人物簡介
佟彥博（1911-1944）字杳凡，1911年1月生於遼寧省義縣頭台鄉尚姑堂村。自幼天資聰慧，
佟彥博1931年“九·一八”事變後，佟彥博隨東北大學流亡到北京繼續學業，一年後畢業。1933年，聽到張學良對東北流亡學生的講話後，對日本侵略中國非常憤怒。他懷著對家鄉淪喪的恥辱和憂國憂民的心情，放棄了出國深造的機會，立志報效國家抗擊日本侵略，動員並偕同數名學友，毅然投筆從戎，順利地考入中國空軍，受訓於杭州筧橋中央航校，主修轟炸系。1935年，他以優異的成績畢業於筧橋航校第三期，留校任教官兼區隊長職務。
1935 年至 1939 年間，佟彥博歷任中國空軍部隊分隊長、福中隊長、中隊長、福大隊長、大隊長等職務。 1937 年 4 月，佟彥博被調往聚集航空精英的三十中隊——被時人稱為“國寶”的馬丁轟炸機隊，該隊位於上海虹橋，美籍顧問羅蘭在全部完訓時宣布三十中隊長石友信和隊員佟彥博的駕駛技術最為熟練，認為“佟彥博是一位勤于思考，判斷力、分析力很強而沉著冷靜的青年軍官”。
全面抗戰爆發後，佟彥博數次奉命對日作戰，屢建戰功。由於他為人穩重，飛行技術精湛，曾擔任蔣介石專機駕駛員。
1938年5月19日，根據國民政府最高當局的命令，他和徐煥升駕機遠征日本本土，進行“人道遠征”空襲。投下傳單100多萬張。這是日本有史以來第一次被外國飛機襲擊。
1939 年底，佟彥博奉命去蘇聯學習並辦理援華軍事物資（主要是空軍所需作戰物資）的工作。他身負重任，為打擊日本侵略者，為國為民日夜操勞。當時他的蘇聯朋友稱他為“不知疲倦的人“。他在蘇聯期間，由於受到周圍環境的薰陶和我地下黨的影響，思想上發生急劇變化。 1942 年回國後，即被當局以共產黨嫌疑犯罪名軟禁在四川峨眉山，審查、反省長達 8 個月之久，後經王叔銘向軍事當局力保，佟彥博才得以走下峨眉山上，被空軍司令部重新啟用後，出任昆明地區空軍作戰科科長。
1943 年下半年，佟彥博出任空軍某部第二大隊少校大隊長，主要任務是訓練部屬駕駛 1942 年底美國陸續援華的美式 B-24 、 B-25 、 B-29 等轟炸機。
1944 年 1 月 4 日，佟彥博在繼續訓練飛行員做盲目飛行時，飛機在成都西北新繁地區失事，佟彥博血灑長空，遇難殉職，時年 33 歲。
跨海東征
全面抗戰爆發後，佟彥博多次奉命出征，襲擊日艦，但最為時人稱道的則是跨海東征的壯舉。
抗戰初期，日本飛機在我華夏上空橫行肆虐，不可一世；相對弱小的中國空軍只能被動應戰。誰也不曾想到， 1938 年 5 月，中國空軍戰士徐煥升、佟彥博遠征日本本土，投下了一捆捆五顏六色的傳單，博得了世界人民的廣泛同情和尊敬；大長了中國人民的志氣。這就是抗戰史上著名的“紙片轟炸”，亦稱為“人道遠征”行動，徐煥升、佟彥博也由此記載在民族英雄的史冊上。
這次遠征日本的飛機選用的是兩架美制 B-10 型轟炸機；這種飛機裝有兩台功率為 775 馬力的發動機，翼展 21.49 米，機長 13.63 米，起飛重量為 7430 公斤，最大時速 343 公里，升限 7300 米，航程 1900 公里，機上安裝有機槍三挺，可攜帶 1025 公斤炸彈，每架乘員為 4 人。空軍前敵總指揮部把這次遠征定為雙機編隊。 1403 號機為長機，由徐煥升駕駛， 1404 號機為僚機，由佟彥博駕駛。隨機機組人員共 6 名
寧波櫟社機場被確定為東征的前線機場。
歷史將永遠記住這一天—— 1938 年 5 月 19 日。
當日 15 時 23 分，兩架銀白色的馬丁 B-10B 重型轟炸機滿載上百萬份傳單從武漢漢口機場秘密起飛。
