歷史沿革
原保定站清光緒二十五年（1899年），保定站始建，時稱保定府站；同年2月1日，車站正式開通運營。
民國二十六年（1937年）後，保定站曾被改名為清苑縣站。
抗日戰爭勝利後，清苑縣站改稱保定站。
1972年，原保定站站房正式啟用。
1975年，保定站候車室落地大修，建築面積1371平方米，同時修建地下室530平方米，客運站台2座，6514平方米，雨棚2座，4360平方米。
1976年，保定站進行站台東擴西延工程。
保定站外景1988年，保定站建行李房及售票廳一座，使用面積1628平方米，新建行包倉庫2206平方米，總計客運生產房屋4249平方米，同年拆除了站前舊有建築，建設新廣場，占地面積29000平方米。
2009年，保定站改擴建工程開始。
2012年12月29日，保定站西站房西廣場完成改建，正式啟用。
2013年11月20日，保定站東站房和東廣場正式拆除。
2015年5月16日，保定站東西候車大廳正式貫通。
2015年5月22日，保定站東候車大廳正式投入使用。
建築規模
建築設計
保定站內景截至2011年11月，保定站總建築面積為4.2萬平方米，站房面積3.5萬平方米，是河北省規模第二大的火車站。保定站東、西站房之間，通過橫跨鐵路線的登車走廊連為一體。車站斗拱的石材壁柱和層疊出挑的金屬屋頂構成“京畿之門”的形象。 保定站的5座站台均採用美觀實用的無站台柱雨棚結構，總面積達5萬平方米，可同時停靠8列列車上下乘客。保定站設計最高聚集人數為6000人，具備年傳送千萬旅客能力。
整體布局
保定站是東西雙站房運營，西廣場面向陽光南大街，東廣場面向建華大街，在北側由知青路下穿來溝通東廣場和西廣場。保定站主站口朝西，車站的客運站房為上下兩層結構，採用高架候車、上進下出的流線模式，1層售票，2層候車。
站台線路
截至2011年11月，保定站站場規模為5台10線，途徑線路有京廣鐵路和津保鐵路。
運營情況
自助購票
保定站廣場南側，設有專門的“網路自動取票區”。同時，保定站的自動售取票機位於車站售票廳外。 此外，保定站共在保定市內的萬博廣場一層、華北電力大學、中國銀行朝陽大街支行門市安裝了3台站外自助售（取）票機。
便民設施
•客服中心
保定站設有“佳媛愛心服務台”，提供業務諮詢、失物招領、醫療救護、特殊重點旅客全程關愛等多種服務。
•公安制證
保定站設有公安制證視窗，位於售票大廳內，可提供臨時身份證明辦理服務。
客運流量
2013年9月29日至10月7日，保定站傳送旅客達17萬餘人次，日均1.9萬人次，最高峰9月29日傳送旅客高達2.61萬人次。
2018年端午小長假期間，保定站傳送旅客7.2萬人左右，日均2.4萬人，高峰日達到3萬人左右。
交通換乘
•公交線路
| 站點位置 | 線路名稱 |
| 火車站西廣場 | 保定公交1路、保定公交2路、保定公交4路、保定公交9路、保定公交12路、保定公交16路、保定公交18路、保定公交21路、保定公交22路、保定公交27路、保定公交31路、保定公交32路、保定公交64路、保定公交68路、保定公交103路、保定公交106路、保定公交K1路 |
| 火車站東廣場南 | 保定公交3路、保定公交19路、保定公交107路、保定公交64路 |
| 火車站西廣場北 | 保定公交8路、保定公交103路、保定公交106路、保定公交107路、保定公交108路、保定公交502路、保定公交203路、保定公交208路 |
| 參考資料： | |
價值意義
保定站是京廣鐵路幹線的交通樞紐站，車站改擴建完成後，承運能力大大提高。
