余玲[吉祥航空女機長]

余玲，女，1986年出生，吉祥航空女機長，新一屆上海市三八紅旗手。

人物簡介

採訪余玲 是在一個初夏上午的9點剛過，看著眼前這位精神抖擻的女機長，很難想像她凌晨2點多剛剛結束工作、回到上海。而談起前一晚遭遇極端天氣、果斷選擇備降場、避免機組逾時的經歷，她言語中的那份冷靜從容，遠勝過了大多數同齡"85後"女孩。這位在吉祥航空工作7年的女飛行員，成為新一屆上海市三八紅旗手之中為數不多、來自民營企業的獲獎者。

人物經歷

最有緣：選擇飛行事業的幸福感

1986年出生的余玲，家鄉在四川省富順縣，直到讀高中時，她都還沒有想過自己日後會成為一名飛行員。高三那年，民航飛行學院到學校招生，余玲忽然發現，自己理科不錯、視力出眾，好像挺合乎要求的，此前還沒想好高考該報啥志願的她，決定試一試。

就是這個純粹偶然的選擇，此後卻讓余玲越來越發覺，自己和飛行這個專業很"來電"。從第一次踏上藍天開始，在駕駛艙里的每一點收穫、積累、成長，余玲都會由衷欣喜。

2008年余玲 大學畢業時，恰逢中國民航的改革不斷推進，民航市場不久前剛剛迎來吉祥等新一代民營航空公司的蓬勃初創。余玲覺得，這是一片新天地，也喜歡上海這座城市，就應聘成為了吉祥航空的一名女飛行員。

此後的專業進步和職場經歷，更讓余玲深感，自己選擇對了。在中國民航支持民營航空公司發展、參與上海國際航運中心建設的大潮中，作為一名年輕飛行員，只要勤於、善於學習，成長空間相當廣闊。吉祥航空將飛行員隊伍培養列為重中之重，不惜付出機組時間的代價、迅速充實教員團隊，從而給了年輕人大量跟航班學習實踐的機會，不斷引進的新飛機、日益豐富的新航線，也為新生代準備好了脫穎而出的舞台。

2013年1年，還沒過27歲生日、踏上工作崗位才4年多的余玲，由副駕駛升為機長，加入了當時全國民航尚為個位數的女機長行列。與吉祥航空、與民航事業同成長的幸福感向著余玲撲面而來。

最高興：平安送好每班旅客

生活中的余玲 性格溫婉，而一旦踏上飛行崗位，專業、果斷就成為同事們對她的第一印象。

2014年9月15日，余玲執飛從上海浦東到深圳的航班。快要降落時，卻遇到了颱風"海鷗"對深圳當地影響增至最強。當時，飛機已在做五邊進近，但余玲發現，前面的飛機一個接一個拉升，氣流也非常不穩定。時間已是深夜，機組成員都已經非常疲憊，雖然她也很希望儘快落地、可以回賓館休息，但為了避免哪怕萬分之一機率的安全隱患，余玲果斷決定終止進近、申請左轉航向。正是暴風雨最猛烈的時候，頻率里大量的飛機在盤旋，留給決策的時間相當有限，余玲用最快的速度做了分析：沿途飛來時，已經了解到汕頭附近有大片雷雨覆蓋，廈門機場又會在凌晨2:30關閉，都不是合適的備降場，再對照備用油量之後，她立即申請備降桂林；最終，航班平安備降，並在颱風影響減弱後重新飛抵深圳。

航班結束、機組成員回到賓館休息已是次日凌晨5點多。但保障了航班和旅客平安，余玲覺得，所有付出都很值得了。

選擇航空公司工作、家又不在上海，余玲每年只能利用當老師的媽媽放暑假的機會，把父母接到上海小住幾天。但暑運也是任務特別重的時候，更常常因為極端天氣影響航班時刻，所以今年夏天父母來上海十多天，余玲總共才得空陪老人家出門逛了一次。不過讓余玲欣慰的是，父母都很支持她的選擇，也希望女兒做一個得到旅客和同事認可的好機長。

最期待：讓更多人信賴女飛行員

余玲 還記得，工作之初，不少空管聽到電波里傳來女聲的時候，都會小小吃上一驚。在符合規章要求、也不影響其他航班的前提下，空管們有時還會為余玲這樣難得的"萬綠叢中一點紅"提供儘可能更好的保障。

對當初來自空管男同胞們的這份熱心，余玲很感激，可更讓她高興的是，如今這份"優待"得不到了，因為越來越多女性正出現在中國民航的飛行員行列里，民航同行已經習慣、認可了女性的專業能力。不過她尤其期待，這份認同，有朝一日能從專業人士延伸到普通旅客、社會大眾。

成為機長不久，一次航班飛行中遇到極端天氣、需要備降。余玲為了協助空乘說明，特意作了機長廣播。沒想到，過了一會兒，乘務員來反映，有旅客找她們抗議："你們蒙人的吧？哪會有女機長，一定是空姐冒充的！"確實，在一些不熟悉情況的普通旅客心目中，飛行員似乎還是男性的天地；也有人會莫名地因為性別原因，而對飛行員能力的信任程度不一。所以，為了避免旅客的誤會、給乘務員減少困擾，發生極端天氣、遇到需要備降等情況，余玲有時寧可自己受點委屈，請男性副駕駛代為作廣播。余玲說，這是不得已，因為無論在本公司、還是在兄弟企業，都有了越來越多出色的女飛行員，希望旅客相信，女性同樣能在飛行崗位上為大家服務好。

而為了這個希望，如今余玲也會有技巧地安排一些機長廣播，即使航班飛行正常、沒有特別需要說明的情況，她還是會用甜美的嗓音在廣播裡介紹航程、細數即將到達城市的景觀和特色，以此潛移默化地告訴旅客：女飛行員群體正伴著中國民航一同成長。