便利的困擾。
保定至首都機場客運專線直達班車系豪華商務客車,快捷、方便、經濟、舒適。每天在保定和北京兩地各發8個班次,並將隨客流量的增加而增發班次。提醒廣大旅客乘車之前最好提前打電話預定車票,車票每張80元。

保定航站樓區位交通

保定市位於太行山北部東麓,冀中平原西部。北緯38°10′-40°00′,東經113°40′-116°20′之間。北鄰北京市和張家口市,東接廊坊市和滄州市,南與石家莊市和衡水市相連,西部與山西省接壤。市中心北距北京140公里,東距天津145公里,西南距石家莊125公里,直接可達首都機場、正定機場及天津、秦皇島、黃驊等海港。京廣鐵路、京昆高速公路、107國道、京港澳高速公路、保津高速公路、濱保高速公路、保滄高速公路、張石高速公路使保定擁有四通八達的交通網路,由京港澳高速、榮烏高速、京昆高速、保滄-保阜高速在保定周邊互通連線,形成高速外環。而已經開工的京石客運專線(高速鐵路)和即將開工的保津城際鐵路(高速鐵路)將實現到北京30分鐘和到天津40分鐘的公交化聯繫,將進一步鞏固區位地位,成為華北地區重要的鐵路交通樞紐港。全市通訊暢達迅捷,移動通訊方面中國移動和中國聯通及中國電信先後在保定建設3G網路,成為全國首先開通3G網的10個城市之一,也成為同時擁有兩個3G網的3箇中國城市之一(另外兩個為上海和無錫);電力充足;生活服務設施齊全,醫療保健機械完善,文化娛樂場所眾多。
保定是京師門戶,曾“北控三關,南達九省,地連四部,雄冠中州”,歷史上燕國、中山國、後燕立都之地,清代八督之首,為“冀北干城,都南屏翰”。現為大北京經濟圈中的兩翼之一,北京主要衛星城,素有“京畿重地”、“首都南大門”之稱。
“十一五”期間,保定市規劃建設了保滄、廊涿、張石、大廣、保阜、榮烏、張涿7條高速公路,里程801公里,總投資500多億元,投資規模占全省四分之一,全部建成後,保定市高速公路通車裡程將達到1200多公里,占全省五分之一,貫穿全市20個縣(市),高速公路網密度將達到5.4公里/百平方公里(超過目前德國水平),截止十一五末,保定高速公路通車裡程達657公里,居全省第一位。屆時保定市區到所轄各縣只需1小時車程,到北京、天津、石家莊、滄州只需100分鐘車程,保定將成為南北通衢、東出西聯的“高速公路樞紐港”。2009年9月28日竣工的河北省最大的城市立交橋“保定電谷立交橋”,更是為保定交通起到更大作用。公路交通將形成連線京津、接軌沿海,西聯晉蒙,形成京津冀蒙交通一體化格局。

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