伊阿線

線路全長185.406公里，近期開設10個車站和1個線路所。 2006年8月28日，伊敏至伊爾施鐵路開工建設。 2009年12月30日，線路全線開通。

伊阿線原名伊敏至伊爾施鐵路，線路北起呼倫貝爾市境內伊敏線伊敏站，向南穿越鄂溫克旗、新巴爾虎左旗，進入興安盟阿爾山市，與白阿線接軌。線路全長185.406公里，近期開設10個車站和1個線路所。全線共

有6座隧道、29座橋樑、154座涵洞。工程由鐵道部、華能呼倫貝爾能源開發有限公司、神華寶日希勒能源有限公司等5家合資組建的呼倫貝爾兩伊鐵路有限責任公司承建。
2006年8月28日，伊敏至伊爾施鐵路開工建設。2009年12月30日，線路全線開通。經鐵道部批准，正式定名為伊阿線，全線實行委託哈爾濱鐵路局運輸管理的模式，規劃初期年貨運量900萬噸、近期年貨運量1230萬噸、遠期貨運量1650萬噸。
伊阿線全線開通運營，結束了伊敏至伊爾施兩地不通鐵路的歷史，使內蒙古東部地區新增加了一條鐵路運輸通道；滿洲里口岸至東北中南部和東北地區進京多了西部運輸通道，將有效緩解濱洲線運能緊張壓力。