飛在前面的是長機 1403 號徐煥升，拉開一定距離的是僚機 1404 號佟彥博。二人肩負著如此光榮而艱巨的使命，心情異常激動。
多么嚴峻的飛行！多么神聖的飛行！這是中國領土被日寇蹂躪以來，第一次發起對日本本土的攻擊。
兩位機長手握操縱桿，熱淚奪眶而出。四萬萬五千萬同胞的期望，中華民族的重託，他們掂出了駕駛桿的沉重。
兩架神鷹在櫟社機場進行了最後的檢修和加油。
晚飯後，兩位機長帶著機組人員聚集在起飛線一側的飛行員休息室，一面等候武漢總部的電令，一面展開軍用地圖，再一次校對了航線。
入夜 11 時，電務科長送來的漢口急電：可以出擊，祝一切順利！
11 時 20 分，徐煥升、佟彥博等機組人員來到起飛線。黑暗中，沒有誰發出指令，八個人整齊地排成一列，遙對西方發出莊嚴地宣誓：為吾中華，抗日救國，飛渡重洋，遠征三島。以吾神鷹，警告日寇，喚醒人民，制止戰爭。 8 名勇士緊緊地擁抱在一起， 8 顆熾熱的心合著一個節拍跳動著。
23 時 48 分，跑道兩側突然亮起了杏黃色的跑道燈。接著耳機里傳來了指揮員的命令：“起飛！”兩架戰鷹呼嘯著騰空而起，消失在遙遠的夜空，橫跨東海，向 800 多公里外的日本本土飛去。
5 月 20 日凌晨 2 時 20 分，轟炸機飛臨日本上空。從空中鳥瞰，夜幕下的日本列島，誠如一條張牙舞爪的鱷魚。
2 時 45 分，兩架飛機以 3500 米的高度飛臨九州的重要城市長崎市上空。長崎是日本發動侵華戰爭的前哨城市，也是日本空軍重要的出擊基地。市內設有多處軍火工廠，同時也是日海軍基地。
次日，長崎市民走出屋外，驚異地發現空中紛紛揚揚地散落下無數紙片，猶如漫天的大雪一般，這是中國轟炸機上撒下的傳單。上面用日文醒目的印著：《中華民國全國民眾告日本國民書》、《中華民國總工會告日本工人書》。也有警告日本軍閥的傳單，上面寫著：“爾再不馴，則百萬傳單一變而為萬噸炸藥矣，爾其戒之！”
再說執行任務的中國戰機，飛離長崎之後，雙機在黑夜中時前時後，時高時低，互相策應，配合默契。終於在 3 時 45 分，飛臨九州北部城市福岡上空。在中國戰機所投照明彈的映照下，隱藏在黑暗中的福岡城在機身下暴露無遺。佟彥博立即報告長機：“目標到達。”隨之傳來了一聲清晰的命令：“投彈！”傳單像雪片一般飛撒下去。機上報務員不斷地向國內發回電報：“空中沒有阻攔，無數探照燈銀柱直插雲霄，高射炮火密集噴射；我機安全飛離……”
雙機按預定目標依次飛臨久留米、佐賀、熊本及九州各城市，撒下傳單上百萬份，在日本本土上空飛行近 2 個小時。
這一夜，日本九州各地亂成一團 ，中國飛機每到一地都投放照明彈並撒下傳單。一時間，空中紙片紛飛，地上人聲嘈雜，各地燈光全都熄滅，按照燈往空中亂照，高射炮瞎打一氣。不待日軍殲擊機起飛，中國飛機即已飄然而去。
5 月 20 日，旭日東升，萬里無雲，中國遠征日本的轟炸機身披霞光，勝利返航。 8 時 45 分，佟彥博機組在玉山機場首先降落， 9 時 24 分，徐煥升機組在南昌機場降落。雙機加油後再度起飛，於上午 11 時 13 分在武漢上空會合，然後在漢口機場，徐徐著陸。
漢口機場上鼓號齊鳴，掌聲雷動。各界人士數千人在機場熱烈歡迎遠征的勇士勝利歸來。
中國共產黨高度讚揚這一壯舉。 5 月 23 日，周恩來、吳玉章分別代表中國共產黨和八路軍親赴武漢國民黨航空委員會政治部，向空中的勇士們贈送了錦旗。佟彥博心潮起伏，飽含熱淚接過了錦旗，周恩來說：“你是英雄，抗日英雄，愛國的英雄……”中共中央的贈旗上赫然寫著“德威並用，智勇雙全”八個大字。
根據國民政府軍委會的命令，全體機組人員均受到晉升一級並獲受勛嘉獎。
